전동식 시트 조절장치(ESA) 기능

기능 조건, 일반

• 엔진 시동 상태가 아님(단자 50 OFF)

• 저전압 상태가 아님(U < 9.3 V)

• 과전압 상태가 아님(U > 16,0 V)

 EIS 컨트롤 유닛(N73)은 실내공간 CAN(CAN B)을 통해 회로 상태를 전송합니다.

전동식 시트 조절장치(ESA) 기능 설명, 일반

 시트 조절장치에 대하여 좌측 스티어링 차량용 운전석 시트를 예로 들어 설명하고 있으며, 이는 조수석 시트에도 동일하게 적용됩니다.

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시트 조절장치로 앞좌석에서 다음 사항을 전동식으로 조절할 수 있습니다:

- 시트 수직 위치

- 등받이 경사

- 시트 높이

- 시트 쿠션 깊이

- 시트 쿠션 경사

- 머리 받침대 높이

이외에도 각 시트 위치를 저장하고 불러올 수 있습니다.

 운전석 측에서는 메모리 기능을 통해 추가로 사이드 미러와 스티어링 컬럼의 위치가 저장되고 검색됩니다.

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오류 처리

좌측 전방 시트 컨트롤 유닛(N32/1)은 수신된 시트 조절 요청의 타당성 여부를 점검합니다.올바르게 요청된 다른 위치 조절 기능은 이에 해당되지 않습니다.

메모리 조절에 대한 수동 조절 요청의 타당성은 좌측 전방 도어 컨트롤 유닛에 의해 점검됩니다.

ESA는 다음과 같은 부분 기능을 갖추고 있습니다:

• 수동 조절

• 시트 위치 저장과 호출(코드(275) 전동 조절식 앞좌석 메모리 패키지가 장착된 모델 221 또는 모델 216의 경우)

• 머리 받침대 조절(2010년식 /AEJ 09부터의 차량 및 코드(494) USA 버전, 코드(460) 캐나다 버전 포함 또는 코드(498) 일본 버전이 미포함된 차량에만 해당)

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• 표준화

• 위치 측정

• 차단 방지

• 운전자가 좌측 전방 시트 조작 스위치 그룹(S22)을 통해 조수석 시트를 조절할 수 있는 기능(커티시 기능) (코드(275) 전동 조절식 앞좌석 메모리 패키지가 장착된 모델 221 또는 모델 216의 경우)

• 뒷좌석에서 우측 후방 시트 조작 스위치 그룹(S55/2)을 통해 조수석 시트를 조절할 수 있는 기능(코드(223) 외측 시트와 외부 머리 받침대용 PRE-SAFE 위치 설정 기능이 포함된 전동 조절식 외측 시트가 있는 뒷좌석 벤치 시트가 장착된 모델 221에만 해당)

• Easy Entry 기능(뒷좌석 편의 승차) (모델 216에만 해당)

• 조수석 머리 받침대 비사용 위치

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수동 위치 조절

수동 위치 조절은 좌측 전방 시트 조작 스위치 그룹(S22)을 통해 조작됩니다. 좌측 전방 시트 조작 스위치 그룹은 좌측 전방 도어-LIN(LIN B1)을 통해 좌측 전방 도어 컨트롤 유닛(N69/1) (모델 221) 또는 좌측 도어 컨트롤 유닛(N69/1) (모델 216)에 의해 판독됩니다.좌측 전방 도어 컨트롤 유닛은 스위치 그룹의 요청을 실내 공간-CAN을 통해 좌측 전방 시트 컨트롤 유닛으로 전송하고, 좌측 전방 시트 컨트롤 유닛은 요청에 따라 다음의 ESV 모터를 작동합니다:

- 좌측 전방 시트 조절 모터(M27/1)

- 좌측 전방 머리 받침대 조절 모터(M27/4)

- 좌측 전방 등받이 경사 조절 모터(M27/5)

- 좌측 전방 시트 쿠션 깊이 조절 모터(M27/8)

- 좌측 전방 시트 쿠션 경사 조절 모터(M27/9)

- 좌측 전방 시트 높이 조절 모터(M27/10)

위치 조절 시 원하는 위치에 도달할 때까지 좌측 전방 시트 조작 스위치 그룹의 스위치를 계속 누르고 있어야 합니다.

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우선 순위

시트 조절은 2개의 그룹과 3단계의 우선 순위에 따라 구분됩니다. 각 그룹의 위치 조절은 서로 무관합니다.

좌측 전방 시트 컨트롤 유닛이 그룹으로부터 다양한 위치 조절 요청을 수신하면, 우선 순위가 높은 조절 요청을 실행합니다.

