W46.25-1077-09
1 | 파워 스티어링 펌프 | 4 | 어댑터 | 6 | 밀폐용 캡 | ||
2 | 오일 압력 호스 | 4.1 | 잠금 플러그 | 7 | 호스 | ||
3 | 오일 압력 라인 | 5 | 테스트 연결부 | 8 | 압력계 |
유압 조정식 조향 제한 장치 장착 차량 |
11 | 스티어링 기어 |
12 | 잠금 플러그 |
13 | 조정 나사(좌측 스티어링 차량의 경우 좌측 유압식 스티어링 리미터용, 우측 스티어링 차량의 경우 우측 유압식 스티어링 리미터용) |
14 | 조정 나사(좌측 스티어링 차량의 경우 우측 유압식 스티어링 리미터용, 우측 스티어링 차량의 경우 좌측 유압식 스티어링 리미터용) |
W46.20-A025-01
W46.20-A026-01
W46.20-A027-01
W46.20-A028-01
W46.20-A022-01
자동 유압 조정식 조향 제한 장치 장착 차량 |
11 | 스티어링 기어 |
15 | 조정 나사(좌측 스티어링 차량의 경우 좌측 유압식 스티어링 리미터용, 우측 스티어링 차량의 경우 우측 유압식 스티어링 리미터용) |
11 | 스티어링 기어 |
16 | 조정 나사(좌측 스티어링 차량의 경우 우측 유압식 스티어링 리미터용, 우측 스티어링 차량의 경우 좌측 유압식 스티어링 리미터용) |
17 | 슬라이딩 부시 |
예: 좌측 스티어링 |
9 | 스페이서 슬리브 |
10 | 스토퍼 나사 |
W46.25-1078-11
위험 | 차량을 들어 올릴 때 차량이 떨어지거나 틸팅되어 발생할 수 있는 생명의 위험 | 차량 제조사에 의해 규정된 서포트 포인트에서만 차량을 들어 올리십시오. | |
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
경고 | 고압 상태에서 분출되는 유압유로 인한 피부 또는 안구의 상해 위험유압유의 음용으로 인한 중독 위험 | 유압 시스템에서 작업을 시작하기 전에는 시스템의 압력을 제거하십시오. 안전복 및 보안경을 착용하십시오. | |
경고 | 고압으로 유출되는 스티어링 오일로 인한 안구 상해 위험, 스티어링 오일 음용으로 인한 중독 위험 | 유압식 조향 제한 장치의 조정 나사는 최소 세 번은 돌려 끼워져 있어야 합니다. 보호 장갑, 안전복, 보안경을 착용하십시오. | |
경고 | 조향된 차축의 회전 영역에서 정지 시 끼임에 의한 상해 위험 | 스티어링을 돌릴 때 조향된 전체 차축의 회전 영역에 사람 혹은 사물이 없도록 유의하십시오. 엔진 작동 시 보조 조향 차축의 회전 영역에 있지 마십시오. | |
경고 | 고압으로 분출하는 뜨거운 유압 오일에 의한 피부나 안구의 상해 위험 뜨거운 유압 오일에 의해 가열된 부품과 접촉 시 화상 위험 유압 오일 음용으로 인한 중독 위험 | 압력계 또는 테스터에 기술 변경을 실행하지 마십시오. 압력계 또는 테스터를 사용하기 전에는 항상 기계적 손상 여부를 점검하십시오. 테스터 연결 시 플로 시트에 유의하십시오. 보호 장갑, 안전복, 보안경을 착용하십시오. | |
경고 | 주행 모드에서 휴대된 진단 장비로 인한 사고 위험 및 상해 위험 | 주행 중에는 파워 스티어링 펌프의 오일 압력 및 공급능력을 검사하는 테스터 및 압력계를 절대 사용하지 마십시오. | |
경고 | 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험 | 틸팅하는 동안 캡의 틸팅 구간에 사람이 있으면 안 됩니다. 캡은 항상 최종 위치까지 틸팅하고 안전 스트럿으로 고정하십시오. | |
