P07.61-A005-79
예: 엔진 264 |
1 | 스로틀 액추에이터 |
개요
이 문서에는 다음 정보가 있습니다.
• 배치
• 역할
• 기능
배치
스로틀 밸브 액추에이터는 흡기 장치의 흡기 매니폴드 앞에 있습니다.
역할
스로틀 밸브 액추에이터는 다음과 같은 기능을 제어합니다.
• 공회전 속도
• 주행 모드(가속 페달 위치 및 엔진 부하에 따라)
• 크루즈 컨트롤(CC) 모드
• 전자식 가속 페달 비상 작동 기능
무전압 상태(예 : 림프 홈 모드)에서 스로틀 밸브 개방각은 리턴 스프링에 의해 결정됩니다(림프 홈 위치).
스로틀 밸브 액추에이터는 "점화 장치 ON" 상태에서 다음과 같은 조건이 충족될 경우 리턴 스프링 테스트를 실행합니다.
• 변속 단계 "P" 또는 "N"이 삽입됨
• 차량이 정차 상태임
• 엔진 정지 상태
• 냉각수 온도 5 °C ~ 100 °C
• 가속페달이 작동되지 않습니다
스로틀 밸브 액추에이터를 차량 전원 시스템에 처음으로 연결할 경우 연소 엔진 컨트롤 유닛이 스로틀 밸브 액추에이터의 어댑테이션을 실행합니다.
스로틀 밸브 액추에이터 회로도 |
1 | 실제값 전위차계 1 |
2 | 실제값 전위차계 2 |
3 | 스로틀 밸브 액추에이터 모터 |
4 | 스로틀 액추에이터 |
P07.70-A025-71
기능
스로틀 밸브 액추에이터 모터는 연소 엔진 컨트롤 유닛의 설정에 따라 스로틀 밸브의 개방각을 약 0 °C ~ 90 °C에서 지속적으로 조정합니다.
반대로 작동하는 실제값 전위차계 1 및 실제값 전위차계 2는 스로틀 밸브 액추에이터의 위치를 연소 엔진 컨트롤 유닛으로 전달합니다.
스로틀 밸브 액추에이터의 전위차계 어댑테이션은 처음 구동(점화 장치 ON) 후 약 60 초 이내에 실행됩니다. 이때 다음과 같이 실행됩니다.
• 비상 작동 위치 결정
• 스로틀 밸브의 기계식 하단 스토퍼 결정
• 연소 엔진 컨트롤 유닛의 실제값 증폭기 어댑테이션(실제값 전위차계 1의 신호 및 실제값 전위차계 2의 신호)
• 리턴 스프링 테스트
스로틀 밸브 액추에이터의 전위차계 어댑테이션은 XENTRY Diagnosis COM 키트를 이용해 수동으로도 실행할 수 있습니다.