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필러 게이지
다음 작업 단계는 차량 좌측면을 예로 들어 설명하였습니다. 차량 우측면이 손상된 경우에도 이와 동일하게 실행해야 합니다.
상위 고객 서비스 문서와 고객 서비스 문서의 안전 지침을 준수해야 합니다.
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1 | 후방 펜더(1)를 장착한 후 맞추십시오. |
2 | 후방 범퍼를 장착한 후 맞추십시오. |
3 | 트렁크 리드를 장착한 후 맞추십시오. |
4 | 후미등을 장착한 후 맞추십시오. |
5 | 실링을 장착한 후 맞추십시오. |
6 | 록 스트라이커를 장착한 후 맞추십시오. |
7 | 필러 게이지로 간격을 점검한 후 조정하십시오. |
8 | 후방 펜더(1)를 고정하십시오. |
9 | 록 스트라이커를 탈거하십시오. |
10 | 실링을 탈거하십시오. |
11 | 후미등을 탈거하십시오. |
12 | 트렁크 리드를 탈거하십시오. |
13 | 후방 범퍼를 탈거하십시오. |
14 | 후방 펜더(1)에 직경(Ø) 6.7 mm의 리벳 홀을 뚫으십시오(영역 A1, A5, A7). |
바디에 있는 홀을 통과해 안쪽부터 리벳 홀을 뚫으십시오(영역 A5). |
15 | 후방 펜더(1)에 직경(Ø) 6.7 mm의 리벳 홀을 뚫으십시오(영역 A2, A3, A4, A6). |
장착 시 셀프 피어싱 리벳 및 플로우 폼 리벳을 사용하지 않는 경우에만 해당 |
바디에 있는 홀의 위치를 새 부품에 옮겨 표시하십시오(영역 A2, A3, A4). |
16 | 후방 펜더(1)의 리벳 홀을 원추형으로 넓히십시오(영역 A6). |
17 | 후방 펜더(1)를 떼어내십시오. |
18 | 후방 펜더(1)와 바디의 리벳 홀 양면을 매끄럽게 다듬으십시오. |
19 | 드릴링 칩을 제거하십시오. |
20 | 리벳 연결부 안쪽면에 아연 페인트를 바르십시오. |
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21 | 외부 후방 휠 웰에 적합한 스페이서를 일정한 간격으로 설치하십시오(영역 N). |
22 | 외부 후방 휠 웰과 발포재 부품에 실런트를 바르십시오(영역 N, J7). |
23 | 2액형 접착제를 바디에 바르십시오(영역 J1, J2, J3, J4, J5, J6). |
접착면의 사전 처리 및 2액형 접착제의 경화 시간과 처리 시간에 관한 제조사 정보에 유의하십시오. |
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24 | 바디의 격자무늬 영역에 리라이닝 접착제 Teroson MS 222를 바르십시오. |
차량 우측면 |
접착제 처리 규정에 유의하십시오. |
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25 | 후방 펜더(1)를 장착하고 맞춘 후 고정하십시오. |
26 | 후방 펜더(1)를 직경(Ø) 6.4x12 리벳으로 연결하십시오(영역 C1, C3, C4, C5, C6, C7). |
장착 시 셀프 피어싱 리벳 및 플로우 폼 리벳용 리베터를 사용하는 경우에는 플로우 폼 리벳 구조(클램핑 범위: 최대 3.5 mm)(S1)도 사용할 수 있습니다(영역 C3, C4, C5, C6). |
27 | 후방 펜더(1)를 직경(Ø) 6.4x14 카운터성크 헤드 블라인드 리벳으로 연결하십시오(영역 C2). |
장착 시 셀프 피어싱 리벳 및 플로우 폼 리벳용 리베터를 사용하는 경우에는 플로우 폼 리벳 구조(클램핑 범위: 최대 3.5 mm)(S1)도 사용할 수 있습니다. |
28 | 후방 펜더(1) (영역 D1, D2, D3, D4, D5, D6) |
2액형 접착제가 경화될 때까지 실링의 접힘 모서리 전환부를 바이스 그립 필러로 고정하십시오. |
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29 | 후방 펜더(1) (영역 E1, E2) |
간격을 두어 MIG 용접을 실행하고 그 사이에 용접 영역을 냉각시키십시오. 이를 통해 열 변형이 줄어듭니다. |
30 | MIG 용접 연결부를 평면 연마하십시오(영역 E1, E2). |
31 | 후방 펜더(1)의 표면을 충진 납땜한 후 매끄럽게 하십시오(영역 E1, E2). |
충진 납땜으로 표면을 복원할 때에는 기본 바디 필러도 사용할 수 있습니다. |