프로펠러 샤프트 굴절각 수정 · ar4110p0090oid · Mercedes-Benz WIS

AR41.10-P-0090OID

프로펠러 샤프트 굴절각 수정

23.07.2020

모델	167 엔진 654.9, 656 장착

P41.10-2349-09

예

∡ K1	앞차축 디퍼렌셜과 전방 프로펠러 샤프트 사이의 굴절각	∡ K4	후방 프로펠러 샤프트 전방부와 후방 프로펠러 샤프트 후방부 사이의 굴절각
∡ K2	전방 프로펠러 샤프트와 트랜스퍼 케이스 사이의 굴절각	∡ K5	후방 프로펠러 샤프트 후방부와 뒤차축 디퍼렌셜 사이의 굴절각
∡ K3	트랜스퍼 케이스와 후방 프로펠러 샤프트 전방부 사이의 굴절각

 위험	리프터에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 생명의 위험	차량을 리프터 기둥 사이에 정렬시키고 4개의 보조판을 차량 제조업체가 규정한 리프팅 플랫폼 서포트 포인트에 위치시키십시오.	AS00.00-Z-0010-01A
특수 지침	회전각 제어식 조임 절차에 따라 조여진 나사 체결부 관련 지침		AH00.00-P-0020-01A
특수 지침	자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침		AH00.00-N-0001-01A
	프로펠러 샤프트 굴절각 측정 지침		AH41.10-P-0002-01LF
	보정
1	차량을 리프트로 들어 올리십시오.		AR00.60-P-1006A
2	후방 하단 엔진실 패널을 탈거하십시오.		AR61.20-P-1105ME
3	언더플로어 패널을 탈거하십시오.		AR61.30-P-1001ME
		 측정 리프트/피트 위에서 굴절각을 측정하십시오. 그렇지 않을 경우 측정 결과가 잘못됩니다.
4	앞차축 디퍼렌셜과 전방 프로펠러 샤프트 사이의 굴절각 (∡ K1) 및 전방 프로펠러 샤프트와 트랜스퍼 케이스 사이의 굴절각 (∡ K2)을 보정하십시오.	측정 결과에 따라
			AR41.10-P-0086-07MSC
		앞차축 기어와 전방 프로펠러 샤프트 사이의 굴절각(∡ K1)	*BE41.10-P-1001-01E
		전방 프로펠러 샤프트와 트랜스퍼 케이스 사이의 굴절각(∡ K2)	*BE41.10-P-1002-01E
		트랜스퍼 케이스와 후방 프로펠러 샤프트 앞부분 사이의 굴절각(∡ K3)	*BE41.10-P-1003-01E
		후방 프로펠러 샤프트 앞부분과 후방 프로펠러 샤프트 뒷부분 사이의 굴절각(∡ K4)	*BE41.10-P-1004-01E
		 후방 엔진 크로스 멤버에 후방 엔진 마운팅을 연결하는 볼트/너트	*BA22.10-P-1004-03G
		 바디에 후방 엔진 크로스 멤버를 연결하는 볼트	*BA22.10-P-1005-03G
		 후방 엔진 크로스 멤버에 크로스 스트럿을 연결하는 볼트	*BA22.10-P-1006-03G
		 후방 엔진 크로스 멤버에 대각선 스트럿을 연결하는 볼트	*BA22.10-P-1007-03G
		 바디에 크로스 스트럿을 연결하는 볼트	*BA22.10-P-1008-03G
		 바디에 대각선 스트럿을 연결하는 볼트	*BA22.10-P-1009-03G
5	트랜스퍼 케이스와 후방 프로펠러 샤프트 전방부 사이의 굴절각(∡ K3)을 보정하십시오.	측정 결과에 따라
			AR41.10-P-0086-09MSC
			AR41.10-P-0086-08MSC