우선 순위는 다음과 같이 규정됩니다:

그룹 1

우선 순위 높음, 종방향 조절

우선 순위 중간, 경사 조절

우선 순위 낮음, 깊이 조절

그룹 2

우선 순위 높음, 등받이 조절

우선 순위 중간, 높이 조절

우선 순위 낮음, 머리 받침대 조절

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시트 위치 저장과 호출(코드(275) 전동 조절식 앞좌석 메모리 패키지가 장착된 모델 221 또는 모델 216의 경우)

추가 기능 조건

• ESA 표준화

운전석 시트 위치 기능 절차 저장

시트 위치 저장을 위한 두 가지 버튼 작동 방식이 있습니다:

- 메모리 스위치(S22s6)를 누른 상태에서 각 저장 공간에 해당하는 메모리 스위치 1(S22s7), 메모리 스위치 2(S22s8) 또는 메모리 스위치 3(S22s9)을 누릅니다.

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- 메모리 스위치를 t > 100 ms 동안 누르십시오. 그런 다음 0,2 s ≤ t ≤ 3 s 내에 각 저장 공간에 해당하는 메모리 스위치 1, 메모리 스위치 2 또는 메모리 스위치 3을 눌러야 합니다.

스위치의 상태는 좌측 전방 도어-LIN을 통해 좌측 전방 도어 컨트롤 유닛에 의해 판독되고 실내 공간-CAN을 통해 좌측 전방 시트 컨트롤 유닛으로 전송됩니다. 좌측 전방 시트 컨트롤 유닛은 시트의 현재 위치를 저장합니다. 계기반(A1)의 승인 신호음으로 시트 위치가 성공적으로 저장되었음을 확인할 수 있습니다.계기반은 해당 시트 컨트롤 유닛에서 실내 공간-CAN을 통해 정보를 수신하는 CGW 컨트롤 유닛(N93)로부터 중앙-CAN (CAN F)을 통해 정보를 수신합니다.

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 운전석 위치 저장과 동시에 스티어링 컬럼의 위치와 사이드 미러, 코드(432) 좌측/우측 액티브 인체공학적 시트 또는 코드(409) 좌측/우측 전방 인체공학적 시트의 경우 컨투어 쿠션의 공기압이 추가로 저장됩니다.

자동 저장

엔진이 꺼지고(회로 15C로부터) 운전석 도어가 닫혀 있는 경우 운전석 시트의 현재 설정이 스티어링 컬럼과 사이드 미러의 위치와 함께 자동으로 저장됩니다(마지막 주행 위치).

저장된 위치로 이동 기능 절차

저장된 위치로 이동하려면, 저장된 최종 위치에 도달할 때까지 메모리 스위치 1, 메모리 스위치 2 또는 메모리 스위치 3을 계속 누르고 있어야 합니다. 스위치에서 손을 떼면 조절 과정이 즉시 중단됩니다.

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 저장된 운전석 위치로 이동하는 동시에 스티어링 컬럼과 사이드 미러도 해당 저장된 위치로 이동합니다. 코드(432) 좌측/우측 액티브 인체공학적 시트 또는 코드(409) 좌측/우측 전방 인체공학적 시트의 경우 저장된 컨투어 쿠션의 공기압이 추가로 조절됩니다.

중단 조건

다음과 같은 경우 저장된 위치로의 이동이 중단됩니다:

- 시트 수동 조절

- 수동 미러 위치 조절(운전석만 해당)

- 수동 스티어링 컬럼 조절(운전석만 해당)

- 다른 메모리 스위치를 누른 경우

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머리 받침대 조절(2010년식 /AEJ 09부터의 차량과 코드(494) USA 버전, 코드(460) 캐나다 버전 포함 또는 코드(498) 일본 버전이 미포함된 차량에만 해당)

추가 기능 조건

• 시트 수직 위치가 표준화됨

• 머리 받침대 높이가 표준화됨

기능 절차

머리 받침대의 높이는 좌측 전방 시트 컨트롤 유닛에 의해 시트 수직 위치에 따라 자동으로 사전 설정됩니다. 시트가 앞쪽으로 조절되면, 머리 받침대는 아래쪽으로 움직입니다. 시트가 뒤쪽으로 조절되면, 머리 받침대는 위쪽으로 움직입니다. 이때 머리 받침대의 위치는 단계적으로 조절됩니다.

머리 받침대 조절장치의 기능은 좌측 전방 시트 컨트롤 유닛에서 진단을 통해 켜고 끌 수 있으며 장착 후 국가별로 코딩됩니다.

