Regulación de la presión de carga - Función

P09.40-2028-76

Representado el lado izquierdo del motor

107 Colector de escape

110a Turbocompresor por gases de escape, izquierda

110/1 Tubo distribuidor del aire de carga

110/2 Radiador del aire de sobrealimentación

B28 Transmisor de presión

Y100 Posicionador de la presión de carga, lado izquierdo

La regulación de la presión de carga la realiza la unidad de control CDI (N3/9) con arreglo al diagrama característico de presión de carga almacenado.

Las magnitudes de entrada para la regulación del aire de carga son:

 presión/temperatura del aire de sobrealimentación

 presión atmosférica

 temperatura del líquido refrigerante

 temperatura del aceite

 carga/número de revoluciones del motor

 gama de marcha

 caudal de aire

Los variadores de la presión de sobrealimentación izquierdo (Y100) y derecho (Y100/1), fijados directamente en los turbocompresores por gases de escape, son activados por la unidad de control CDI (N3/9) con una señal PWM (modulada por secuencia de impulsos) y determinan mediante un varillaje la posición de los álabes guía (en función del ciclo de trabajo de la señal PWM) en los turbocompresores por gases de escape.

Gracias a la geometría variable de la turbina de los turbocompresores por gases de escape, se genera así la presión de sobrealimentación necesaria para cada punto de funcionamiento del motor.

La geometría de turbina de los turbocompresores la regula la unidad de control CDI (N3/9) por medio de los variadores de la presión de sobrealimentación, de manera que exista el mismo caudal de paso de aire en los conductos izquierdo y derecho de aspiración (medición por medio del caudalímetro de aire por película caliente).