P47.20-0218-06
Afgebeeld bij type 140
51 Klem
52 Brandstof-drukslang
53 Brandstof-aanzuigslang
55 Brandstoffilter
56 Kunststof folie
57 Houder
59 Holbout
62 Afdichtring
69 Beschermingsplaat
| Uit-, inbouwen en vernieuwen | ||
Gevaarlijk! | Explosiegevaar door ontbranding, vergiftigingsgevaar door inademen en binnen krijgen van brandstof evenals kans op letstel door huid- en oogcontact met brandstof. | Vuur, vonken, open licht en roken verboden. Bij het werken met brandstof bescher-mende kleding dragen. | |
1 | Overdruk in brandstoftank laten ontwijken | Tankdop openen | |
2 | Brandstof-aanzuigslang (53) en brandstof-drukslang (52) dichtklemmen | | |
3 | Brandstof-drukslang (52) aan brandstof-filter losnemen | Dubbel aansluitstuk tegenhouden | |
resp. slangklemmen losdraaien | Bij vervanging de in de ET-microfilm aangegeven klemmen gebruiken | ||
4 | Nieuw brandstof-filter met kunststof folie (56) aanbrengen | Kunststof folie zodanig inbouwen, dat deze aan beide zijden van de houder (57) uitsteekt. Direct contact tussen houder en brandstof-filter kan tot contactcorrosie leiden. | |
Gevaarlijk! | Kans op ongevallen door spontaan weg-rijden bij draaiende motor. Kans op letsel door bekneld raken en ver-brandingen bij ingrepen tijdens het starten of bij draaiende motor | Wagen tegen spontaan wegrijden beveiligen. | |
5 | Motor starten, brandstofsysteem op lekka-ge controleren |
Brandstofpomp
Nummer | Omschrijving | Motor 104, 119, 120 | |
BA47.20-P-1001-01A | Holbout brandstofleiding aan brandstof-pomp of brandstoffilter | Nm | 27 |
000 589 40 37 00
Klem
Verwezen documenten
- as0000z000501a Kans op ongevallen door spontaan wegrijden bij draaiende motor. Kans op letsel door bekneld raken en verbranding bij ingrepen tijdens het starten of bij draaiende motor.
- as4700z000101a Explosiegevaar door ontbranding, vergiftigingsgevaar door het inademen en binnenkrijgen van brandstof en kans op letsel door huid- en oogcontact met brandstof.