		 트랜스퍼 케이스를 들어 올리면서 트랜스퍼 케이스와 후방 프로펠러 샤프트 전방부 사이의 굴절각(∡ K3)을 축소하거나 트랜스퍼 케이스를 내리면서 트랜스퍼 케이스와 후방 프로펠러 샤프트 전방부 사이의 굴절각(∡ K3)을 확대하십시오.
		 프로펠러 샤프트 중간 베어링을 내리면서 트랜스퍼 케이스와 후방 프로펠러 샤프트 전방부 사이의 굴절각(∡ K3)을 축소하십시오.
		앞차축 기어와 전방 프로펠러 샤프트 사이의 굴절각(∡ K1)	*BE41.10-P-1001-01E
		전방 프로펠러 샤프트와 트랜스퍼 케이스 사이의 굴절각(∡ K2)	*BE41.10-P-1002-01E
		트랜스퍼 케이스와 후방 프로펠러 샤프트 앞부분 사이의 굴절각(∡ K3)	*BE41.10-P-1003-01E
		후방 프로펠러 샤프트 앞부분과 후방 프로펠러 샤프트 뒷부분 사이의 굴절각(∡ K4)	*BE41.10-P-1004-01E
		후방 프로펠러 샤프트 뒷부분과 뒤차축 디퍼렌셜 사이의 굴절각(∡ K5)	*BE41.10-P-1005-01E
		 후방 엔진 크로스 멤버에 후방 엔진 마운팅을 연결하는 볼트/너트	*BA22.10-P-1004-03G
		 바디에 후방 엔진 크로스 멤버를 연결하는 볼트	*BA22.10-P-1005-03G
		 후방 엔진 크로스 멤버에 크로스 스트럿을 연결하는 볼트	*BA22.10-P-1006-03G
		 후방 엔진 크로스 멤버에 대각선 스트럿을 연결하는 볼트	*BA22.10-P-1007-03G
		 바디에 크로스 스트럿을 연결하는 볼트	*BA22.10-P-1008-03G
		 바디에 대각선 스트럿을 연결하는 볼트	*BA22.10-P-1009-03G
		 프레임 플로어에 프로펠러 샤프트 중간 베어링을 연결하는 볼트	*BA41.40-P-1001-01C
6	후방 프로펠러 샤프트 전방부와 후방 프로펠러 샤프트 후방부 사이의 굴절각(∡ K4)을 보정하십시오.	측정 결과에 따라
			AR41.10-P-0086-12MSC
			AR41.10-P-0086-09MSC
			AR41.10-P-0086-08MSC
		 트랜스퍼 케이스를 들어 올리면서 후방 프로펠러 샤프트 전방부와 후방부 사이의 굴절각(∡K4)을 확대하거나 트랜스퍼 케이스를 내리면서 후방 프로펠러 샤프트 전방부와 후방부 사이의 굴절각(∡K4)을 축소하십시오.
		 프로펠러 샤프트 중간 베어링을 내리면서 후방 프로펠러 샤프트 전방부와 후방부 사이의 굴절각 (∡K4)을 축소하십시오.
		 뒤차축 디퍼렌셜을 들어 올리면서 후방 프로펠러 샤프트 전방부와 후방부 사이의 굴절각(∡K4)을 확대하거나 뒤차축 디퍼렌셜을 내리면서 후방 프로펠러 샤프트 전방부와 후방부 사이의 굴절각(∡K4)을 축소하십시오.
		 전방 뒤차축 서포트에 뒤차축 디퍼렌셜 엘라스토머 베어링을 연결하는 너트	*BA35.31-P-1002-02K
		 후방 뒤차축 서포트에 뒤차축 디퍼렌셜 엘라스토머 베어링을 연결하는 볼트	*BA35.31-P-1001-02K
		후방 프로펠러 샤프트 뒷부분과 뒤차축 디퍼렌셜 사이의 굴절각(∡ K5)	*BE41.10-P-1005-01E
		후방 프로펠러 샤프트 앞부분과 후방 프로펠러 샤프트 뒷부분 사이의 굴절각(∡ K4)	*BE41.10-P-1004-01E
		트랜스퍼 케이스와 후방 프로펠러 샤프트 앞부분 사이의 굴절각(∡ K3)	*BE41.10-P-1003-01E
