Silnik | 470.9, 471.9, 473.9 w typie 963.0/4 |
z kodem B3H (Wtórny retarder wodny) | |
z kodem F1R (Kabina kierowcy L) | |
oprócz kodu N7G (Napęd silnikowy z przodu, przygotowanie do montażu generatora chłodniczego AW22,5) | |
oprócz kodu N7H (Napęd silnikowy z przodu, przygotowanie do montażu generatora chłodniczego AW30) | |
Silnik | 470.9, 471.9, 473.9 w typie 964.000/001/002/003/014/016/02/041/200/201/202/203/214/216/22/24/31/32/34/401/402/403/414/416/42 |
z kodem B3H (Wtórny retarder wodny) | |
z kodem F1R (Kabina kierowcy L) |
Montaż |
Przegląd punków mocowania. Punkty mocowania (A) znajdują się w dwóch rzędach otworów za punktami mocowania zbiornika oleju przekładniowego.
Przedstawiono na przykładzie pojazdu z osią przednią ze sprężynami stalowymi |
W20.00-1114-06
1 | Zamontuj wspornik (2) do punktów mocowania (A) i włóż luźno śruby. |
Zastosuj śruby M16x40. |
2 | Przechyl wspornik (1) lekko w bok. |
3 | Wykręć śruby (3) z tylnych punktów mocowania (B). |
Przedstawiono na przykładzie pojazdu z osią przednią z amortyzatorami pneumatycznymi |
W20.00-1115-06
4 | Zamontuj wspornik (4) z tulejami dystansowymi (5) zgodnie z punktami mocowania (B) i włóż luźno śruby. |
Zastosuj śruby M16x90. |
Przedstawiono na przykładzie pojazdu z osią przednią z amortyzatorami pneumatycznymi |
W20.00-1116-06
5 | Zamontuj filtr płynu chłodzącego (6) do dolnych punktów mocowania (A) i włóż luźno śruby. |
Filtr płynu chłodzącego (6) zostaje przykręcony na wsporniku (4). Wspornik (2) jest przykręcany od tyło do wspornika (4). |
6 | Dokręć wspornik (2) i wspornik (4) do ramy. |
7 | Dokręć trzy śruby przy filtrze płynu chłodzącego (6). |
Czwarta śruba (7) zostanie dokręcona później podczas montażu przewodu płynu chłodzącego. Zastosuj śruby M8x110. |
8 | Zamontuj króciec (8) do filtra płynu chłodzącego (6). . |
W20.00-1117-06