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표준화

추가 기능 조건

• 회로 15R ON

기능 절차

표준화는 위치 조절의 기본 위치와 좌측 전방 시트 컨트롤 유닛에 의해 측정된 위치의 할당에 중요합니다.최초 시운전 시 또는 비표준화 상태인 경우 반드시 표준화를 실행해야 합니다.

표준화 과정을 위하여 다음의 기계식 엔드 스토퍼로 이동해야 합니다:

- 종방향 조절 및 등받이 조절 전방 스토퍼

- 머리 받침대 조절 하부 스토퍼

- 높이 조절 및 경사 조절 상부 스토퍼

- 깊이 조절 후방 스토퍼

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표준화를 위해 기계식 엔드 스토퍼에 도달한 후에도 좌측 전방 시트 조작 스위치 그룹의 해당 스위치를 t = 250 ms 동안 누르고 있어야 합니다. 표준화에 성공하면 좌측 전방 시트 컨트롤 유닛이 해당 시트 조절 모터를 끕니다.

진단을 통한 초기 설정 시 표준화를 실행해야 합니다. 이때 회로 15R은(는) 켜져 있어야 합니다.

 해당 홀센서의 신호가 없으면, 위치 조절은 비표준화됩니다. 홀센서는 각 조절 모터에 할당되어 있습니다. 진단을 통해서도 비표준화를 실행할 수 있습니다.

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위치 측정

시트 조절 모터에는 홀센서가 장착되어 있습니다. 홀센서의 신호는 좌측 전방 시트 컨트롤 유닛에 의해 판독되고 평가됩니다.

차단 방지

t > 2 s 동안 홀센서 고장이 감지되면, t = 2 s 후 좌측 전방 시트 컨트롤 유닛에 의해 해당 설정 기능이 차단됩니다.

t ≥ 2 s 동안 해당 스위치에서 손을 떼기 전에는 동일한 조절 방향으로 다시 켤 수 없습니다. 반대 조절 방향으로는 즉시 다시 켤 수 있습니다.

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운전자가 좌측 전방 시트 조작 스위치 그룹(S22)을 통해 조수석 시트를 조절할 수 있는 기능(커티시 기능) (코드(275) 전동 조절식 앞좌석 메모리 패키지가 장착된 모델 221 또는 모델 216의 경우)

좌측 전방 시트 조작 스위치 그룹의 좌측 또는 우측 시트 조절장치 전환 스위치(S22s10)를 누르면 좌측 전방 도어 컨트롤 유닛이 전방 도어-LIN을 통해 조절 요청을 판독하고 실내 공간-CAN을 통해 우측 전방 시트 컨트롤 유닛(N32/2)에 전달합니다. 좌측 또는 우측 시트 조절장치 전환 스위치를 누르면 조수석 시트 조절장치가 10초 동안 활성화되고 좌측 또는 우측 시트 조절장치 전환 스위치의 발광 다이오드(LED)를 통해 표시됩니다.

다음의 조절 기능을 사용할 수 있습니다:

- 시트 수직 위치

- 등받이 경사

- 시트 높이

- 시트 쿠션 깊이

- 시트 쿠션 경사

- 머리 받침대 높이

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뒷좌석에서 우측 후방 시트 조작 스위치(S55/2) 그룹을 통해 조수석 시트를 조절할 수 있는 기능(코드(223) 외측 시트와 외부 머리 받침대용 PRE-SAFE 위치 설정 기능이 포함된 전동 조절식 외측 시트가 있는 뒷좌석 벤치 시트가 장착된 모델 221에만 해당)

우측 후방 시트 조작 스위치 그룹의 후방 또는 전방 시트 조절장치 전환 스위치(S55/2s10)를 누르면 우측 후방 도어 컨트롤 유닛(N69/4)이 후방 도어-LIN(LIN B2)을 통해 조절 요청을 판독하고 실내 공간-CAN을 통해 우측 전방 시트 컨트롤 유닛에 전달합니다. 전방 또는 후방 시트 조절장치 전환 스위치를 누른 후 조수석 시트 조절장치가 10초 동안 활성화되고 전방 또는 후방 시트 조절장치 전환 스위치의 LED를 통해 표시됩니다.

다음의 조절 기능을 사용할 수 있습니다:

- 시트 수직 위치

- 등받이 경사

- 시트 높이

- 머리 받침대 높이

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 우측 후방 도어 컨트롤 유닛의 조절 요청은 좌측 전방 도어 컨트롤 유닛 또는 우측 후방 도어 컨트롤 유닛의 요청보다 우선합니다.