특수 지침 | 차량을 들어 올리고 정비대 위에 올려 놓는 작업 관련 지침 | ||
특수 지침 | 유지 보수 및 정비 작업 지침 | ||
특수 지침 | 캡 틸팅 관련 지침 | ||
다양한 길이의 삽입 공구 혹은 소켓 공구를 사용할 때 조임 토크 산출에 관한 지침 | |||
| 테스트 | ||
1.1 | 레벨 컨트롤 시스템 조작 유닛을 이용하여 차량을 주행 레벨에 놓으십시오. | 코드 A1A(에어 서스펜션이 있는 앞차축) 포함 차량에 해당 | |
1.2 | 차량을 가능한 한 일반적인 운행 조건에 맞춰 적재하십시오. | 코드 A1A(에어 서스펜션이 있는 앞차축) 미포함 차량에 해당 | |
드문 경우지만 스티어링 메커니즘으로 인해 앞차축 하중이 너무 낮아 조향 제한 장치의 조정 압력에 도달하지 못하거나 이를 조정할 수 없는 상황이 발생할 수 있습니다. | |||
2 | 앞바퀴를 직진 위치에 놓으십시오. | ||
3 | 구르지 않도록 차량을 고정하십시오. | ||
4 | 캡을 틸팅하십시오. | ||
5 | 오일 압력 라인(3)에서 오일 압력 호스(2)를 분리하십시오. | 흘러나오는 오일을 적합한 용기에 받아 모으십시오. | |
6 | 어댑터(4)를 오일 압력 라인(3)에 장착하십시오. | 스티어링 기어 오일 라인/호스 유니온 너트 | |
어댑터 | |||
7 | 오일 압력 호스(2)를 어댑터(4)에 장착하십시오. | 스티어링 기어 오일 라인/호스 유니온 너트 | |
8 | 잠금 플러그(4.1)를 어댑터(4)에서 풀어 빼십시오. | 흘러나오는 오일을 적합한 용기에 받아 모으십시오. | |
9 | 테스트 연결부(5)를 장착하십시오. | 테스트 연결부(5)는 부품 번호 A 942 351 00 69로 주문할 수 있습니다. | |
어댑터의 테스트 연결부 | |||
10 | 호스(7)를 압력계(8)에 연결하십시오. | 압력계 | |
호스 | |||
11 | 테스트 연결부(5)에서 캡(6)을 풀어 빼십시오. | ||
12 | 호스(7)를 테스트 연결부(5)에 연결하십시오. | ||
13 | 잠금 플러그(12)를 돌려 빼십시오. | 유압 조정식 조향 제한 장치 장착 차량에만 해당 | |
14.1 | 조정 나사(13, 14)를 돌려 빼십시오. | 조정식 유압 스티어링 리미터가 있는 차량의 경우 | |
14.2 | 조정 나사(15, 16)를 돌려 빼십시오. | 자동 조정식 유압 스티어링 리미터가 있는 차량의 경우 | |
15 | 바이스를 이용해 슬라이딩 부시(17)를 조정 나사(15, 16)에 끝까지 누르십시오. | 자동 유압 조정식 조향 제한 장치 장착 차량에만 해당 | |
16.1 | 잠금 플러그(12)를 돌려 넣으십시오. | 조정식 유압 스티어링 리미터가 있는 차량의 경우 | |
스티어링 기어의 유압식 조향 제한 조정 나사용 잠금 플러그 | |||
16.2 | 조정 나사(15, 16)를 돌려 넣으십시오. | 자동 조정식 유압 스티어링 리미터가 있는 차량의 경우 | |
스티어링 기어에 있는 자동 조정 유압식 스티어링 제한 장치의 조정 나사 | |||
17 | 스티어링 기어 오일을 주입한 후 배기하십시오. | ||
배기 후, 앞차축을 들어 올린 상태로 두십시오. | |||
18 | 직접 제작한 스페이서 슬리브(9)를 좌측 및 우측 스토퍼 나사(10)에 각각 하나씩 끼우십시오. | ||
| 스티어링 스토퍼 스페이서 슬리브 | ||
19 | 엔진에 시동을 걸어 공회전 속도로 구동하십시오. | ||
