Kardan milinin kırılma açısının düzeltilmesi · ar4110p0090oid · Mercedes-Benz WIS

AR41.10-P-0090OID

Kardan milinin kırılma açısının düzeltilmesi

23.07.2020

Tip	167 motor 654.9, 656 ile

Kardan milinin kırılma açısının düzeltilmesi

P41.10-2349-09

Örnek sunum

 K1	Ön aks dişli kutusunun öndeki kardan miline olan kırılma açısı	 K4	Öndeki arka kardan milinin arka kardan miline olan kırılma açısı
 K2	Öndeki kardan milinin dağıtıcı şanzımana olan kırılma açısı	 K5	Arka kardan milinden arka aks dişli kutusuna kadar olan kırılma açısı
 K3	Dağıtıcı şanzımanın arkadaki ön kardan miline olan kırılma açısı

 Tehlike	Aracın liftten kayması veya devrilmesi nedeniyle yaşamsal tehlike	Aracı lift sütunları arasında ortaya getirin ve dört adet yerleştirme tablasını araç üreticisi tarafından öngörülen lift yerleştirme noktalarında konumlandırın.	AS00.00-Z-0010-01A
Departman açıklaması	Sıkma açısıyla kumanda edilmiş sıkma yönteminden sonra kurulmasından sonra cıvata bağlantılarına dair açıklamalar		AH00.00-P-0020-01A
Departman açıklaması	Kendinden emniyetli cıvata ve somunlar ile ilgili hatırlatmalar		AH00.00-N-0001-01A
	Kardan mili-bükülme açısının ölçümüne dair açıklama		AH41.10-P-0002-01LF
	Düzeltilmesi
1	Aracı lift yardımıyla kaldırın		AR00.60-P-1006A
2	Motor bölmesi arka alt kaplamasını sökün.		AR61.20-P-1105ME
3	Taban altı kaplamasını sökün.		AR61.30-P-1001ME
		 Kırılma açısı ölçümü bir ölçüm araç liftinde/çukurunda gerçekleşmelidir. Aksi takdirde ölçüm sonuçları hatalı çıkar.
4	Ön aks dişli kutusunun ön kardan miline ( K1) olan kırılma açısını ve ön kardan milinin dağıtıcı şanzımana olan kırılma açısını ( K2) düzeltin.	Ölçüm sonucuna göre
			AR41.10-P-0086-07MSC
		Ön aks diferansiyelinin öndeki kardan miline olan kırılma açısı ( K1)	*BE41.10-P-1001-01E
		Öndeki kardan milinin dağıtıcı şanzımana olan kırılma açısı ( K2)	*BE41.10-P-1002-01E
		Dağıtıcı şanzımanın arkadaki ön kardan miline olan kırılma açısı ( K3)	*BE41.10-P-1003-01E
		Öndeki arka kardan milinin arkadaki arka kardan miline olan kırılma açısı ( K4)	*BE41.10-P-1004-01E
		 Arka motor yatağı cıvatası/somunu arka motor enine taşıyıcısına	*BA22.10-P-1004-03G
		 Motor arka enine taşıyıcısının cıvatası karoseriye	*BA22.10-P-1005-03G
		 Enine kol cıvatası motor arka enine taşıyıcısına	*BA22.10-P-1006-03G
		 Çapraz bağlantı çubuğunun cıvatası arka motor enine taşıyıcısına	*BA22.10-P-1007-03G
		 Enine bağlantı kolunun cıvatası karoseriye	*BA22.10-P-1008-03G
		 Çapraz bağlantı çubuğu cıvatası karoseriye	*BA22.10-P-1009-03G
5	Dağıtıcı dişli kutusundan öndeki arka kardan miline olan kıvrılma açısını ( K3) düzeltin.	Ölçüm sonucuna göre
			AR41.10-P-0086-09MSC
			AR41.10-P-0086-08MSC
		 Dağıtıcı şanzımanın öndeki arka kardan miline olan kırılma açısının küçültülmesi ( K3) dağıtıcı şanzımanın kaldırılması veya büyütülmesi dağıtıcı şanzımanın öndeki arka kardan miline olan kırılması açısı ( K3) dağıtıcı şanzımanın indirilmesi sayesinde.
		 Dağıtıcı şanzımanın öndeki arka kardan miline olan kırılma açısının küçültülmesi ( K3) küçültülmesi ile Kardan mili arasındaki kıvrılma açısı.
		Ön aks diferansiyelinin öndeki kardan miline olan kırılma açısı ( K1)	*BE41.10-P-1001-01E
		Öndeki kardan milinin dağıtıcı şanzımana olan kırılma açısı ( K2)	*BE41.10-P-1002-01E
		Dağıtıcı şanzımanın arkadaki ön kardan miline olan kırılma açısı ( K3)	*BE41.10-P-1003-01E
		Öndeki arka kardan milinin arkadaki arka kardan miline olan kırılma açısı ( K4)	*BE41.10-P-1004-01E
		Arkadaki arka kardan milinin arka aks orta parçasına olan kırılma açısı ( K5)	*BE41.10-P-1005-01E
		 Arka motor yatağı cıvatası/somunu arka motor enine taşıyıcısına	*BA22.10-P-1004-03G
		 Motor arka enine taşıyıcısının cıvatası karoseriye	*BA22.10-P-1005-03G
		 Enine kol cıvatası motor arka enine taşıyıcısına	*BA22.10-P-1006-03G
