Regolazione elettrica dei sedili (ESV) - Funzionamento

Presupposti per il funzionamento - Informazioni generali

 Nessun avviamento motore (mors. 50 OFF)

 Nessuna sottotensione (U < 9,3 V)

 Nessuna sovratensione (U > 16,0 V)

 La centralina di comando EZS (N73) trasmette lo stato morsetti via CAN abitacolo (CAN B).

Descrizione del funzionamento regolazione elettrica dei sedili (ESV) - Generalità

 La regolazione sedile è descritta sull'esempio del sedile conducente di un veicolo con guida a sinistra, la descrizione vale per analogia anche per il sedile passeggero anteriore.

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Con la regolazione sedile i sedili anteriori si possono regolare elettricamente come segue:

- Posizione longitudinale sedile

- Inclinazione schienale

- Altezza sedile

- Profondità del cuscino

- Inclinazione cuscino sedile

- Altezza poggiatesta

Inoltre è possibile memorizzare e richiamare le singole posizioni sedile.

 Sul lato conducente con la funzione memory si può memorizzare e richiamare anche la posizione dei retrovisori esterni e del piantone sterzo.

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Trattamento errori

La centralina di comando sedile anteriore sinistro (N32/1) controlla la plausibilità delle richieste ricevute relative a regolazioni dei sedili. Le richieste esatte delle altre funzioni di regolazione non ne risultano condizionate.

La plausibilità di una richiesta di regolazione manuale per una regolazione memory viene controllata dalla centralina di comando porta, lato anteriore sinistro.

La regolazione elettrica del sedile consente le seguenti funzioni parziali:

 Regolazione manuale

 Memorizzazione e richiamo delle posizioni del sedile (tipo 221 con codice (275) Pacchetto memory sedili anteriori a regolazione elettrica o nel tipo 216)

 Regolazione preliminare del poggiatesta (solo veicoli a partire dall'anno di produzione 2010/anno di modifica 09 e veicoli con codice (494) Versione per gli USA, codice (460) Versione per il Canada o codice (498) Versione per il Giappone)

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 Inizializzazione

 Rilevamento di posizione

 Protezione bloccaggio

 Possibilità di regolazione del sedile passeggero anteriore da parte del conducente attraverso il gruppo di interruttori comando sedile anteriore sinistro (S22) (funzione cavaliere) (tipo 221 con codice (275) Pacchetto memory sedili anteriori a regolazione elettrica o nel tipo 216)

 Possibilità di regolazione del sedile passeggero anteriore dal vano posteriore tramite il gruppo interruttori comando sedile, lato posteriore destro (S55/2) (solo tipo 221 con codice (223) Divanetto nel vano posteriore con sedili esterni a regolazione elettrica con funzione di posizionamento PRE-SAFE per sedili esterni e poggiatesta esterni)

 Funzione Easy Entry (accesso comfort vano posteriore) (solo nel tipo 216)

 Poggiatesta passeggero anteriore in posizione non occupato

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Regolazione manuale

Il comando della regolazione manuale avviene tramite il gruppo interruttori regolazione sedile, lato anteriore sinistro (S22). Il gruppo interruttori comando sedile anteriore sinistro viene letto attraverso il LIN porta anteriore (LIN B1) sinistra dalla centralina di comando porta anteriore sinistra (N69/1) (tipo 221) o dalla centralina di comando porta sinistra (N69/1) (tipo 216). La centralina di comando porta, lato anteriore sinistro, trasmette le richieste del gruppo interruttori via CAN abitacolo alla centralina di comando sedile, lato anteriore sinistro, che attiva i seguenti motorini del sistema ESV in funzione della richiesta:

- motorino dispositivo regolazione longitudinale sedile lato anteriore sinistro (M27/1)

- motorino poggiatesta lato anteriore sinistro (M27/4)

- motorino inclinazione schienale, lato anteriore sinistro (M27/5)

- motorino profondità cuscino sedile lato anteriore sinistro (M27/8)

- motorino inclinazione cuscino sedile lato anteriore sinistro (M27/9)

- motorino regolazione in altezza sedile lato anteriore sinistro (M27/10)

Per la regolazione tenere premuti gli interruttori del gruppo interruttori regolazione sedile, lato anteriore sinistro, finché non viene raggiunta la posizione desiderata.

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Priorità

La regolazione sedile è articolata in 2 gruppi e 3 priorità. Ogni regolazione nell'ambito di un gruppo è indipendente dalla regolazione dell'alto gruppo.

Se pervengono richieste di più regolazioni in un gruppo dalla centralina di comando sedile, lato anteriore sinistro, viene realizzata la richiesta di regolazione con la priorità superiore.