		전방 프로펠러 샤프트와 트랜스퍼 케이스 사이의 굴절각(∡ K2)	*BE41.10-P-1002-01E
		앞차축 기어와 전방 프로펠러 샤프트 사이의 굴절각(∡ K1)	*BE41.10-P-1001-01E
		 프레임 플로어에 프로펠러 샤프트 중간 베어링을 연결하는 볼트	*BA41.40-P-1001-01C
		 후방 엔진 크로스 멤버에 후방 엔진 마운팅을 연결하는 볼트/너트	*BA22.10-P-1004-03G
		 바디에 후방 엔진 크로스 멤버를 연결하는 볼트	*BA22.10-P-1005-03G
		 후방 엔진 크로스 멤버에 크로스 스트럿을 연결하는 볼트	*BA22.10-P-1006-03G
		 후방 엔진 크로스 멤버에 대각선 스트럿을 연결하는 볼트	*BA22.10-P-1007-03G
		 바디에 크로스 스트럿을 연결하는 볼트	*BA22.10-P-1008-03G
		 바디에 대각선 스트럿을 연결하는 볼트	*BA22.10-P-1009-03G
7	후방 프로펠러 샤프트 후방부와 뒤차축 디퍼렌셜 사이의 굴절각 (∡ K5)을 보정하십시오.	측정 결과에 따라
			AR41.10-P-0086-12MSC
			AR41.10-P-0086-09MSC
		 프로펠러 샤프트 중간 베어링을 내리면서 후방 프로펠러 샤프트 후방부와 뒤차축 디퍼렌셜 사이의 굴절각 (∡K5)을 축소하십시오.
		 뒤차축 디퍼렌셜을 들어 올리면서 후방 프로펠러 샤프트 후방부와 뒤차축 디퍼렌셜 사이의 굴절각(∡ K5)을 축소하거나 뒤차축 디퍼렌셜을 내리면서 후방 프로펠러 샤프트 후방부와 뒤차축 디퍼렌셜 사이의 굴절각(∡ K5)을 확대하십시오.
		 바디에 대각선 스트럿을 연결하는 볼트	*BA22.10-P-1009-03G
		 바디에 크로스 스트럿을 연결하는 볼트	*BA22.10-P-1008-03G
		 후방 엔진 크로스 멤버에 대각선 스트럿을 연결하는 볼트	*BA22.10-P-1007-03G
		 후방 엔진 크로스 멤버에 크로스 스트럿을 연결하는 볼트	*BA22.10-P-1006-03G
		 바디에 후방 엔진 크로스 멤버를 연결하는 볼트	*BA22.10-P-1005-03G
		 후방 엔진 크로스 멤버에 후방 엔진 마운팅을 연결하는 볼트/너트	*BA22.10-P-1004-03G
		트랜스퍼 케이스와 후방 프로펠러 샤프트 앞부분 사이의 굴절각(∡ K3)	*BE41.10-P-1003-01E
		후방 프로펠러 샤프트 앞부분과 후방 프로펠러 샤프트 뒷부분 사이의 굴절각(∡ K4)	*BE41.10-P-1004-01E
		후방 프로펠러 샤프트 뒷부분과 뒤차축 디퍼렌셜 사이의 굴절각(∡ K5)	*BE41.10-P-1005-01E
		 전방 뒤차축 서포트에 뒤차축 디퍼렌셜 엘라스토머 베어링을 연결하는 너트	*BA35.31-P-1002-02K
		 후방 뒤차축 서포트에 뒤차축 디퍼렌셜 엘라스토머 베어링을 연결하는 볼트	*BA35.31-P-1001-02K
		 프레임 플로어에 프로펠러 샤프트 중간 베어링을 연결하는 볼트	*BA41.40-P-1001-01C
8	점검 측정을 실시하십시오.	 굴절각 수정이 실행된 경우에만
9	언더플로어 패널을 장착하십시오.		AR61.30-P-1001ME
		 측정 리프트/피트 위에서 굴절각을 측정하십시오. 그렇지 않을 경우 측정 결과가 잘못됩니다.
10	후방 하단 엔진실 패널을 장착하십시오.		AR61.20-P-1105ME
11	차량을 리프트로 내리십시오.		AR00.60-P-1006A

