부스트 압력 제어 기능

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엔진 좌측면을 예로 들어 설명함

107 배기 매니폴드

110a 좌측 배기가스 터보차저

110/1 충전 공기 분배관

110/2 충전 공기 냉각기

B28 압력 센서

Y100 좌측 부스트 압력 조정기

CDI 컨트롤 유닛(N3/9)이 저장된 부스트 압력맵에 따라 부스트 압력을 제어합니다.

부스트 압력 제어를 위해 다음과 같은 입력 변수가 고려됩니다.

• 충전 공기 압력/충전 공기 온도

• 대기압

• 냉각수 온도

• 오일 온도

• 엔진 부하/엔진 속도

• 변속단계

• 에어 매스

좌, 우측 배기가스 터보차저에 직접 고정되어 있는 좌측 부스트 압력 조정기(Y100) 및 우측 부스트 압력 조정기(Y100/1)가 CDI 컨트롤 유닛(N3/9)에 의해 PWM 신호(펄스폭 변조 신호)로 작동되고, 링키지를 이용해 배기가스 터보차저에서 가이드 베인의 위치를 (PWM 신호의 점멸비에 따라) 조정합니다.

좌, 우측 배기가스 터보차저의 가변 터빈 구조를 통해 각 엔진 가동 시점에 필요한 부스트 압력이 형성됩니다.

좌, 우측 구동장치의 에어 매스 비율이 동일하도록(열막식 에어매스 센서를 통해 측정됨), CDI 컨트롤 유닛(N3/9)이 부스트 압력 조정기를 이용해 좌, 우측 배기가스 터보차저의 터빈 구조를 조절합니다.