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1.1 Trazar el lugar de separación en el guardabarros trasero (1) (zona E).
Tomar las medidas a y b desde las marcas en Y (flechas).
Trazar el lugar de separación para la brida de destalonado, desplazado aprox. unos 10 mm de la zona E.
1.2 Trazar el lugar de separación en el guardabarros trasero (1) (zona E) 2).
Transportar el lugar de separación de la pieza nueva sólo si también está dañado el montante C interior (zona E2).
Trazar el lugar de separación para la brida de destalonado, desplazado aprox. unos 10 mm de la zona E.2 .
Medidas:
a aprox. 80 mm
b aprox. 100 mm
2.1 Cortar el guardabarros trasero (1) en el lugar de separación (zona E).
No averiar el montante C que se encuentra debajo.
2.2 Cortar el guardabarros trasero (1) en el lugar de separación (zona E) 2.
Cortar el guardabarros trasero (1) en la zona E 2 sólo si también está dañado el montante C.
No averiar el montante C que se encuentra debajo.
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3 Trazar el lugar de separación en el guardabarros trasero (1) (zona D).
Transportar el lugar de separación de la pieza nueva (zona D).
4 Cortar el guardabarros trasero (1) en el lugar de separación (zona D).
No dañar el larguero lateral subyacente (zona D).
5 Poner al descubierto los puntos de soldadura del guardabarros trasero (1) (zonas A, A1, B, B1, B2 y C).
6 Quitar los puntos de soldadura del guardabarros trasero (1) fresándolos (zonas A, A1, B, B1, B2 y C).
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7 Poner al descubierto los puntos de soldadura del guardabarros trasero (1) (zonas F, G, H, H1, I, J, K y L).
8 Quitar los puntos de soldadura del guardabarros trasero (1) fresándolos (zonas F, G, H, H1, I, J, K y L).
Taladrar el punto de soldadura del guardabarros trasero (1) a través de dos chapas (zona K).
9 Separar el guardabarros trasero (1) en el lugar de separación con el aparato de desencristalar FSC 1.6 (zona M).
El guardabarros trasero (1) está pegado al pasarruedas trasero exterior en la
zona M.
Aparato para desencristalar FSC 1.6
gotis://K_67.0_01.0
10 Calentar el guardabarros trasero (1) en las zonas cuadriculadas.
Las zonas cuadriculadas están pegadas.
11 Quitar el guardabarros trasero (1) dañado.
12 Quitar el pegamento restante del pasarruedas trasero exterior (zona M).
Se puede dejar como máx. 2 mm de pegamento restante. Quitar el material que esté suelto (los restos no recortados del todo).
13 Retocar los lugares desnudos con el lápiz de imprimación.
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14 Rectificar brillantes las superficies de empalme en las zonas cuadriculadas.
Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambos lados.
15 Rectificar brillante el soporte de la argolla de cierre (2) en la zona cuadriculada (zona N1).
El soporte de la argolla de cierre (2) se quita únicamente en caso de renovar el montante C interior.
16 Quitar las virutas de amolado y de taladrado.
17 Pintar con pintura de polvo de zinc el lado interior de las bridas de soldadura por puntos.
Observar el tratamiento previo de las superficies de pegado.
18 Destalonar la brida de empalme del guardabarros trasero (1), hacia dentro, con las tenazas de escalonamiento
(zona E).
Emplear la tenaza de escalonamiento para las zonas difícilmente accesibles.
Tenazas de escalonamiento
gotis://K_58.3_04.1
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Las operaciones de trabajo siguientes 19, 20, 21 se realizan únicamente en el caso de renovar el montante C interior.
19 Quitar el soporte de la argolla de cierre (2) del montante C con pared lateral, fresándolo (zona N).
20 Calentar el soporte de la argolla de cierre (2) en la zona cuadriculada.
La zona marcada a cuadros está pegada.
21 Quitar el soporte de la argolla de cierre (2) del montante C interior.