터보차징 기능

P09.00-2052-76

107 배기 매니폴드

110a 배기 가스 터보차저(웨이스트 게이트)

110/1 부스트 압력 제어 진공장치

110/1a 진동 댐퍼

110/2 충전 공기 냉각기

110/4 충전 공기 냉각기 측 충전 공기 파이프

110/6 혼합 튜브 측 충전 공기 파이프

115 흡기 덕트

B5/1 부스트 압력 센서

B17/8 충전 공기 온도 센서

A 외부공기

B 압축된 충전 공기

C 냉각된 충전 공기

D 배기 가스

터보차징으로 실린더 충전율이 향상됩니다. 이로 인해 엔진 출력과 엔진 토크가 증가합니다.

터보차징 시 배기 가스 플로우 에너지가 배기 가스 터보차저 구동에 이용됩니다.

배기 가스 터보차저는 컴프레서 인렛에서 외부공기를 흡입하여 컴프레서 아웃렛 및 충전 공기 파이프를 통해 충전 공기 냉각기로 흘려 보냅니다.

컴프레서 휠의 회전수가 높아져서 체적 유량이 증가하면, 충전 공기 파이프의 공기가 압축됩니다.

컴프레서 아웃렛의 진동 댐퍼는 빠른 속도 변경 시 발생하는 부스트 압력 변동을 감소시킵니다.

이어서 충전 공기 냉각기는 압축으로 인해 가열된 충전 공기를 냉각시킨 후 충전 공기 파이프를 거쳐 혼합 튜브로 보냅니다. 혼합 튜브로부터 충전 공기는 각 흡기 덕트에 유입됩니다.

부스트 압력은 부스트 압력 센서에 의해, 충전 공기 온도는 충전 공기 온도 센서에 의해 감지되며, 전압 신호 형태로 CDI 컨트롤 유닛(N3/9)에 전달됩니다.