히팅 모드 종료, 기능

W83.70-1210-79

1 ASIC 데이터 버스

2 "최대 냉방" 위치

3 위치 ∴

4 서리제거 위치∞

A3 주행 제어(FR) 컨트롤 유닛

A6 엔진 제어(MR) 컨트롤 유닛

A7 기본 모듈(GM)

A12a2 자동 에어컨(AAC) 컨트롤 및 조작 유닛

A12s1 송풍기 스위치

A12s2 에어 분배 스위치

CAN 4 엔진 CAN

P2 계기반(INS)

P2p1 운전자 정보 시스템(FIS) 디스플레이

S1 주행 스위치

S62 보조 히터 버튼

S63 보조 히터 ON-OFF/프로그래밍 버튼

S144 다기능 스티어링 휠 좌측 버튼 그룹

S145 다기능 스티어링 휠 우측 버튼 그룹

A12s3 온도 선택 스위치

A21 보조 히터(ZHE) 컨트롤 유닛

A64 프런트 모듈(FM)

A68 마스터 스위치 모듈 4

A70 리어월 스위치 모듈 13

A79 웨이스트 레일 스위치 모듈 5

A84 리어월 스위치 모듈 12

B4 외부온도 센서

B65 냉각수 온도 센서

CAN 1 차량 CAN

CAN 2 실내공간 CAN

CAN 3 프레임 CAN

 보조 히터(ZHE)의 히팅 모드는

• 계기반(INS)(P2)을 통해,

• 보조 히터 버튼 중 하나를 작동하여, 또는

• 보조 히터(ZHE) 컨트롤 유닛(A21)을 통해

종료할 수 있습니다.

자동 에어컨(코드 H07)이 장착된 차량에서 보조 히터(ZHE)의 히팅 모드가 자동으로 작동된 경우, 엔진의 냉각수가 온도 60°C에 도달하거나, 자동 작동 조건이 충족되지 않은 경우에는 자동으로 종료됩니다.

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히팅 모드 종료는 경우에 따라 상이하게 실행될 수 있습니다. 히터가 제어 휴지기에 있을 때는 히팅 모드가 즉시 종료됩니다. 하지만 히터가 연소 모드에 있을 때는 히터가 완전히 꺼지기 전에 보조 히터(ZHE) 컨트롤 유닛(A21)이 먼저 런 온 모드를 실행합니다.

히팅 모드가 종료되면, 보조 히터(ZHE) 컨트롤 유닛(A21)은 송풍기와 보조 히터 버튼의 컨트롤 LED를 끕니다.

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계기반(INS)(P2)을 통한 히팅 모드 종료

보조 히터(ZHE)가 지속 히팅 모드, 타이머 히팅 모드 또는 사전선택 히팅 모드에 있는가에 따라 계기반(INS)(P2)은 다음과 같은 경우 히팅 모드를 종료합니다.

• 설정된 난방 시간,

• 설정된 런 온 시간,

• 설정된 잔여 시간이

경과된 경우.

기능 절차

1.1 보조 히터(ZHE)가 "지속 히팅 모드"에 있을 때는 점화장치가 꺼지거나 스티어링 휠 록에서 점화키를 빼낸 경우 런 온 모드로 전환됩니다.
이 시점부터 보조 히터는 설정된 런 온 시간 동안에만 켜진 상태를 유지합니다. 왜냐하면 런 온 타임이 경과되면, 계기반(INS)(P2)이 "보조 히터 INS OFF" 메시지를 실내공간 CAN(CAN 2)으로 전달하기 때문입니다.
런 온 시간 내에 점화장치가 다시 켜지면, 보조 히터는 "지속 히팅 모드"를 다시 작동합니다.

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1.2 보조 히터(ZHE)가 "타이머 히팅 모드"에 있을 때는 설정된 잔여 시간 경과 후 계기반(INS)(P2)이 "보조 히터 INS OFF" 메시지를 실내공간 CAN(CAN 2)으로 전달합니다.

