1 | Kod usterki | |
2 | Zapisywanie usterki w pamięci Włączanie lampki kontrolnej diagnostyki silnika (EURO3/4) lub CHECK ENGINE (MIL) | po upływie czasu sprawdzenia i usterce pojawiającej się podczas dwu następujących po sobie cyklach jazdy z usterkami (driving-cycle) |
3 | Częstość kontroli | kontrola ciągła |
4 | Sprawdzony sygnał lub stan | Sygnał czujnika Halla wałka rozrządu |
5 | Warunki występowania usterki Prawidłowość Brak sygnału Ilość |
w trakcie 2 obrotów silnika sygnał musi się zmienić z 0 na 1 i z 1 na 0 maks. 1 zmiana sygnału na obrót silnika |
6 | Warunki testu | - Prędkość obrotowa silnika 25-6000 obr/min - Brak usterki czujnika położenia wału korbowego |
7 | | Jeśli brak jest sygnału z czujnika Halla wałka rozrządu, lub rozpoznana zostanie nieprawidłowa synchronizacja, następuje odcięcie podawania paliwa w celu uniknięcia uszkodzenia katalizatora. |