Le priorità sono le seguenti:

Gruppo 1

Priorità alta, regolazione longitudinale

Priorità media, regolazione inclinazione

Priorità bassa, regolazione profondità

Gruppo 2

Priorità alta, regolazione dello schienale

Priorità media, regolazione altezza

Priorità bassa, regolazione poggiatesta

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Memorizzazione e richiamo delle posizioni del sedile (tipo 221 con codice (275) Pacchetto memory sedili anteriori a regolazione elettrica o nel tipo 216)

Presupposti del funzionamento supplementari

 ESV inizializzata

Svolgimento della funzione di memorizzazione della posizione sedile conducente

Vi sono due possibilità di azionamento dei tasti per la memorizzazione della posizione sedile:

- L'interruttore memory (S22s6) viene tenuto premuto e, successivamente l'interruttore spazio di memoria 1 (S22s7), l'interruttore spazio di memoria 2 (S22s8) o l' interruttore spazio di memoria 3 (S22s9) per il rispettivo spazio di memoria

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- Premere l'interruttore memory per t > 100 ms. Entro 0,2 s  t  3 s tenere quindi premuto l'interruttore spazio di memoria 1, l'interruttore spazio di memoria 2 o l'interruttore spazio di memoria 3 per il rispettivo spazio di memoria.

Lo stato degli interruttori viene letto via LIN porta anteriore sinistra dalla centralina di comando porta, lato anteriore sinistro e trasmesso via CAN abitacolo alla centralina di comando sedile, lato anteriore sinistro. La centralina di comando sedile, lato anteriore sinistro, memorizza la posizione attuale del sedile. La memorizzazione riuscita della posizione sedile è confermata dalla strumento combinato (A1) con un segnale acustico di conferma. Lo strumento combinato riceve l'informazione attraverso il CAN centrale (CAN F) dalla centralina di comando gateway centrale (N93), la quale riceve l'informazione attraverso il CAN dell'abitacolo dalla rispettiva centralina di comando.

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 Contemporaneamente alla memorizzazione della posizione del sedile conducente vengono memorizzate anche la posizione del piantone sterzo, dei retrovisori esterni e con codice (432) Sedile ortopedico multicamere dinamico, lato sinistro e destro, o codice (409) Sedili ortopedici multicamere, lato anteriore sinistro/destro, nonché le pressioni di gonfiaggio per le sagome dei cuscini.

Memorizzazione automatica

Allo spegnimento del motore (a partire da mors. 15C) e con porta conducente chiusa, la configurazione attuale del sedile conducente viene memorizzata automaticamente (ultima posizione di guida) insieme alla posizione del piantone sterzo e del retrovisore esterno.

Svolgimento della funzione di avvicinamento alla posizione memorizzata

Per poter raggiungere una posizione memorizzata premere e tenere premuto l'interruttore spazio di memoria 1, l'interruttore spazio di memoria 2 o l'interruttore spazio di memoria 3 fino al raggiungimento della posizione di finecorsa memorizzata del sedile. Il suo rilascio provoca l'interruzione immediata del processo di regolazione.

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 Contemporaneamente al raggiungimento della posizione memorizzata del sedile del conducente, il piantone sterzo ed il retrovisore esterno assumono le posizioni memorizzate. Con codice (432) Sedile ortopedico multicamere dinamico, lato sinistro e destro, o codice (409) Sedili ortopedici multicamere, lato anteriore sinistro/destro vengono regolate anche le pressioni di gonfiaggio memorizzate per le sagome dei cuscini.

Condizioni d'interruzione

L'attivazione di una posizione memorizzata viene interrotta in caso di:

- regolazione manuale sedile

- Regolazione manuale dei retrovisori (solo lato conducente)

- regolazione manuale piantone sterzo (solo lato conducente)

- Pressione di altri interruttori di memoria

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Regolazione preliminare del poggiatesta (solo veicoli a partire dall'anno di produzione 2010/anno di modifica 09 e veicoli con codice (494) Versione per gli USA, codice (460) Versione per il Canada o codice (498) Versione per il Giappone)

Altri condizioni preliminari di funzionamento

 Posizione longitudinale del sedile inizializzata

 Altezza dei poggiatesta inizializzata

Svolgimento della funzione

L'altezza dei poggiatesta viene programmata automaticamente dalla centralina di comando sedile, lato anteriore sinistro, in funzione della posizione longitudinale del sedile. Se il sedile viene regolato in avanti, il poggiatesta si abbassa. Se il sedile viene regolato all'indietro, il poggiatesta si alza. La regolazione del poggiatesta avviene gradualmente.

La funzione di programmazione delle posizioni poggiatesta può essere attivata e disattivata nella centralina di comando sedile, lato anteriore sinistro, mediante diagnosi; essa viene codificata dopo il montaggio in funzione della variante nazionale.

