Περιγραφή εξαρτήματος Εγκέφαλος αντλίας καυσίμου

P47.40-2146-04

Διάταξη

Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου είναι τοποθετημένος δεξιά κάτω από το ενιαίο κάθισμα στο χώρο πίσω επιβατών.

P47.40-2142-11

Διάταξη

Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου είναι τοποθετημένος δεξιά στο πλευρικό τοίχωμα στο χώρο πίσω επιβατών πίσω από την επένδυση.

Ρόλος

Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου φέρει την εσωτερική ονομασία FSCM-GEN4 (Fuel System Control Modul-Generation 4).

Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου ρυθμίζει την ισχύ τροφοδοσίας της αντλίας καυσίμου (M3). Για το σκοπό αυτό ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου αξιολογεί διάφορα σήματα εισόδου.

Σήματα εισόδου μέσω απευθείων καλωδίων

Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου διαβάζει τα παρακάτω σήματα μέσω απευθείας καλωδίων:

 Αίτημα ενεργοποίησης αντλίας καυσίμου από τον εγκέφαλο CDI (N3/9)

 Σήμα αισθητήρα στάθμης ρεζερβουάρ καυσίμου ένδειξης καυσίμου, αριστερά (B4/1)

 Σήμα αισθητήρα στάθμης ρεζερβουάρ καυσίμου ένδειξης καυσίμου, δεξιά (B4/2)

 Σήμα αισθητήρα πίεσης καυσίμου (B4/7) (κινητήρας 642)

Σήματα εισόδου μέσω CAN

Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου λαμβάνει μεταξύ άλλων τα παρακάτω σήματα μέσω του CAN μετάδοσης κίνησης (CAN C1):

 Κατάσταση ακροδεκτών ακροδέκτη 15

 Αντλία καυσίμου ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ

 Κανονική πίεση καυσίμου (κινητήρας 642)

 Αίτημα ποσότητας (κινητήρας 654)

 Κατάσταση λειτουργίας κινητήρα

 Ροπή στρέψης κινητήρα

 Κατάσταση ηλεκτρικού κυκλώματος οχήματος

 Θέση πεντάλ γκαζιού

Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου αξιολογεί όλα τα σχετικά σήματα εισόδου και ενεργοποιεί αντίστοιχα την αντλία καυσίμου με τρία σήματα εναλλασσόμενης τάσης με διαφορά φάσης.

 Εναλλασσόμενη τάση Φάση U

 Εναλλασσόμενη τάση Φάση V

 Εναλλασσόμενη τάση Φάση W

Σήματα εξόδου μέσω CAN

Ο εγκέφαλος αισθητήρα καυσίμου στέλνει, μεταξύ άλλων, τα παρακάτω σήματα μέσω CAN μετάδοσης κίνησης:

 Πίεση καυσίμων

 Κατάσταση αντλίας καυσίμου

 Στάθμη πλήρωσης ρεζερβουάρ καυσίμου

 Κατάσταση συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου

 Δεδομένα διάγνωσης

 Μετά από αντικατάσταση του εγκεφάλου αντλίας καυσίμου πρέπει να διεξαχθεί μία κωδικοποίηση έκδοσης μοντέλου.

Ρύθμιση αντλίας καυσίμου

Ρύθμιση πίεσης (κινητήρας 642)

Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου ανιχνεύει την τρέχουσα πίεση καυσίμου μέσω του σήματος του αισθητήρα πίεσης καυσίμου. Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου στέλνει αυτή την πληροφορία στον εγκέφαλο CDI. Ο εγκέφαλος CDI αξιολογεί την πίεση καυσίμου και την τρέχουσα απαίτηση φορτίου και υπολογίζει την κανονική πίεση καυσίμου. Στη συνέχεια ο εγκέφαλος CDI στέλνει την κανονική πίεση καυσίμου στον εγκέφαλο αντλίας καυσίμου. Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου ενεργοποιεί αντίστοιχα την αντλία καυσίμου με τρία σήματα εναλλασσόμενης τάσης με διαφορά φάσης.

Έλεγχος όγκου (κινητήρας 654)

Ο εγκέφαλος CDI αξιολογεί την τρέχουσα απαίτηση φορτίου και στέλνει ένα αίτημα όγκου στον εγκέφαλο αντλίας καυσίμου. Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου ρυθμίζει τον απαιτούμενο όγκο σύμφωνα με ένα ενσωματωμένο πεδίο αναγνώρισης. Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου ενεργοποιεί αντίστοιχα την αντλία καυσίμου με τρία σήματα εναλλασσόμενης τάσης με διαφορά φάσης.

Η πίεση αντλίας καυσίμου ρυθμίζεται ανάλογα με τη θερμοκρασία καυσίμου και τον αριθμό στροφών κινητήρα στις παρακάτω περιοχές πίεσης:

 Κινητήρας 642: περ. 3 έως 5 bar απόλυτη πίεση

 Κινητήρας 654: περ. 4,5 έως 5,5 bar απόλυτη πίεση

Λειτουργία έκτακτης ανάγκης

Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου απενεργοποιεί στη συνέχεια την αντλία καυσίμου υπό τις παρακάτω προϋποθέσεις:

 Η κατάσταση ακροδέκτη 15 λείπει ή είναι μη έγκυρη

 Το αίτημα ενεργοποίησης αντλίας καυσίμου από τον εγκέφαλο CDI λείπει ή είναι μη έγκυρο

 Το αίτημα κανονικής πίεσης καυσίμου (κινητήρας 642) ή αίτημα όγκου καυσίμου (κινητήρας 654) από τον εγκέφαλο CDI λείπει ή είναι μη έγκυρο

Στάθμη πλήρωσης ρεζερβουάρ καυσίμου

Η στάθμη πλήρωσης στο ρεζερβουάρ καυσίμου ανιχνεύεται από τους αισθητήρες στάθμης πλήρωσης ρεζερβουάρ καυσίμου ένδειξης καυσίμου. Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου διαβάζει απευθείας τα σήματα των αισθητήρων στάθμης πλήρωσης ρεζερβουάρ καυσίμου ένδειξης καυσίμου και υπολογίζει τη στάθμη πλήρωσης στο ρεζερβουάρ καυσίμου. Η στάθμη πλήρωσης στο ρεζερβουάρ καυσίμου υπολογίζεται σε ποσοστό. Σε περίπτωση μη έγκυρων τιμών μέτρησης ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου στέλνει ένα μήνυμα βλάβης στον εγκέφαλο CDI.

Αφαίρεση καυσίμου

Το ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να αδειάσει χωρίς λειτουργία κινητήρα. Για το σκοπό αυτό πρέπει να ζητηθεί η αφαίρεση καυσίμου με τη διαγνωστική συσκευή και να εισαχθούν οι ακόλουθες παράμετροι:

 Παράμετρος 01 για αντλία καυσίμου ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ

 Χρόνος 0 έως 99.999 δευτ.

 Κανονική πίεση καυσίμου 5 bar

Στη διάρκεια της εκκένωσης η διαγνωστική συσκευή πρέπει να παραμείνει συνδεδεμένη και η μίζα ενεργοποιημένη.