20 | 스티어링의 스티어링 기어 오일 온도가 약 50 °C가 될 때까지 보통의 손힘을 가하여 스티어링을 좌측 또는 우측으로 여러 번 돌리십시오. | | |
21 | 보통의 손힘을 가하여 스티어링 휠을 좌측 기계식 엔드 스톱까지 돌린 후, 압력계(8)에서 압력을 판독하고 스티어링 휠을 다시 놓으십시오. | | |
22 | 측정된 압력을 기록하십시오. | ||
23 | 보통의 손힘을 가하여 스티어링 휠을 우측 기계식 엔드 스톱까지 돌린 후, 압력계(8)에서 압력을 판독하고 스티어링 휠을 다시 놓으십시오. | | |
24 | 측정된 압력을 기록하십시오. | ||
25 | 앞바퀴를 직진 위치에 놓으십시오. | ||
26 | 엔진을 정지시키십시오. | ||
27 | 기록한 압력을 규정된 정격 압력과 비교하십시오. | 정격 압력(= 스티어링 기어 내 압력 제한 밸브의 한계 압력) | |
두 압력이 같고 규정된 정격 압력과 일치하는 경우 | |||
↓ | |||
문제 발생 시 그 원인을 파워 스티어링 펌프(1) 또는 기계식 부품에서 찾으십시오(압력 제한 밸브 및 스티어링 기어(11) 실링은 정상임). | |||
두 압력 중 하나가 규정된 정격 압력보다 낮지만, 다른 하나는 규정된 정격 압력과 일치하는 경우 | |||
↓ | |||
스티어링 기어(11)를 교체하십시오(문제 발생 원인에서 파워 스티어링 펌프(1) 및 압력 제한 밸브 제외 가능). | |||
두 압력이 같지만 규정된 정격 압력과 다른 경우 | |||
↓ | |||
스티어링 기어(11)의 압력 제한 밸브를 교체하고 점검을 반복하십시오. | |||
압력 제한 밸브를 교체한 후 두 압력이 같지만 규정된 정격 압력보다 낮은 경우 | |||
↓ | |||
파워 스티어링 펌프(1)의 공급 능력과 오일 압력을 점검하십시오(파워 스티어링 펌프(1)의 결함 방지 목적). | |||
파워 스티어링 펌프(1)의 공급 능력과 오일 압력이 정상인 경우 | |||
↓ | |||
스티어링 기어(11)를 교체하십시오. | |||
28 | 캡을 틸팅하십시오. | ||
29 | 스토퍼 나사(10)에서 스페이서 슬리브(9)를 떼어내십시오. | ||
30 | 잠금 플러그(12)를 돌려 빼십시오. | 유압 조정식 조향 제한 장치 장착 차량에만 해당 | |
흘러나오는 오일을 적합한 용기에 받아 모으십시오. | |||
31.1 | 조정 나사(13, 14)를 돌려 넣으십시오. | 조정식 유압 스티어링 리미터가 있는 차량의 경우 | |
31.2 | 조정 나사(15, 16)를 교체하십시오. | 자동 조정식 유압 스티어링 리미터가 있는 차량의 경우 | |
흘러나오는 오일을 적합한 용기에 받아 모으십시오. | |||
스티어링 기어에 있는 자동 조정 유압식 스티어링 제한 장치의 조정 나사 | |||
32 | 스티어링 기어 오일을 주입한 후 배기하십시오. | 유압 조정식 조향 제한 장치 장착 차량에만 해당 | |
캡을 원래 위치로 틸팅할 때 호스(7)와 압력계(8)가 끼이지 않도록 유의하십시오. | |||
33 | 회전부 중앙에 앞바퀴를 위치시키십시오. | 유압 조정식 조향 제한 장치 장착 차량에만 해당 | |
34 | 유압식 스티어링 리미터를 조절하십시오. | 유압 조정식 조향 제한 장치 장착 차량에만 해당 | |
유압식 조향 제한 장치 조정 나사의 장착 깊이(조정 나사 나사 헤드와 잠금 플러그 나사 헤드 접촉면 사이의 간격) | |||
스티어링 제한 조정 압력 | |||
스티어링 기어의 유압식 조향 제한 조정 나사용 잠금 플러그 | |||
