1 | Codice guasto | |
2 | Memorizzazione di guasti Attivazione della spia diagnosi motore (EURO3/4) o CHECK ENGINE (MIL) | al termine della durata di controllo e errore al termine dei due successivi cicli di marcia (driving cycle) con errore |
3 | Frequenza del controllo | continuo |
4 | Segnale controllato o stato | Segnale trasduttore Hall albero a camme |
5 | Condizioni impostazione guasti Plausibilità nessun segnale Quantità |
in due 2 giri del motore il segnale deve commutare da 0 a 1 e da 1 a 0 max. 1 cambiamento di segnale per ogni giro motore |
6 | Presupposti per il controllo | - Numero di giri del motore 25 - 6000/min - Nessun errore trasduttore di posizione albero motore |
7 | | Qualora sia assente il segnale del trasduttore Hall albero a camme o qualora sia identificata una sincronizzazione sbagliata, avviene il disinserimento alimentazione carburante al fine di impedire danni al KAT. |