스타터 제어 기능 · gf1530p3000ohl · Mercedes-Benz WIS

GF15.30-P-3000OHL

스타터 제어 기능

5.5.08

엔진 642.9, 모델 221.0 2009년식/변경연도 2008부터

엔진 642.9, 모델 221.1 2009년식/변경연도 2008부터

일반적인 기능 전제조건

• 회로 50 ON

• 기어 선택 스위치 위치 "P" 또는 "N"

스타터 제어 일반 사항

스타터 제어 기능을 통해 엔진에 시동이 걸립니다.

기능 절차

CDI 컨트롤 유닛(N3/9)이 기어 선택 스위치 위치 "P" 또는 "N"의 메시지를 보호 튜브 모듈(N80)로부터 섀시 CAN을 통해 전송받습니다.이어서 CDI 컨트롤 유닛은 EIS 컨트롤 유닛(N73)으로부터 섀시 CAN을 통해 메시지 "회로 50 ON"을 전송받습니다.

CDI 컨트롤 유닛이 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1)에 내장된 회로 50 릴레이, 스타터(N10/1kH)를 통해 스타터(M1)를 제어합니다.

CDI 컨트롤 유닛이 크랭크 샤프트 홀센서(B70)와 메시지 "회로 61 ON"을 통해 엔진 회전을 감지하며, 메시지 "회로 50 OFF"을 통해 시동 절차가 종료되었음을 감지합니다.그 후 CDI 컨트롤 유닛은 스타터 제어를 중단합니다.

 반복 시동의 경우에는 시동 절차가 끝난 후 1.5초에서 3초 정도의 차단 시간을 기다립니다.이는 스타터의 회전 피니언이 엔진 드라이브 와셔의 톱니에 맞물리는 것을 방지하기 위해 진행됩니다(링기어 보호).

	커먼레일 디젤분사 시스템(CDI) 시동/스타터 제어 전기장치의 기능 패턴		PE15.30-P-2052-97SAB
	CDI 컨트롤 유닛 부품 설명	N3/9	GF07.16-P-6000OHL
	퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛 부품 설명	N10/1	GF54.21-P-6070LE
	EIS 컨트롤 유닛 부품 설명	N73	GF80.57-P-6003LE
	보호 튜브 모듈 부품 설명	N80	GF54.21-P-6050LE

참조 문서

gf0716p6000ohl CDI 컨트롤 유닛 부품 설명
gf5421p6050le 스티어링 컬럼 모듈 부품 설명
gf5421p6070le 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛 부품 설명
gf8057p6003le EIS 컨트롤 유닛 부품 설명
pe1530p205297sab