Easy Entry 기능(뒷좌석 편의 승차) (모델 216에만 해당)

추가 기능 조건

• 앞좌석 표준화

• 승하차 보조 기능 비활성화(운전석 시트의 경우)

승차 위치 이동

시트 등받이의 등받이 해제 손잡이를 당기면 현재의 시트 위치가 초기 위치로 자동 저장됩니다. 그렇기 때문에 헤드 라이너와 충돌하는 것을 방지하기 위하여 머리 받침대는 하부 스토퍼까지 이동합니다.

시트 등받이를 비스듬한 위치에서 앞으로 접으면 좌측 전방 시트 등받이 경사 조절 마이크로 스위치(S91/1)가 작동하고, 이어서 시트가 종방향 앞쪽으로 움직이기 시작합니다.

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최종 위치에 도달하면 앞좌석의 종방향 움직임이 멈추고 경우에 따라 시트 등받이가 조절됩니다. 시트 등받이가 상대적으로 "평평하게" 설정되었다면, 승차 범위를 넓히고, 이어서 다시 접을 때 뒷좌석 탑승자의 다리가 끼이지 않도록 앞쪽으로 조절됩니다.시트 등받이가 상대적으로 "가파르게" 설정되었다면, 먼저 접힌 위치에서 잠기도록 뒤쪽으로 조절됩니다.

초기 위치로 이동

등받이 해제 손잡이를 당기면 시트 등받이가 다시 잠금 해제되고 다시 접을 수 있습니다. 등받이 경사 조절 마이크로 스위치는 꺼지고 시트는 이전에 저장된 위치로 이동합니다.다시 접힌 위치에서 시트 등받이가 다시 기계적으로 잠깁니다. 시트가 뒤로 움직이는 동안 과잉력 제한기가 활성화됩니다.끼임이 감지되면 앞좌석은 다시 앞쪽으로 움직입니다.

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조수석 머리 받침대 비사용 위치

추가 기능 조건

• 회로 15R ON

• 머리 받침대 높이가 표준화됨

• 진단을 통해 기능이 활성화됨

 조수석 머리 받침대 비사용 위치에 대하여 좌측 스티어링 조수석 시트를 예로 들어 설명되며, 우측 스티어링 조수석 시트에도 동일하게 적용됩니다.

조수석 시트에 탑승자가 없는 경우, 뒷좌석 탑승자의 전방 시야가 좋아지도록 머리 받침대가 하부 스토퍼로 이동합니다. 조수석에 다시 탑승자가 승차하면, 머리 받침대는 다시 초기 위치로 이동합니다. 이 기능은 조수석 측 시트 컨트롤 유닛에 의해서만 실행됩니다. Easy Entry 기능(모델 216에만 해당)이 우선입니다. Easy Entry 기능이 활성화되거나 등받이가 잠금 해제된 경우 및 현재 우측 전방 시트 등받이 경사 조절 마이크로 스위치(S92/1) (모델 216)에 오류가 있는 경우 이 기능으로 인해 머리 받침대가 조절되지 않습니다.

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이 기능은 조수석 시트의 안전 벨트 버클 상태와 차량 속도, 시트 탑승 신호에 따라 작동됩니다.우측 전방 시트 컨트롤 유닛(N32/2)은 실내 공간-CAN을 통해 이 신호를 수신합니다.Easy Entry 기능(모델 216에만 해당)이 시작되는 즉시 작동 중인 기능이 중단됩니다.

다음과 같은 경우 시트의 상태가 "탑승객 있음"으로 바뀝니다:

- 2초 이상 시트에 탑승객 있음으로 감지된 경우,

- 안전 벨트 버클이 꽂혀 있음으로 감지된 경우

다음과 같은 경우 시트의 상태가 "탑승객 없음"으로 바뀝니다:

- 1초 이상 시트에 탑승객 없음으로 감지되고 안전 벨트 버클이 꽂혀 있지 않음으로 감지되며 차량 속도가 정해진 임계값에 미달된 경우

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 승객 감지장치와 안전 벨트 버클에 관한 상세 정보는 안전 확보 시스템(SRS) 설명을 참조하십시오.

중단 조건

다음과 같은 경우 조수석 머리 받침대의 비사용 위치가 중단됩니다:

- 회로 15R OFF

- 수동으로 조수석 시트 조절

- 뒷좌석에서 우측 후방 시트 조작 스위치 그룹을 통해 수동으로 조수석 시트 조절(코드(223) 외측 시트와 외부 머리 받침대용 PRE-SAFE 위치 설정 기능이 포함된 전동 조절식 외측 시트가 있는 뒷좌석 벤치 시트가 장착된 모델 221에만 해당)

- 메모리를 통해 시트 조절(위치 이동)

- 조수석 시트 위치 저장

- Easy Entry 기능(모델 216에만 해당)

- 조수석 머리 받침대 홀센서 결함