トランスミッション·コントロ一ル機能

機能

トランスミッション·コントロ一ルは、エレクトロニック·トランスミッション·コントロ一ルとハイドロリック·トランスミッション·コントロ一ルの 2 つの機能に分類されます。

エレクトロニック·トランスミッション·コントロ一ルが、ギヤ選択および伝達するトルクへの圧力適応を受け持つのに対し、エレクトロ·ハイドロリック·コントロ一ル·ユニットのハイドロリック·エレメントを介しては、トランスミッションの出力制御が行われます。ハイドロリック·エレメント、ハイドロ·ダイナミック·トルク·コンバ一タ、ギヤ·シフト·エレメントおよびハイドロリック·トランスミッション·コントロ一ルのオイル·サプライは、トルク·コンバ一タと接続するオイル·ポンプを介して行われます。エレクトロニック·トランスミッション·コントロ一ルは、シフト段階での、該当する作動状態およびエンジン出力への正確な圧力適応を可能にします。

これによりシフトの質が明らかに向上します。

各ギヤでの限界回転数に達するには、アクセルをいっぱいに踏み込み、キック·ダウンを行います。フォワ一ド·ギヤにおいては、シフト·レンジを走行中に変えることができますが、エレクトロニック·トランスミッション·コントロ一ルがシフト·ダウン·セ一フティ·システムにより、エンジン·スピ一ドが許容範囲を超えることを防ぎます。

ドライバは走行プログラム S (スタンダ一ド走行プログラム)/W (冬季走行プログラム) の 2 つから選択することができます。