1.3 이와 마찬가지로 "사전선택 히팅 모드"에서 설정된 난방 시간이 경과된 경우에도 계기반(P2)은 "보조 히터 INS OFF" 메시지를 실내공간 CAN(CAN 2)으로 전달합니다.

2 보조 히터(ZHE) 컨트롤 유닛(A21)은 실내공간 CAN(CAN 2)의 CAN-작동을 통해 활성화됩니다.
메시지가 수신되면 보조 히터 컨트롤 유닛은 히팅 모드를 즉시 종료하거나 런 온 모드를 실행합니다.
이와 동시에 보조 히터 컨트롤 유닛은 "보조 히터 작동 비활성화" 메시지를 실내공간 CAN(CAN 2)으로 전달하여 송풍기를 끕니다. 송풍기 OFF는 차량 사양에 따라 직접 또는 간접적으로 실행될 수 있습니다.

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자동 에어컨(AAC) 미장착 차량의 경우에는 송풍기가 개별 라인을 통해 제어되기 때문에 송풍기 OFF가 직접 실행됩니다. 자동 에어컨(AAC)이 장착된 차량의 경우에는 보조 히터(ZHE) 컨트롤 유닛(A21)이 "보조 히터 작동 비활성화" 메시지에 추가하여 "송풍기 OFF" 메시지를 실내공간 CAN(CAN 2)으로 전달합니다. 자동 에어컨(AAC) 컨트롤 및 조작 유닛(A12a2)은 이 메시지를 수신하여 송풍기 모터 작동을 중단합니다.

3 "보조 히터 작동 비활성화" 메시지를 통해 마스터 스위치 모듈 4(A68)가 활성화되어 메시지에 포함된 ASIC 데이터 버스(1)에 대한 정보를 보조 히터 버튼으로 전달합니다.

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웨이스트 레일 스위치 모듈 5(A79)에 있는 보조 히터 ON-OFF/프로그래밍 버튼(S63)의 상태-LED와 캡 사양에 따라 리어월 스위치 모듈 13(A70) 및 리어월 스위치 모듈 12(A84)에 있는 보조 히터 버튼(S62)의 상태-LED가 꺼집니다.

4 이와 동시에 계기반(INS)(P2)은 "보조 히터 작동 비활성화" 메시지를 수신하여 평가한 후 보조 히터가 꺼진 상태를 운전자 정보 시스템(FIS) 디스플레이(P2p1)에 해당 텍스트 메시지를 통해 약 3초 동안 표시합니다. 이후에는 이 표시가 다시 꺼집니다.

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보조 히터(ZHE) 버튼 작동을 통한 히팅 모드 종료

캡 사양에 따라 히팅 모드는 언제든지 각 모드에 상관없이,

• 웨이스트 레일 스위치 모듈 5(A79)의 보조 히터 ON-OFF/프로그래밍 버튼(S63),

• 리어월 스위치 모듈 12(A84)의 보조 히터 버튼(S62) 또는

• 리어월 스위치 모듈 13(A70)의 보조 히터 버튼(S62)을 통해

종료할 수 있습니다.

기능 절차

1 보조 히터(ZHE) 버튼의 상단 로커를 작동하면, 장착된 전자장치가 ASIC 데이터 버스(1)를 통해 "보조 히터 OFF" 메시지를 마스터 스위치 모듈 4(A68)로 전송합니다.

2 보조 히터(ZHE) 버튼은 웨이크업 권한을 가지고 있기 때문에 마스터 스위치 모듈 4(A68)는 CAN-SLEEP 또는 POWER-DOWN-MODE에서 NORMAL-MODE로 전환됩니다.

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마스터 스위치 모듈 4는 메시지를 수신하여 평가한 후 "보조 히터 MSF OFF" 메시지를 실내공간 CAN(CAN 2)을 통해 계기반(INS)(P2)으로 전송합니다.

