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1.1 리어 펜더(1)에 분리 위치를 표시하십시오(영역 E).
Y 표시선(화살표)의 치수 a와 b를 측정하십시오.
크링핑 플랜지 분리 위치를 영역 E에서 약 10mm 옮겨 표시하십시오.
1.2 리어 펜더(1)의 분리 위치에 표시하십시오(영역 E2).
내부 C 필러도 손상된 경우에만 새 부품의 분리 위치를 적용하십시오(영역 E2).
크링핑 플랜지 분리 위치를 영역 E2 에서 약 10mm 옮겨 표시하십시오.
치수:
a 약 80mm
b 약 100mm
2.1 리어 펜더(1)를 분리 위치에서 분리하십시오(영역 E).
그 아래에 있는 C 필러를 손상시키지 마십시오.
2.2 리어 펜더(1)를 분리 위치에서 분리하십시오(영역 E2).
C 필러도 손상된 경우에만 영역 E2에서 리어 펜더를 분리하십시오.
그 아래에 있는 C 필러를 손상시키지 마십시오.
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3 리어 펜더(1)의 분리 위치에 표시하십시오(영역 D).
새 부품의 분리 위치를 적용하십시오(영역 D).
4 리어 펜더(1)를 분리 위치에서 분리하십시오(영역 D).
그 아래에 있는 측면 사이드 멤버를 손상시키지 마십시오(영역 D).
5 리어 펜더(1)의 용접점을 노출시키십시오(영역 A, A1, B, B1, B2, C).
6 리어 펜더(1)의 용접점을 절삭하십시오(영역 A, A1, B, B1, B2, C).
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7 리어 펜더(1)의 용접점을 노출시키십시오(영역 F, G, H, H1, I, J, K, L).
8 리어 펜더(1)의 용접점을 절삭하십시오(영역 F, G, H, H1, I, J, K, L).
리어 펜더(1)의 용접점을 두 겹의 금속 박판 두께로 뚫으십시오(영역 K).
9 리어 펜더(1)를 FSC 1.6 윈도우 탈착기로 분리선에서 분리하십시오(영역 M).
리어 펜더(1)는 영역 M에 외부 후방 휠 하우스와 함께 접착되어 있습니다.
FSC 1.6 윈도우 탈착기
gotis://K_67.0_01.0
10 리어 펜더(1)의 크로스 해치 패턴 영역을 가열하십시오.
크로스 해치 패턴 영역은 접착되어 있습니다.
11 손상된 리어 펜더(1)를 떼어내십시오.
12 외부 후방 휠 하우스에서 잔여 접착제를 제거하십시오(영역 M).
잔여 접착제는 최대 2mm 남겨둘 수 있습니다. 헐거워진 접착제(완전히 잘려나가지 않고 남은 부분)를 제거하십시오.
13 매끈한 부위를 프라임드 펜슬로 수정하십시오
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14 연결 면의 크로스 해치 패턴 영역을 매끈하게 연삭하십시오.
스폿 플랜지 양면을 매끈하게 연삭하십시오.
15 잠금 고리 브래킷(2)의 크로스 해치 패턴 영역을 매끈하게 연삭하십시오(영역 N1).
내부 C 필러를 교체하는 경우에만 잠금 고리 브래킷(2)을 제거합니다.
16 연삭 칩과 드릴링 칩을 제거하십시오.
17 스폿 플랜지 안쪽 면에 아연 페인트를 칠하십시오.
접착 면의 사전 처리에 유의하십시오.
18 크림핑 플라이어를 이용해 리어 펜더(1)의 커넥션 플랜지를 안쪽으로 압착하십시오(영역 E).
접근하기 어려운 영역에서 크림핑 플라이어를 사용하십시오.
크림핑 플라이어
gotis://K_58.3_04.1
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다음 작업 단계 19, 20, 21은 내부 C 필러를 교체하는 경우에만 실행합니다.
19 측면 벽 C 필러의 잠금 고리 브래킷(2)을 절삭하십시오(영역 N).
20 잠금 고리 브래킷(2)의 크로스 해치 패턴 영역을 가열하십시오.
크로스 해치 패턴 영역은 접착되어 있습니다.
21 잠금 고리 브래킷(2)을 내부 C 필러에서 떼어내십시오.