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Inizializzazione

Altri presupposti del funzionamento

 Mors. 15R ON

Svolgimento della funzione

L'inizializzazione è importante per l'assegnazione della posizione assoluta della regolazione e della posizione rilevata dalla centralina di comando sedile, lato anteriore sinistro. L'inizializzazione deve essere effettuata alla prima messa in funzione o in condizioni non inizializzate.

Per il processo di inizializzazione occorre raggiungere i seguenti punti di finecorsa:

- Finecorsa anteriore per regolazione longitudinale e regolazione schienali

- Finecorsa inferiore per regolazione poggiatesta

- Finecorsa superiore per regolazione inclinazione e regolazione altezza

- Finecorsa posteriore per regolazione profondità

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Per inizializzare è necessario tenere premuto il corrispondente interruttore del gruppo interruttori regolazione del sedile anteriore sinistro per altri t = 250 ms, dopo aver raggiunto il finecorsa meccanico. A inizializzazione con esito positivo la centralina di comando sedile, lato anteriore sinistro, disinserisce il motorino corrispondente.

L'inizializzazione deve essere eseguita alla messa in funzione tramite la diagnosi. A tal fine il mors. 15R deve essere inserito.

 L'annullamento dell'inizializzazione di una regolazione avviene quando viene a mancare il segnale del sensore di Hall interessato. I sensori di Hall sono abbinati ai rispettivi motorini di regolazione. L'annullamento dell'inizializzazione può essere eseguito anche tramite la diagnosi.

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Misurazione della posizione

I motorini di regolazione sedile sono equipaggiati di sensori di Hall. I segnali dei sensori di Hall vengono letti ed elaborati dalla centralina di comando sedile, lato anteriore sinistro.

Protezione bloccaggio

Se viene riconosciuto un sensore di Hall guasto per t > 2 s, dopo t = 2 s la centralina di comando regolazione sedile, lato anteriore sinistro, disinserisce la rispettiva funzione.

La riattivazione nella stessa direzione di regolazione viene abilitata solo dopo aver rilasciato l'interruttore per t  2 secondi. La riaccensione nella direzione opposta di regolazione è possibile subito.

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Possibilità di regolazione del sedile passeggero anteriore da parte del conducente attraverso il gruppo di interruttori comando sedile anteriore sinistro (S22) (funzione cavaliere) (tipo 221 con codice (275) Pacchetto memory sedili anteriori a regolazione elettrica o nel tipo 216)

Azionando il selettore regolazione sedile sinistro o destro (S22s10) nel gruppo interruttori comando sedile anteriore sinistro la richiesta di regolazione viene letta attraverso il LIN porta anteriore dalla centralina di comando porta anteriore sinistra e trasmessa attraverso il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sedile anteriore destro (N32/2). Dopo aver azionato il selettore regolazione sedile sinistro o destro la regolazione sedile passeggero anteriore è attiva per 10 s e viene segnalata attraverso il diodo luminoso (LED) nel selettore regolazione sedile sinistro o destro.

Sono possibili le seguenti funzioni di regolazione:

- Posizione longitudinale sedile

- Inclinazione schienale

- Altezza sedile

- Profondità del cuscino

- Inclinazione cuscino sedile

- Altezza poggiatesta

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Possibilità di regolazione del sedile passeggero anteriore dal vano posteriore tramite il gruppo interruttori comando sedile, lato posteriore destro (S55/2) (solo tipo 221 con codice (223) Divanetto nel vano posteriore con sedili esterni a regolazione elettrica con funzione di posizionamento PRE-SAFE per sedili esterni e poggiatesta esterni)

Azionando il selettore regolazione sedile anteriore o posteriore (S55/2s10) nel gruppo interruttori comando sedile posteriore destro la richiesta di regolazione viene letta attraverso il LIN porta posteriore (LIN B2) destra dalla centralina di comando porta posteriore destra (N69/4) e trasmessa attraverso il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sedile anteriore destro. Dopo aver azionato il selettore regolazione sedile anteriore o posteriore la regolazione sedile passeggero anteriore è attiva per 10 s e viene segnalata attraverso il LED nel selettore regolazione sedile anteriore o posteriore.

Sono possibili le seguenti funzioni di regolazione:

- Posizione longitudinale sedile

- Inclinazione schienale

- Altezza sedile

- Altezza poggiatesta

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 Le richieste di regolazione della centralina di comando porta lato anteriore destro sono prioritarie rispetto alle richieste della centralina di comando porta lato anteriore sinistro o della centralina di comando porta lato posteriore destro.

