Wisselbakregeling, werking

Werking

De wisselbakregeling bestaat uit een elektronische en hydraulische regeling van de wisselbak.

Terwijl de elektronische wisselbakregeling dient voor de keuze van de betreffende versnelling en het aanpassen van de drukniveaus aan het over te brengen koppel, wordt het vermogen van de wisselbak geregeld door de hydraulische elementen van de elektrohydraulische regeleenheid. De olievoorziening van de hydraulische elementen, zoals de hydrodynamische koppelomvormer, de schakelelementen en de hydraulische wisselbakregeling vindt plaats via een met de koppelomvormer verbonden oliepomp.

Met de elektronische wisselbakregeling kunnen de drukniveaus tijdens het schakelen nauwkeurig op de betreffende bedrijfsomstandigheden en het motorvermogen worden afgestemd. Dit leidt tot een duidelijke verbetering van de schakelkwaliteit.

Bij volgas en kick-down kunnen de toerentallimieten van de afzonderlijke versnellingen worden bereikt. Hoewel de schakelstanden in de voorwaartse versnellingen tijdens het rijden kunnen worden veranderd, verhindert de elektronische wisselbakregeling echter, door middel van een terugschakel-beveiliging, dat de toerentallen van de motor hierbij te hoog kunnen oplopen.

De bestuurder kan uit de rijprogramma's S (standaardrijprogramma) en W (winterrijprogramma) kiezen.