AD07.13-P-2001-01D | Wskazówki dotyczące pamięci usterek EVE | Silnik 604.910 w typie 202 od 01.12.94 do 31.07.96 Silnik 604.912 w typie 210 do 31.05.96 |
Wskazówki dotyczące pamięci usterek
Pamięć usterek: Wskazanie usterki
bieżące usterki: mają tło w postaci rastra w kolorze szarym
zapamiętane usterki: mają tło w kolorze jasnym.
Wszystkie sygnały wejściowe /wyjściowe są podczas pracy sprawdzane pod względem prawidłowości.
Wszystkie usterki trwające dłużej niż > 0,5 sek. są zapisywane w pamięci usterek modułu sterującego EVE (N3/8).
Usterki pozostają w pamięci również przy zapłonie „WYŁĄCZONYM” wzgl. po odłączeniu akumulatora pojazdu.
W wypadku poważnych usterek, które trwają dłużej niż 1 sek. zapala się lampka kontrolna Electronic Diesel Control (EDC, A1e34).
Takie usterki to:
– Czujnik położenia wału korbowego (L5/6)
– Rozdzielaczowa pompa wtryskowa (Y23/2)
– Czujnik położenia pierścienia krzywki (Y23/2l1)
– Czujnik położenia wałka rozdzielacza (Y23/2l1)
– Zawór odcinający (Y23/2y1)
– Zawór powrotny (Y23/2y2)
– Zawór nastawny (Y23/2y3)
-----------------------------------------------------------------------------------------
– Zawór doprowadzający (Y23/2y4)
– Czujnik wartości żądanych EVE (R25/2)
– Przekaźnik zabezpieczenia przepięciowego (K1), typ 202
– Moduł przekaźników (K40), typ 210
– Moduł sterujący EVE (N3/8).
Dane dotyczące warunków wystąpienia usterki
Za pomocą HHT dodatkowo mogą być wskazane dane dotyczące okoliczności wystąpienia usterki w chwili jej zapisania. Są zapamiętywane tylko takie okoliczności, które występowały przy pierwszym pojawieniu się usterki. Dane okoliczności podzielone są na stronach ekranowych (do 8 stron). przy czym dwie ostatnie strony przeznaczone są wyłącznie dla działu rozwoju.
Strony rysunkowe z wynikiem /F wyjaśniają przyczynę usterki, np.
Za wysokie napięcie
Za niskie napięcie
Za duża wartość sygnału
Za mała wartość sygnału
Nieprawidłowa wartość
-----------------------------------------------------------------------------------------
Tworzenie wartości zastępczej przy braku sygnału
Moduł sterujący EVE (N3/8) przy braku sygnałów wejściowych tworzy na podstawie innych sygnałów wartość zastępczą, w celu utrzymania działania układu.
Skutkiem tworzenia wartości zastępczych może być:
– Zmniejszenie mocy/redukcja maksymalnej prędkości obrotowej
– Wyłączenie regulacji równomierności pracy
– Awaria układu recyrkulacji spalin
– Awaria tempomatu (tylko AG)
– Awaria regulacji ciśnienia zasysania