압력계 | |||
호스 | |||
어댑터 | |||
35 | 캡을 틸팅하십시오. | 유압 조정식 조향 제한 장치 장착 차량에만 해당 | |
36 | 테스트 연결부(5)에서 호스(7)를 분리하십시오. | 흘러나오는 오일을 적합한 용기에 받아 모으십시오. | |
37 | 테스트 연결부(5)에 캡(6)을 돌려 끼우십시오. | ||
38 | 압력계(8)에서 호스(7)를 분리하고 모든 연결부를 막으십시오. | ||
39 | 테스트 연결부(5)를 탈거하십시오. | 흘러나오는 오일을 적합한 용기에 받아 모으십시오. | |
40 | 잠금 플러그(4.1)를 어댑터(4)에 돌려 넣으십시오. | 어댑터의 잠금 플러그 | |
41 | 오일 압력 호스(2)를 어댑터(4)에서 분리하십시오. | 흘러나오는 오일을 적합한 용기에 받아 모으십시오. | |
42 | 어댑터(4)를 오일 압력 라인(3)에서 분리하십시오. | ||
43 | 오일 압력 호스(2)를 오일 압력 라인(3)에 장착하십시오. | 스티어링 기어 오일 라인/호스 유니온 너트 | |
44 | 차량의 앞차축을 들어 올리고 전체 회전부를 제거하십시오. | 유압 조정식 조향 제한 장치 장착 차량에만 해당 | |
45 | 스티어링 기어 오일을 주입한 후 배기하십시오. | ||
배기 후, 차량을 다시 플로어에 내려놓고 캡을 원래 위치로 틸팅하십시오. | |||
자동 유압 조정식 조향 제한 장치 장착 차량 | |||
46 | 시운전을 실시하십시오. | 시운전하면서 차량의 전체 스티어링 양상을 점검하십시오. | |
47 | 오일 압력 호스(2)와 오일 압력 라인(3) 사이 스티어링 기어(11) 또는 분리 위치의 기밀성을 점검하십시오. | 육안으로 점검하십시오. |
스티어링 기어 검사값 |
번호 | 명칭 | 모델 967(좌측 스티어링), 코드 C6A 포함 | 모델 967(우측 스티어링), 코드 C6A 포함 | ||||
BE46.20-N-1002-01C | 스티어링 제한 조정 압력 | 적재되지 않은 차량 | 좌측 스티어링 앵글 | 목표값 | bar | 50 (+10) | 30 (+10) |
엔진 속도의 경우 | 1/min | ≈ 800 | ≈ 800 | ||||
우측 스티어링 앵글 | 목표값 | bar | 30 (+10) | 50 (+10) | |||
엔진 속도의 경우 | 1/min | ≈ 800 | ≈ 800 | ||||
적재된 차량 | 좌측 스티어링 앵글 | 목표값 | bar | 40 (+10) | 40 (+10) | ||
엔진 속도의 경우 | 1/min | ≈ 800 | ≈ 800 | ||||
우측 스티어링 앵글 | 목표값 | bar | 40 (+10) | 40 (+10) | |||
엔진 속도의 경우 | 1/min | ≈ 800 | ≈ 800 |
스티어링 기어 검사값 |
번호 | 명칭 | 모델 967(좌측 스티어링), 코드 C6B 포함, 코드 A1A 미포함 | 모델 967(우측 스티어링), 코드 C6B 포함, 코드 A1A 미포함 | ||||
BE46.20-N-1002-01C | 스티어링 제한 조정 압력 | 적재되지 않은 차량 | 좌측 스티어링 앵글 | 목표값 | bar | 50 (+10) | 30 (+10) |
엔진 속도의 경우 | 1/min | ≈ 800 | ≈ 800 | ||||
우측 스티어링 앵글 | 목표값 | bar | 30 (+10) | 50 (+10) | |||
엔진 속도의 경우 | 1/min | ≈ 800 | ≈ 800 | ||||