3 주행 스위치(S1)가 "회로 15R" 위치에 있을 때는 계기반(INS)(P2)이 실내공간 CAN(CAN 2)을 통한 메시지에 의해 활성화됩니다.
다른 경우, 즉 주행 스위치(S1)가 "회로 15 ON" 위치에 있을 때는, 계기반(INS)(P2)이 이미 활성화되어 있기 때문에 메시지를 즉시 평가할 수 있습니다.
계기반(INS)(P2)은 메시지를 수신하여 평가한 후 "보조 히터 INS OFF" 메시지를 실내공간 CAN(CAN 2)으로 전달합니다.

4 "보조 히터 INS OFF" 메시지는 실내공간 CAN(CAN 2)을 통해 보조 히터(ZHE) 컨트롤 유닛(A21)으로 전달됩니다.

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메시지 "보조 히터 INS OFF" 수신 후, 히터의 작동 상태에 따라 히팅 모드는 즉시 종료되거나, 런 온 모드로 전환됩니다.
이와 동시에 보조 히터(ZHE) 컨트롤 유닛(A21)은 "보조 히터 작동 비활성화" 메시지를 실내공간 CAN(CAN 2)으로 전송하여 송풍기를 끕니다. 송풍기 OFF는 차량 사양에 따라 직접 또는 간접적으로 실행될 수 있습니다.
자동 에어컨(AAC) 미장착 차량의 경우에는 송풍기가 개별 라인을 통해 제어되기 때문에 송풍기 OFF가 직접 실행됩니다. 자동 에어컨(AAC)이 장착된 차량의 경우에는 보조 히터(ZHE) 컨트롤 유닛(A21)이 "보조 히터 작동 비활성화" 메시지에 추가하여 "송풍기 OFF" 메시지를 실내공간 CAN(CAN 2)으로 전달합니다. 자동 에어컨(AAC) 컨트롤 및 조작 유닛(A12a2)은 이 메시지를 수신하여 송풍기 모터 작동을 중단합니다.

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5 "보조 히터 작동 비활성화" 메시지는 마스터 스위치 모듈 4(A68)에서 수신되어 ASIC 데이터 버스(1)로 전달됩니다.
보조 히터의 모든 버튼은 ASIC 데이터 버스(1)를 통해 보조 히터(ZHE)가 꺼진 상태에 대한 정보를 수신합니다.
웨이스트 레일 스위치 모듈 5(A79)에 있는 보조 히터 ON-OFF/프로그래밍 버튼(S63)의 상태-LED와 캡 사양에 따라 리어월 스위치 모듈 13(A70) 및 리어월 스위치 모듈 12(A84)에 있는 보조 히터 버튼(S62)의 상태-LED가 꺼집니다.

6 이와 동시에 계기반(INS)(P2)은 "보조 히터 작동 비활성화" 메시지를 수신하여 평가한 후 보조 히터(ZHE)가 꺼진 상태를 운전자 정보 시스템(FIS) 디스플레이(P2p1)에 해당 텍스트 메시지를 통해 약 3초 동안 표시합니다. 이후에는 이 표시가 다시 꺼집니다.

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보조 히터(ZHE)컨트롤 유닛(A21)을 통한 히팅 모드 종료

보조 히터(ZHE)컨트롤 유닛(A21)은 다음과 같은 경우 히팅 모드를 종료합니다.

• 히터 과열 시

• 저전압 또는 과전압 시

• 착화 중단 시 또는 연소제어장치에 결함이 있을 경우

• GGVS-차량의 경우 엔진 정지 시

• 출력인출장치가 삽입된 경우

• 실내공간 CAN(CAN 2) 단선 시.

