Funktion
Die Getriebesteuerung unterteilt sich in die Funktionen elektronische und hydraulische Getriebesteuerung.
Während die elektronische Getriebesteuerung die Gangwahl und die Anpassung der Drücke an das zu übertragende Moment übernimmt, erfolgt die Leistungsansteuerung des Getriebes über hydraulische Elemente der elektro-hydraulischen Steuereinheit. Die Ölversorgung der hydraulischen Elemente wie hydrodynamischer Drehmomentwandler, Schaltelemente und hydraulischer Getriebesteuerung erfolgt über eine mit dem Drehmomentwandler verbundener Ölpumpe.
Die elektronische Getriebesteuerung ermöglicht eine präzise Anpassung der Drücke an die jeweiligen Betriebszustände und an die Motorleistung während der Schaltphase. Dies führt zu einer deutlichen Steigerung der Schaltqualität.
Das Erreichen der Drehzahlgrenze in den einzelnen Gängen ist bei Vollgas und Kickdown möglich. Der Schaltbereich kann in den Vorwärtsgängen während des Fahrbetriebs verändert werden, die elektronische Getriebesteuerung verhindert jedoch durch eine Rückschaltsicherung eine unzulässig hohe Drehzahl des Motors.
Der Fahrer kann zwischen den beiden Fahrprogrammen S (Standardfahrprogramm) und W (Winterfahrprogramm) wählen.
Referenzierte Dokumente
- gf2710l3024va Ölniveauregulierung Funktion
- gf2720l3002va Steuerung Wandlerüberbrückungskupplung Funktion
- gf2760l3011va Manuelle Fahrprogrammwahl Funktion
- gf2760l3012va Notlauf Funktion