적재된 차량 | 좌측 스티어링 앵글 | 목표값 | bar | 40 (+10) | 40 (+10) | ||
엔진 속도의 경우 | 1/min | ≈ 800 | ≈ 800 | ||||
우측 스티어링 앵글 | 목표값 | bar | 40 (+10) | 40 (+10) | |||
엔진 속도의 경우 | 1/min | ≈ 800 | ≈ 800 |
스티어링 기어 검사값 |
번호 | 명칭 | 모델 967, 코드 C6B 및 A1A 포함 | 모델 967(좌측 스티어링), 코드 C6D 포함 | ||||
BE46.20-N-1002-01C | 스티어링 제한 조정 압력 | 적재되지 않은 차량 | 좌측 스티어링 앵글 | 목표값 | bar | 40 (+10) | 50 (+10) |
엔진 속도의 경우 | 1/min | ≈ 800 | ≈ 800 | ||||
우측 스티어링 앵글 | 목표값 | bar | 40 (+10) | 30 (+10) | |||
엔진 속도의 경우 | 1/min | ≈ 800 | ≈ 800 | ||||
적재된 차량 | 좌측 스티어링 앵글 | 목표값 | bar | 40 (+10) | 40 (+10) | ||
엔진 속도의 경우 | 1/min | ≈ 800 | ≈ 800 | ||||
우측 스티어링 앵글 | 목표값 | bar | 40 (+10) | 40 (+10) | |||
엔진 속도의 경우 | 1/min | ≈ 800 | ≈ 800 |
967 589 00 91 00
어댑터
400 589 01 91 00
호스
000 589 06 21 00
압력계
참조 문서
- ah0000p001501cw 다양한 길이의 삽입 공구 혹은 소켓 공구를 사용할 때 조임 토크 산출에 관한 지침
- ah0060n010001b 차량을 들어 올리고 정비대 위에 올려 놓는 작업 관련 지침
- ah4620n000101h 유지 보수 및 정비 작업 지침
- ah6080n000301a 캡 틸팅 관련 지침
- ar0060w200001h 회전 플레이트 위로 차량 위치시키기
- ar4620w0500na 스티어링 기어 탈, 장착
- ar4620w110001na 유압식 스티어링 제한 장치 조정
- ar4620w1605na 스티어링 기어 압력 제한 밸브 탈, 장착
- ar4625w3001na 스티어링 기어 오일 주입 및 배기
- ar4630w3100na 파워 스티어링 펌프의 공급율 및 오일 압력 점검
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as0000z001301a 고압 상태에서 분출되는 유압유로 인한 피부 또는 안구의 상해 위험유압유의 음용으로 인한 중독 위험
- as0000z003201a 차량을 들어 올릴 때 차량이 떨어지거나 틸팅되어 발생할 수 있는 생명의 위험
- as4600z000101a 고압으로 유출되는 스티어링 오일로 인한 안구 상해 위험, 스티어링 오일 음용으로 인한 중독 위험
- as4600z000201a 조향된 차축의 회전 영역에서 정지 시 끼임에 의한 상해 위험
- as4600z000301a 고압으로 분출하는 뜨거운 유압 오일에 의한 피부나 안구의 상해 위험 뜨거운 유압 오일에 의해 가열된 부품과 접촉 시 화상 위험 유압 오일 음용으 로 인한 중독 위험
- as5840z000101b 주행 모드에서 휴대된 진단 장비로 인한 사고 위험 및 상해 위험
- as6080z000101a 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험
- wf5850w332502h