P63.50-3593-11
1.1 Tracer la ligne de découpe sur l'aile arrière (1) (zone E).
Mesurer les dimensions a et b à partir des marques Y (flèches).
Tracer la ligne de découpe pour le collet de découpe en la décalant de 10 mm environ par rapport à la zone E.
1.2 Tracer la ligne de découpe sur l'aile arrière (1) (zone E2).
Reporter la ligne de découpe de la pièce neuve seulement si la partie intérieure du montant C est également endommagée (zone E2).
Tracer la ligne de découpe pour le collet de découpe en la décalant de 10 mm environ par rapport à la zone E2.
Cotes :
a 80 mm environ
b 100 mm environ
2.1 Couper l'aile arrière (1) en suivant la ligne de découpe (zone E).
Ne pas endommager le montant C se trouvant dessous.
2.2 Couper l'aile arrière (1) en suivant la ligne de découpe (zone E2).
Couper l'aile arrière (1) dans la zone E2 seulement si le montant C est également endommagé.
Ne pas endommager le montant C se trouvant dessous.
P63.50-3592-06
3 Tracer la ligne de découpe sur l'aile arrière (1) (zone D).
Reporter la ligne de découpe de la pièce neuve (zone D).
4 Couper l'aile arrière (1) en suivant la ligne de découpe (zone D).
Ne pas endommager la partie latérale du longeron se trouvant dessous (zone D).
5 Dégager les points de soudure sur l'aile arrière (1) (zones a, a1, B, B1, B2 et C).
6 Fraiser les points de soudure sur l'aile arrière (1) (zones a, a1, B, B1, B2 et C).
P63.50-3615-09
7 Dégager les points de soudure sur l'aile arrière (1) (zones F, G, H, H1, I, J, K et L).
8 Fraiser les points de soudure sur l'aile arrière (1) (zones F, G, H, H1, I, J, K et L).
Percer le point de soudure sur l'aile arrière (1) en traversant deux épaisseurs de tôle (zone K).
9 Couper l'aile arrière (1) au niveau de la ligne de découpe avec un appareil pour dépose des vitres FSC 1.6 (zone M).
L'aile arrière (1) est assemblée par collage avec la partie extérieure du passage de roue arrière dans la zone M.
Appareil pour dépose des vitres FSC 1.6
gotis://K_67.0_01.0
10 Chauffer l'aile arrière (1) au niveau des zones quadrillées.
Les zones quadrillées sont collées.
11 Enlever l'aile arrière (1) endommagée.
12 Enlever les restes de colle sur la partie extérieure du passage de roue arrière (zone M).
Il ne faut laisser que 2 mm maximum de restes de colle. Retirer les restes de colle qui n'ont pas été entièrement tranchés.
13 Retoucher avec un stylo d'apprêt les endroits mis à nu.
P63.50-3595-03
P63.50-3611-09
14 Poncer au nu du métal les surfaces de raccordement dans les zones quadrillées.
Poncer au nu du métal les brides de soudage par points des deux côtés.
15 Poncer au nu du métal la fixation de la gâche (2) dans la zone quadrillée (zone N1).
La fixation de la gâche (2) n'est enlevée qu'en cas de remplacement de la partie intérieure du montant C.
16 Enlever les copeaux de ponçage et de perçage.
17 Appliquer de la peinture à la poudre de zinc sur les faces intérieures des brides de soudage.
Tenir compte du prétraitement des surfaces à coller.
18 avec une pince à soyer, soyer vers l'intérieur la bride de raccordement sur l'aile arrière (1) (zone E).
Utiliser une pince à soyer pour les zones difficilement accessibles.
Pince à soyer
gotis://K_58.3_04.1
P63.50-3607-11
Les séquences de travail suivantes 19, 20, 21 ne sont exécutées qu'en cas de remplacement de la partie intérieure du montant C.
19 Fraiser la fixation de la gâche (2) de l'angle du montant C (zone N).
20 Chauffer la fixation de la gâche (2) dans la zone quadrillée.
La zone quadrillée est collée.
21 Enlever la fixation de la gâche (2) de la partie intérieure du montant C.