기능 절차

1.1 보조 히터(ZHE) 컨트롤 유닛(A21)은 실내공간 CAN(CAN 2)을 통해 15초마다 현재의 외부온도를 요청합니다. 보조 히터 컨트롤 유닛은 이러한 방식으로 실내공간 CAN(CAN 2)을 통해 통신이 가능한지를 지속적으로 점검합니다. 통신이 중단되면, 보조 히터 컨트롤 유닛은 각 작동 상태에 따라 즉시 "결함 발생 런 온" 또는 "장애 차단"을 실행합니다.

1.2 이외에도 보조 히터(ZHE) 컨트롤 유닛(A21)은 실내공간 CAN(CAN 2)을 통해 차량 사양에 대한 정보(GGVS, 출력인출장치)를 수신합니다.

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이 정보는 차량 정지 시 또는 출력인출장치 작동 시 히팅 모드를 종료하는 데 필요합니다.

1.3 보조 히터(ZHE) 컨트롤 유닛(A21)은 내부적으로 히터의 연소 모드 및 온도를 감시합니다. 보조 히터(ZHE) 컨트롤 유닛(A21)이 히팅 모드에 장애가 있음을(예: 히터 과열, 착화 중단 또는 연소제어장치의 결함으로 인해) 감지하면, 장애 유형에 따라 즉시 장애 잠금 및 차단을 실행합니다. 이 경우 히터 재시동은 가능하지 않습니다.

2.1 히팅 모드가 차량 정지 또는 출력인출장치 작동으로 인해 종료된 경우에는 보조 히터(ZHE) 컨트롤 유닛(A21)이 "보조 히터 작동 비활성화" 메시지를 실내공간 CAN(CAN 2)으로 전달하여 송풍기를 끕니다.

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2.2 히팅 모드가 장애로 인해 종료된 경우에는 보조 히터(ZHE) 컨트롤 유닛(A21)이 "보조 히터 작동 비활성화" 메시지에 추가로 "보조 히터 작동이 준비되어 있지 않음" 메시지를 해당 오류 메시지와 함께 실내공간 CAN(CAN 2)으로 전달합니다. 이러한 경우에도 보조 히터(ZHE) 컨트롤 유닛(A21)이 송풍기를 끕니다.

3 "보조 히터 작동 비활성화" 메시지를 통해 마스터 스위치 모듈 4(A68)가 활성화되어 메시지에 포함된 ASIC 데이터 버스(1)에 대한 정보를 보조 히터(ZHE)버튼으로 전달합니다.

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웨이스트 레일 스위치 모듈 5(A79)에 있는 보조 히터 ON-OFF/프로그래밍 버튼(S63)의 상태-LED와 캡 사양에 따라 리어월 스위치 모듈 13(A70) 및 리어월 스위치 모듈 12(A84)에 있는 보조 히터 버튼(S62)의 상태-LED가 꺼집니다.

4 이와 동시에 계기반(INS)(P2)이 활성화되어 해당 메시지를 수신합니다.

차단 원인에 따라 운전자 정보 시스템 디스플레이(P2p1)에 보조 히터(ZHE) 차단 상태 또는 히팅 모드 장애 요인이 해당 텍스트 메시지를 통해 표시됩니다.

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히팅 모드 자동 종료

 자동 에어컨(코드 H07)이 장착된 차량에서 히팅 모드가 자동으로 작동된 경우에만 해당.

자동으로 작동된 보조 히터의 히팅 모드는 다음과 같은 경우에 종료될 수 있습니다.

• 냉각수 온도가 60°C에 도달됨,

• 자동 에어컨(AAC)의 자동 모드가 해제됨, 또는

• 자동 에어컨(AAC)의 서리제거 모드가 해제됨.

기능 절차

1 자동 에어컨(AAC)의 서리제거 모드 또는 자동 모드가 해제되면, 자동 에어컨(AAC) 컨트롤 및 조작 유닛(A12a2)은 "자동 활성화가 허용되지 않음" 메시지를 보조 히터(ZHE) 컨트롤 유닛(A21)으로 전송합니다.