Funzione Easy Entry (accesso comfort vano posteriore) (solo tipo 216)

Altri presupposti del funzionamento

 Sedile anteriore inizializzato

 Ausilio accesso e uscita non attivo (sul sedile conducente)

Raggiungimento della posizione di accesso

Tirando la maniglia di sbloccaggio schienale sullo schienale viene automaticamente memorizzata la posizione del sedile momentanea come posizione iniziale. Il poggiatesta raggiunge quindi il finecorsa inferiore, per evitare collisioni con il rivestimento interno del tetto.

Ribaltando in avanti lo schienale dalla posizione di riposo viene azionato il microinterruttore inclinazione schienale sedile anteriore sinistro (S91/1) e, di conseguenza, viene avviato lo spostamento longitudinale del sedile in avanti.

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Raggiunta la posizione finale lo spostamento longitudinale del sedile anteriore si arresta e, all'occorrenza, viene regolato lo schienale. Se lo schienale era regolato in posizione piuttosto "abbassata", viene spostato in avanti, per consentire un maggior spazio per l'accesso e, nella successiva fase di riposizionamento, per non incastrare le gambe al passeggero del vano posteriore. Se lo schienale era regolato in posizione piuttosto "dritta", viene spostato indietro, per consentire il bloccaggio in posizione di ribaltamento in avanti.

Raggiungimento della posizione iniziale

Tirando la maniglia di sbloccaggio schienale lo schienale viene di nuovo sbloccato e può essere riposizionato. Il microinterruttore inclinazione schienale chiude e il sedile assume la posizione memorizzata in precedenza. Lo schienale viene di nuovo bloccato meccanicamente nella posizione iniziale. Durante il movimento all'indietro del sedile è attiva la limitazione della forza in eccesso. Se viene riconosciuto un ostacolo, il sedile anteriore si posta di nuovo in avanti.

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Poggiatesta passeggero anteriore in posizione non occupato

Altri condizioni preliminari di funzionamento

 Mors. 15R ON

 Altezza dei poggiatesta inizializzata

 Funzione attivata mediante diagnosi

 La posizione di mancata occupazione dei poggiatesta passeggero anteriore viene descritta con riferimento al sedile passeggero anteriore sui veicoli con guida a sinistra, lo stesso vale analogicamente per il sedile passeggero anteriore sui veicoli con guida a destra.

Con il sedile passeggero anteriore non occupato, il poggiatesta si sposta fino al finecorsa inferiore in modo che il passeggero del vano posteriore possa guardare davanti senza impedimenti. Quando il sedile del passeggero anteriore è occupato, il poggiatesta assume di nuovo la posizione di uscita. La funzione viene eseguita solo dalla centralina di comando sedile lato passeggero anteriore. La funzione Easy Entry (solo tipo 216) ha la priorità. Con la funzione Easy Entry attiva o con lo schienale sbloccato e in caso di guasto attuale del microinterruttore inclinazione schienale sedile anteriore destro (S92/1) (tipo 216) non ha luogo alcuna regolazione poggiatesta per effetto di questa funzione.

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La funzione viene attivata in funzione dello stato della fibbia della cintura sedile passeggero anteriore, della velocità del veicolo e del segnale sedile occupato. La centralina di comando sedile, lato anteriore destro (N32/2) riceve questi segnali via CAN abitacolo. Una funzione in corso viene interrotta non appena la funzione Easy Entry (solo tipo 216) viene avviata.

Il sedile passa allo stato "occupato" se:

- Viene riconosciuto lo stato di occupazione sedile per oltre 2 s

- la fibbia della cintura è stata riconosciuta come inserita.

Il sedile passa allo stato "non occupato" se:

- Viene riconosciuto lo stato di sedile non occupato per oltre 1 s, se viene riconosciuto il mancato innesto della fibbia cintura e se la velocità del veicolo si mantiene inferiore ad una determinata soglia.

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 Per informazioni dettagliate sul riconoscimento occupazione sedile e sullo stato fibbia cintura vedi la descrizione del sistema di ritenuta (SRS).

Condizioni d'interruzione

La posizione di non occupato per il poggiatesta passeggero anteriore viene interrotta con:

- Mors. 15R OFF

- Regolazione manuale del sedile passeggero anteriore

- Regolazione manuale del sedile passeggero anteriore dal vano posteriore tramite il gruppo interruttori comando sedile, lato posteriore destro (solo tipo 221 con codice (223) Divanetto nel vano posteriore con sedili esterni a regolazione elettrica con funzione di posizionamento PRE-SAFE per sedili esterni e poggiatesta esterni)

- Regolazione del sedile con memory (stabilire la posizione)

- Memorizzazione della posizione sedile passeggero anteriore

- Funzione Easy Entry (solo tipo 216)

- Sensore di Hall del poggiatesta passeggero anteriore difettoso