프로펠러 샤프트 굴절각 검사값

번호	명칭		모델 167
BE41.10-P-1001-01E	앞차축 기어와 전방 프로펠러 샤프트 사이의 굴절각(∡ K1)	∡°	+3,14 (±0,84)

프로펠러 샤프트 굴절각 검사값

번호	명칭		모델 167
BE41.10-P-1002-01E	전방 프로펠러 샤프트와 트랜스퍼 케이스 사이의 굴절각(∡ K2)	∡°	+3,35 (±0,85)

프로펠러 샤프트 굴절각 검사값

번호	명칭		모델 167
BE41.10-P-1003-01E	트랜스퍼 케이스와 후방 프로펠러 샤프트 앞부분 사이의 굴절각(∡ K3)	∡°	-2,10 (±1,36)

프로펠러 샤프트 굴절각 검사값

번호	명칭		모델 167
BE41.10-P-1004-01E	후방 프로펠러 샤프트 앞부분과 후방 프로펠러 샤프트 뒷부분 사이의 굴절각(∡ K4)	∡°	-1,95 (±1,12)

프로펠러 샤프트 굴절각 검사값

번호	명칭		모델 167
BE41.10-P-1005-01E	후방 프로펠러 샤프트 뒷부분과 뒤차축 디퍼렌셜 사이의 굴절각(∡ K5)	∡°	-0,43 (±0,57)

 엔진 마운팅, 엔진 서포트(차량 측)

번호	명칭		모델 167
BA22.10-P-1004-03G	후방 엔진 크로스 멤버에 후방 엔진 마운팅을 연결하는 볼트/너트	Nm	50

 엔진 마운팅, 엔진 서포트(차량 측)

번호	명칭		모델 167
BA22.10-P-1005-03G	바디에 후방 엔진 크로스 멤버를 연결하는 볼트	Nm	50

 엔진 마운팅, 엔진 서포트(차량 측)

번호	명칭		모델 167
BA22.10-P-1006-03G	후방 엔진 크로스 멤버에 크로스 스트럿을 연결하는 볼트	Nm	50

 엔진 마운팅, 엔진 서포트(차량 측)

번호	명칭		모델 167
BA22.10-P-1007-03G	후방 엔진 크로스 멤버에 대각선 스트럿을 연결하는 볼트	Nm	-

 엔진 마운팅, 엔진 서포트(차량 측)

번호	명칭		모델 167
BA22.10-P-1008-03G	바디에 크로스 스트럿을 연결하는 볼트	Nm	-

 엔진 마운팅, 엔진 서포트(차량 측)

번호	명칭		모델 167
BA22.10-P-1009-03G	바디에 대각선 스트럿을 연결하는 볼트	Nm	-

 뒤차축 디퍼렌셜 하우징

번호	명칭			모델 167 엔진 176, 264, 274, 654, 656 장착 모델 167 엔진 256 장착 코드 M016 제외 (엔진, 성능이 향상됨)
BA35.31-P-1001-02K	후방 뒤차축 서포트에 뒤차축 디퍼렌셜 엘라스토머 베어링을 연결하는 볼트	제1단계	Nm	80
		제2 단계	∡°	45

 뒤차축 디퍼렌셜 하우징

번호	명칭			모델 167 엔진 176, 264, 274, 654, 656 장착 모델 167 엔진 256 장착 코드 M016 제외 (엔진, 성능이 향상됨)
BA35.31-P-1002-02K	전방 뒤차축 서포트에 뒤차축 디퍼렌셜 엘라스토머 베어링을 연결하는 너트	제1단계	Nm	80
		제2 단계	∡°	45

 프로펠러 샤프트 중간 베어링

번호	명칭		모델 167
BA41.40-P-1001-01C	프레임 플로어에 프로펠러 샤프트 중간 베어링을 연결하는 볼트	Nm	25

참조 문서

ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
ah0000p002001a 회전각 제어식 조임 절차에 따라 조여진 나사 체결부 관련 지침
ah4110p000201lf 프로펠러 샤프트 굴절각 측정 지침
ar0060p1006a 리프트로 차량 들어 올리기, 내리기
ar4110p008607msc 전방 추진축의 굴절각 수정
ar4110p008608msc 트랜스퍼 케이스의 전방 굴절각을 수정
ar4110p008609msc 추진축 중간 베어링의 굴절각을 수정하십시오.
ar4110p008612msc 뒤차축 디퍼렌셜의 굴절각 수정
ar6120p1105me 하단 엔진실 패널 탈, 장착
ar6130p1001me 언더플로어 트림 패널 탈, 장착
as0000z001001a 리프터에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 생명의 위험