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2 보조 히터(ZHE) 컨트롤 유닛(A21)은 "자동 활성화가 허용되지 않음" 메시지를 수신하거나, 냉각수 온도가 60°C 보다 높은 것을 감지하면, 실내공간 CAN(CAN 2)을 통해 "ZHE 자동 활성화 요청 불가" 메시지를 계기반(INS)(P2)으로 전송합니다.

3 계기반(INS)(P2)은 "ZHE 자동 활성화 요청 불가" 메시지를 수신하면, "보조 히터 INS OFF" 메시지를 보조 히터(ZHE) 컨트롤 유닛(A21)으로 전송합니다.

4 보조 히터(ZHE) 컨트롤 유닛(A21)은 히팅 모드를 종료하거나 런 온 모드를 실행하고, "보조 히터 작동 비활성화" 메시지를 실내공간 CAN(CAN 2)으로 전달합니다.

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5 이 메시지는 다시 마스터 스위치 모듈 4(A68)에서 수신되어 ASIC 데이터 버스(1)로 전달됩니다.
보조 히터의 모든 버튼은 ASIC 데이터 버스(1)를 통해 보조 히터(ZHE)가 꺼진 상태에 대한 정보를 수신합니다.
웨이스트 레일 스위치 모듈 5(A79)에 있는 보조 히터 ON-OFF/프로그래밍 버튼(S63)의 상태-LED와 캡 사양에 따라 리어월 스위치 모듈 13(A70) 및 리어월 스위치 모듈 12(A84)에 있는 보조 히터 버튼(S62)의 상태-LED가 꺼집니다.

6 또한, 계기반(INS)(P2)은 "보조 히터 작동 비활성화" 메시지를 수신하여 평가한 후 보조 히터(ZHE)가 꺼진 상태를 운전자 정보 시스템(FIS) 디스플레이(P2p1)에 해당 텍스트 메시지를 통해 약 3초 동안 표시합니다. 이후에는 이 표시가 다시 꺼집니다.

W83.70-1207-79

1 히터

2 연소공기 팬

3 냉각수 온도 센서

4 예열핀

5 연소제어장치

6 버너 인서트

7 온도 제한기

KE 냉각수 유입구

KA 냉각수 배출구

V 연소공기 유입부

A 배기가스 배출구

K 연료 유입부

8 버너 파이프

9 열교환기

10 냉각수 순환 펌프

A21 보조 히터(ZHE) 컨트롤 유닛

CAN 2 실내공간 CAN

M16 연료 계량 펌프

연소 모드에서의 히팅 모드 종료

보조 히터(ZHE)가 연소 모드에 있을 경우에는 보조 히터(ZHE) 컨트롤 유닛(A21)이 "보조 히터 INS OFF" 메시지를 수신한 후 먼저 런 온 모드를 실행합니다.

1 연료 요청이 연료 계량 펌프(M16) 차단을 통해 즉시 중단됩니다.

2 연소공기 팬(2)은 약 35초 동안 출력의 1/4로 작동되기 전에 잠시 동안 최대 회전속도로 계속 작동됩니다.

이 시간 동안 연소 및 핫 에어 팬은 연소실을 냉각하고, 연소실의 연소가스를 제거합니다.

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3 연소제어장치(5)가 "불꽃 OFF"를 감지하면, 연소공기 팬의 회전속도가 60초 동안 최대 회전속도로 상승됩니다.
이후 60초 동안 연소공기 팬(2)의 회전속도가 단계적으로 "0"까지 감소되고, 전체 런 온 모드 진행 동안 작동된 냉각수 순환 펌프(10)가 꺼집니다

연소공기 팬(2)과 냉각수 순환 펌프(10)가 꺼지면 런 온 모드가 종료되고, 따라서 히팅 모드도 종료됩니다.

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제어 휴지기에서의 히팅 모드 종료

연료 요청이 없고, 히터(1)가 제어 휴지기에 있을 때는 런 온 모드로 전환되지 않고 히팅 모드가 즉시 종료됩니다.