연료 펌프 컨트롤 유닛 부품 설명

P47.40-2146-04

배치

연료 펌프 컨트롤 유닛은 뒷좌석 벤치 시트 하단 우측에 있습니다.

P47.40-2142-11

배치

연료 펌프 컨트롤 유닛은 패널 뒤 뒷좌석 측면벽 우측에 있습니다.

역할

연료 펌프 컨트롤 유닛의 내부 명칭은 FSCM­GEN4(Fuel System Control Modul Generation 4)입니다.

연료 펌프 컨트롤 유닛은 연료 펌프(M3)의 공급율을 제어합니다. 이를 위해 연료 펌프 컨트롤 유닛이 다양한 입력 신호를 평가합니다.

입력 신호, 다이렉트 라인 이용

연료 펌프 컨트롤 유닛은 다음과 같은 신호를 다이렉트 라인을 통해 판독합니다.

• CDI 컨트롤 유닛(N3/9)의 연료 펌프 ON 요청

• 연료 탱크 연료 표시기 주입 레벨 센서(B4/1) 신호, 좌측

• 연료 탱크 연료 표시기 주입 레벨 센서(B4/2) 신호, 우측

• 연료압 센서(B4/7) 신호(엔진 642)

입력 신호, CAN 이용

연료 펌프 컨트롤 유닛은 특히 다음과 같은 신호를 구동 CAN(CAN C1)을 통해 수신합니다.

• 회로 15 상태

• 연료 펌프 ON

• 연료 규정 압력(엔진 642)

• 연료량 요청(엔진 654)

• 엔진 가동 상태

• 엔진 토크

• 차량 전원 시스템 상태

• 가속 페달 위치

연료 펌프 컨트롤 유닛은 관련된 모든 입력 신호를 평가하고 위상 변이된 세 개의 교류 전압 신호를 이용해 연료 펌프를 구동합니다.

• 교류 전압, 위상 U

• 교류 전압, 위상 V

• 교류 전압, 위상 W

출력 신호, CAN 이용

연료 펌프 컨트롤 유닛은 특히 다음과 같은 신호를 구동 CAN을 통해 전송합니다.

• 연료압

• 연료 펌프 상태

• 연료 탱크 주입 레벨

• 연료 장치 상태

• 진단 데이터

 연료 펌프 컨트롤 유닛을 교체한 후에는 반드시 버전 코딩을 실행해야 합니다.

연료 펌프 제어

압력 제어(엔진 642)

연료 펌프 컨트롤 유닛은 연료압 센서의 신호를 통해 현재 연료압을 감지합니다. 연료 펌프 컨트롤 유닛은 이러한 정보를 CDI 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 그러면 CDI 컨트롤 유닛이 연료압과 현재 부하 요청을 평가하여 연료 규정 압력을 산출합니다. 이어서 CDI 컨트롤 유닛은 연료 규정 압력을 연료 펌프 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 연료 펌프 컨트롤 유닛은 위상 변이된 세 개의 교류 전압 신호를 이용해 연료 펌프를 적절하게 구동합니다.

연료량 제어(엔진 654)

CDI 컨트롤 유닛은 현재 부하 요청을 평가하여 연료량 요청을 연료 펌프 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 그러면 연료 펌프 컨트롤 유닛이 요청된 연료량을 내장된 특성 곡선에 따라 준비합니다. 연료 펌프 컨트롤 유닛은 위상 변이된 세 개의 교류 전압 신호를 이용해 연료 펌프를 적절하게 구동합니다.

연료 펌프 압력은 다음과 같은 압력 범위에서 연료 온도와 엔진 속도에 따라 조절됩니다.

• 엔진 642: 약 3 ~ 5 bar(절대 압력)

• 엔진 654: 약 4.5 ~ 5.5 bar(절대 압력)

비상 기능

연료 펌프 컨트롤 유닛이 다음과 같은 조건에서 연료 펌프를 차단합니다.

• 회로 15 상태 정보가 없거나 올바르지 않음

• CDI 컨트롤 유닛에서 전송한 연료 펌프 ON 요청이 없거나 올바르지 않음

• CDI 컨트롤 유닛에서 전송한 연료량(엔진 654) 및 연료 규정 압력(엔진 642) 요청이 없거나 올바르지 않음

연료 탱크 주입 레벨

연료 탱크 내 주입 레벨은 연료 탱크 연료 표시기 주입 레벨 센서에 의해 감지됩니다. 연료 펌프 컨트롤 유닛이 연료 탱크 연료 표시기 주입 레벨 센서의 신호를 직접 판독하여 연료 탱크 내 주입 레벨을 산출합니다. 연료 탱크의 주입 레벨은 % 단위로 계산됩니다. 측정값이 올바르지 않은 경우 연료 펌프 컨트롤 유닛이 폴트 메시지를 CDI 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

탱크 배출 서비스

연료 탱크는 엔진을 구동하지 않고도 비울 수 있습니다. 이를 위해 진단 테스터를 이용해 탱크 배출 기능을 호출하고 다음 매개변수를 입력해야 합니다.

• 연료 펌프 ON 매개변수 01

• 시간 0 ~ 99,999 s

• 연료 규정 압력 5 bar

비우는 동안 진단 테스터는 연결된 상태이고 점화 장치는 켜져 있어야 합니다.