시트 히터(SIH) 기능

P91.30-2478-76

N10/1 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛

N10/2 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 후방 SAM 컨트롤 유닛

N72/1 상부 조작 패널 컨트롤 유닛

N72/1s10 좌측 시트 히터 버튼

N72/1s11 우측 시트 히터 버튼

N73 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛

R13/1 좌측 시트면 히팅 쿠션

R13/2 좌측 시트 등받이 히팅 쿠션

R13/3 우측 시트면 히팅 쿠션

R13/4 우측 시트 등받이 히팅 쿠션

CAN B 실내공간 CAN

CAN E 섀시 CAN

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LIN 1 계기반 패널 LIN

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일반적인 기능 전제조건

• 회로 15R ON

 전자 점화 스위치 컨트롤 유닛이 회로 15의 상태를 실내공간 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

시트 히터(SIH) 일반사항

SIH를 이용해 전방 시트의 등받이와 시트 쿠션을 세 개의 히팅 단계로 가열할 수 있습니다.

SIH에는 다음과 같은 부분 기능이 포함됩니다.

• 수동 ON/OFF 기능절차

• 자동 OFF 기능절차

수동 ON/OFF 기능절차

좌측 시트 히터 버튼 또는 우측 시트 히터 버튼을 누르면, 상부 조작 패널 컨트롤 유닛이 해당 시트의 SIH 기능을 요청합니다.

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시트 히터 버튼을 여러 번 눌러 세 개의 히팅 단계 중 하나를 선택할 수 있습니다. 이때 버튼을 처음 누르면 가장 높은 히팅 단계가 활성화됩니다.각각 활성화된 히팅 단계는 해당 시트 히터 버튼의 적색 발광 다이오드(LED)를 통해 표시됩니다(기능 피드백). 시트 히터 버튼을 네 번 누르면 SIH가 종료됩니다.

상부 조작 패널 컨트롤 유닛이 해당 시트 히터 버튼의 상태를 직접 판독하고, 이를 계기반 패널 LIN을 통해 전방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송하고 실내공간 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

후방 SAM 컨트롤 유닛은 요청에 따라 다음과 같은 히팅 쿠션을 작동시킵니다.

– 좌측 시트면 히팅 쿠션

– 좌측 시트 등받이 히팅 쿠션

– 우측 시트면 히팅 쿠션

– 우측 시트 등받이 히팅 쿠션

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SIH의 히터 출력은 시트 히터 버튼을 이용해 선택한 히팅 단계에 따라 결정됩니다.

– 히팅 단계 3 P = 100 %, 3개의 LED를 통해 표시됨

– 히팅 단계 2 P = 70 %, 2개의 LED를 통해 표시됨

– 히팅 단계 1 P = 40 %, 1개의 LED를 통해 표시됨

 동일한 회로 상태에서 SIH를 다시 선택하면, 히팅 단계 3은 P = 90%의 히팅 출력으로만 제공됩니다.

자동 OFF 기능절차

SIH의 타이머 컨트롤이 후방 SAM 컨트롤 유닛에 내장되어 있습니다.

– 히팅 단계 3이 t = 8분 동안 활성화됩니다.
그 후 히팅 단계 2로 자동 전환됩니다.

– 히팅 단계 2는 t = 10분 동안 활성화됩니다.
그 후 히팅 단계 1로 자동 전환됩니다.

– 히팅 단계 1은 t=20분 동안 활성화됩니다.
그리고 SIH가 자동 차단됩니다.

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 3가지 히팅 단계의 시간 설정은 IS 버튼을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛에서 조정할 수 있습니다.

아래에 열거된 사항 중 하나라도 충족되면 SIH가 자동으로 차단됩니다.

– 하드웨어 오류:
히팅 쿠션이 현재 요청 없이 시트 히터 버튼을 통해 작동된 경우, 후방 SAM 컨트롤 유닛이 SIH를 차단합니다.

– 후방 SAM 컨트롤 유닛의 인쇄회로기판이 과열됨:

– 인쇄회로기판 온도가 T > 90°C이면 히팅 단계 3은 더 이상 활성화되지 않습니다.

– 인쇄회로기판 온도가 T > 100°C이면 히팅 단계 3과 히팅 단계 2는 더 이상 활성화되지 않습니다.

– 인쇄회로기판 온도가 T > 110°C이면 SIH는 더 이상 활성화되지 않습니다.

 인쇄회로기판 온도값이 유효하지 않으면 실내공간 온도값이 사용됩니다.

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– 엔진 시동:
엔진 시동 시 타이머 컨트롤은 지속됩니다.
기능 피드백이 계속해서 활성화됩니다.시동 절차 동안에는 저전압이 감지되지 않습니다.

– 회로 15R OFF:
회로 15R OFF 시 SIH는 차단됩니다.회로 15C 이(가) 연결되어 있는 한 타이머 컨트롤은 t = 5분 동안 계속해서 작동합니다.이 시간 동안 회로 15R 이(가) 다시 연결되면 SIH는 마지막으로 활성화된 상태로 설정됩니다.

– 저전압 또는 과전압:
저전압 또는 과전압이 감지되면 후방 SAM 컨트롤 유닛이 SIH를 차단합니다.기능 피드백은 계속해서 활성화됩니다.차단 절차가
t = 3분 이상 걸리면 기능 피드백도 종료됩니다.차량 전원 시스템 전압이 t = 3분 이내에 다시 정상값에 도달되면 SIH가 자동으로 다시 켜집니다.
SIH가 시트 히터 버튼의 작동을 통해 다시 요청된 경우, 시트 히터 버튼의 LED가 t = 1.5초 동안 점등된 후 다시 꺼집니다.