CDI 예비 분사 기능

P07.16-2228-76

기능 설명

B4/6 레일 압력 센서

B11/4 냉각수 온도 센서

B17 흡기 온도 센서

B28 압력 센서

B37 가속 페달 센서

F1 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈(모델 163)

K40/7 우측 전방 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈(모델 220)

L5 크랭크 샤프트 위치 센서

N3/9 CDI 컨트롤 유닛

N10/1 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 운전석 SAM 컨트롤 유닛
(모델 211)

Y74 압력 조정 밸브

Y76 연료 인젝터

Y94 솔레노이드 밸브

역할

소음 및 유해물질 배출 감소

 엔진에 필요한 분사량은 예비 분사량과 메인 분사량으로 구분됩니다.

기능

구동 시작

예비 분사의 구동 시작은 운전점에 따라 계산되며, 다음과 같은 데이터가 고려됩니다.

• 마지막 메인 분사의 구동 시작

• 냉각수 온도

• 엔진 속도

• 차량 전원 시스템 전압

• 분사 시간

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예비 분사 차단

다음과 같은 경우, 예비 분사는 운전점에 따라 차단됩니다.

• 예비 분사의 시점이 초과된 경우

• 엔진 속도가 너무 높은 경우

• 예비 분사량이 너무 적은 경우

• 메인 분사량이 너무 적은 경우

• 레일의 연료압이 충분하지 않은 경우

• 엔진이 정지된 경우

예비 분사량 계산

예비 분사량은 다음을 통해 계산됩니다.

• 엔진 속도

• 대기압

• 냉각수 온도

• 흡기 온도

• 레일 압력

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냉각수 온도, 흡기온도 및 대기압은 예비 분사량 보정에 필요합니다. 다음과 같은 메인 분사에 충분한 양이 확보되도록 현재 측정된 예비 분사량을 메인 분사량에서 뺍니다.

레일 압력은 최소량이 분사될 수 있을 만큼 높게 선택됩니다.

메인 분사량이 너무 적으면, 예비 분사가 차단됩니다.