CDI 후분사 기능

메인 분사가 실행되고 바로 뒤이어 후분사가 실행됩니다. 후분사는 배기 가스 온도를 상승시키고 산화 촉매장치 내에서 배기 가스 구성 성분의 변환 과정을 지원합니다.

코드(474) 입자 필터가 장착된 차량의 경우 디젤 입자 필터(DPF) 재생을 위해 다시 한 번 분사됩니다. 이를 위해 DPF 차압 센서(B28/8)를 사용하여 DPF의 적재 상태가 측정됩니다. 두 번째 후분사를 통해 배기 가스 온도가 더 높아지고 재생 절차가 시작됩니다. 배기 가스의 미세 먼지(입자)(PM)는 추가로 연소됩니다.

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후분사량은 CDI 컨트롤 유닛(N3/9)에 의해 다음 센서의 정보를 참작하여 산출됩니다:

• 배기 가스 터보차저 앞 온도 센서(B19/11), 배기 가스 후처리 제어용

• 레일 압력 센서(B4/6), 레일 압력용

• 부스트 압력 센서(B5/1), 부스트 압력용

• 냉각수 온도 센서(B11/4), 냉각수 온도용

• 충전 공기 온도 센서(B17/8), 충전 공기 온도용

• 에어 필터 뒤 압력 센서(B28/5), 흡입 시스템 절대압(진공압)용

• DPF 차압 센서, DPF 적재 상태용

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다음의 상태 중 하나라도 해당되는 경우, CDI 컨트롤 유닛에 의해 후분사가 실행되지 않습니다:

• 예비 분사 시점이 초과된 경우

• 측정된 엔진 속도가 너무 높은 경우

• 산출된 예비 분사량이 너무 적은 경우

• 메인 분사량이 너무 적은 경우

• 레일 압력이 너무 낮은 경우

• 엔진이 정지된 경우

 냉각수 온도, 충전 공기 온도, 대기압의 데이터는 후분사량을 보정하기 위해 사용됩니다.