GF07.61-P-4028F | Correctie temperatuur aangezogen lucht, werking | 10.7.96 |
MOTOR 104.941 /943 /944 /991 /994 at 1.8.96
MOTOR 104.995
met CODE (494) USA-uitvoering
met CODE (807) Modeljaar 1997
met CODE (808) Modeljaar 1998
met CODE (498) af modeljaar 97 Exportuitvoering Japan
MOTOR 111.921 /942 at 1.9.98,
111.943,
111.944 at 1.8.96,
111.946 at 1.6.98,
111.947 /952 /956 /957 /958 /973,
111.975 at 1.8.96,
111.982 /983
MOTOR 111.951 /955 tot modeljaar 8
MOTOR 111.945
in TYPE 208.335 /435 at 1.6.98,
202.020 /080 at 1.9.98
met CODE (494) USA-uitvoering
met CODE (807) Modeljaar 1997
met CODE (808) Modeljaar 1998
MOTOR 111.974
MOTOR 112.910 /911 /912 /913 /914 /916 /917 /920 /921 /922 /923 /940 /941 /942 /943 /944 /947 /949 /953 /954 /955 /970 /972 /975
MOTOR 112.946 /973 tot modeljaar 8
MOTOR 113.940 /941 /942 /943 /948 /960 /961 /965 /966 /967 /968 /969
MOTOR 113.963 tot modeljaar 8
MOTOR 119.980 /981 /982 /985
MOTOR 120.982 /983
MOTOR 137.970
P07.61-0402-06
Afgebeeld bij motor 119
B2/5 Hittefilm-luchtmassameter
B11/4 Temperatuursensor koelmiddel
B17 Temperatuursensor aangezogen lucht
L5 Krukasstandsensor
M16/1 Stelelement elektronisch gaspedaal (EFP)/Tempomat (TPM)/stationairregeling (LLR)
N3/10 Regeleenheid ME
T1/1-
T1/8 Bobines, cilinder 1 t/m 8
Functie
Bij hoge temperaturen de motor thermisch ontlasten.
Bouw/werking
De regeleenheid ME corrigeert het ontstekingstijdstip afhankelijk van de temperatuur van de aangezogen lucht (compressorluchtdruk bij opgeladen motoren) en van de "belasting" (motortoerental en luchtmassa) in de richting "laat".
Het ontstekingstijdstip wordt uitsluitend in de richting "laat" versteld bij een hoge belasting en als de temperatuur van de aangezogen lucht
tussen ca. +35 °C en maximaal ca. +65 °C ligt.
Voorbeeld bij vollast:
35 °C 3,5° krukas later
45 °C 6,3° krukas later
65 °C 9,5° krukas later
In de regeleenheid ME worden de volgende gegevens verwerkt:
Temperatuur aangezogen lucht (temperatuur compressorlucht bij opgeladen motoren)
Motortoerental/krukasstand/herkenning ontstekingskring
Stand luchtklep
Luchtmassa (compressordruk bij opgeladen motoren).
Regeleenheid ME, plaatsing/functie/bouw/werking | Behalve motor 111 EVO | ||
Motor 111 EVO | |||
Temperatuursensor aangezogen lucht, plaatsing/functie/bouw/werking | |||
Krukasstandsensor, plaatsing/functie/bouw/werking | |||
Stelelement elektronisch gaspedaal/Tempomat/stationairregeling, plaatsing/functie/bouw/werking | |||
Stelelement luchtklep, plaatsing/functie/bouw/werking | Motor 111 EVO | ||
Hittefilm-luchtmassameter, plaatsing/functie/bouw/werking | Motor 104, 112, 113, 137 Motor 111 (behalve motor 111 EVO) | ||
Motor 111 EVO | |||
Motor 119, 120 (ronde connector) | |||
Synchronisatie van inspuit- en ontstekingsvolgorde ME, werking | |||
Ontstekingssysteem ME, werking | Behalve motor 111 EVO | ||
Motor 111 EVO | |||
Ontstekingssysteem ECI, werking | Motor 137 |
Verwezen documenten
- gf0704p2100f Temperatuursensor aangezogen lucht, plaatsing/functie/bouw/werking
- gf0704p4116f Krukasstandsensor, plaatsing/functie/bouw/werking
- gf0707p4118e Hittefilm-luchtmassameter, plaatsing/funktie/bouw/werking
- gf0707p4118g
- gf0707p4118gs
- gf0761p4009f Synchronisatie van inspuit- en ontstekingsvolgorde ME, werking
- gf0761p5000f Regeleenheid ME, plaatsing/functie/bouw/werking
- gf0761p5000gs Regeleenheid ME, plaatsing/functie/bouw/werking
- gf1512p0001f
- gf1512p0001gs
- gf1515p3000l
- gf3022p4010f Stelelement elektronisch gaspedaal/Tempomat/stationairregeling, plaatsing/functie/bouw/werking
- gf3022p4101gs