		 Çapraz bağlantı çubuğunun cıvatası arka motor enine taşıyıcısına	*BA22.10-P-1007-03G
		 Enine bağlantı kolunun cıvatası karoseriye	*BA22.10-P-1008-03G
		 Çapraz bağlantı çubuğu cıvatası karoseriye	*BA22.10-P-1009-03G
		 Kardan mili ara yatağının cıvatası şasi tabanına	*BA41.40-P-1001-01C
6	Öndeki arka kardan milinin arkadaki arka kardan miline olan kırılma açısını ( K4) düzeltin.	Ölçüm sonucuna göre
			AR41.10-P-0086-12MSC
			AR41.10-P-0086-09MSC
			AR41.10-P-0086-08MSC
		 Öndeki arka kardan milinin arkadaki arka kardan miline olan kırılma açısının büyütülmesi ( K4) dağıtıcı şanzımanın kaldırılması veya küçültülmesi sayesinde öndeki arka kardan milinin arkadaki arka kardan miline olan kırılma açısının( K4) dağıtıcı şanzımanın indirilmesi sayesinde küçültülmesi.
		 Öndeki arka kardan milinin arkadaki arka kardan milinin ( K4)kırılma açısının büyütülmes iindirilmesi sayesinde Kardan mili arasındaki kıvrılma açısı.
		 Öndeki arka kardan milinin arkadaki arka kardan miline olan kırılma açısının büyütülmesi ( K4) dağıtıcı şanzımanın kaldırılması veya küçültülmesi sayesinde öndeki arka kardan milinin arkadaki arka kardan miline olan kırılma açısının( K4) dağıtıcı şanzımanın indirilmesi sayesinde küçültülmesi Arka aks orta parçası.
		 Arka aks diferansiyeli elastomer yatağının somunu öndeki arka aks taşıyıcısında	*BA35.31-P-1002-02K
		 Arka aks diferansiyeli elastomer yatağının cıvatası arkadaki arka aks taşıyıcısına	*BA35.31-P-1001-02K
		Arkadaki arka kardan milinin arka aks orta parçasına olan kırılma açısı ( K5)	*BE41.10-P-1005-01E
		Öndeki arka kardan milinin arkadaki arka kardan miline olan kırılma açısı ( K4)	*BE41.10-P-1004-01E
		Dağıtıcı şanzımanın arkadaki ön kardan miline olan kırılma açısı ( K3)	*BE41.10-P-1003-01E
		Öndeki kardan milinin dağıtıcı şanzımana olan kırılma açısı ( K2)	*BE41.10-P-1002-01E
		Ön aks diferansiyelinin öndeki kardan miline olan kırılma açısı ( K1)	*BE41.10-P-1001-01E
		 Kardan mili ara yatağının cıvatası şasi tabanına	*BA41.40-P-1001-01C
		 Arka motor yatağı cıvatası/somunu arka motor enine taşıyıcısına	*BA22.10-P-1004-03G
		 Motor arka enine taşıyıcısının cıvatası karoseriye	*BA22.10-P-1005-03G
		 Enine kol cıvatası motor arka enine taşıyıcısına	*BA22.10-P-1006-03G
		 Çapraz bağlantı çubuğunun cıvatası arka motor enine taşıyıcısına	*BA22.10-P-1007-03G
		 Enine bağlantı kolunun cıvatası karoseriye	*BA22.10-P-1008-03G
		 Çapraz bağlantı çubuğu cıvatası karoseriye	*BA22.10-P-1009-03G
7	Arkadaki arka kardan milinden arka aks dişli kutusuna olan kırılma açısını ( K5) düzeltin.	Ölçüm sonucuna göre
			AR41.10-P-0086-12MSC
			AR41.10-P-0086-09MSC
		 Arkadaki arka kardan milinin arka aks orta parçasına olan kırılma açısının küçültülmesi ( K5)indirilmesi sayesinde Kardan mili arasındaki kıvrılma açısı.
		 Arkadaki arka kardan milinin arka aks dişli kutusuna olan kırılma açısının ( K5) küçültmesikaldırılması veya büyütükmesi sayesinde arkadaki arka kardan milinin arka dişli kutusuna olan kırılma açısının ( K5) arka aks dişli kutusunu alçaltmak.
		 Çapraz bağlantı çubuğu cıvatası karoseriye	*BA22.10-P-1009-03G
		 Enine bağlantı kolunun cıvatası karoseriye	*BA22.10-P-1008-03G
		 Çapraz bağlantı çubuğunun cıvatası arka motor enine taşıyıcısına	*BA22.10-P-1007-03G
		 Enine kol cıvatası motor arka enine taşıyıcısına	*BA22.10-P-1006-03G
		 Motor arka enine taşıyıcısının cıvatası karoseriye	*BA22.10-P-1005-03G
		 Arka motor yatağı cıvatası/somunu arka motor enine taşıyıcısına	*BA22.10-P-1004-03G
		Dağıtıcı şanzımanın arkadaki ön kardan miline olan kırılma açısı ( K3)	*BE41.10-P-1003-01E
		Öndeki arka kardan milinin arkadaki arka kardan miline olan kırılma açısı ( K4)	*BE41.10-P-1004-01E
		Arkadaki arka kardan milinin arka aks orta parçasına olan kırılma açısı ( K5)	*BE41.10-P-1005-01E
		 Arka aks diferansiyeli elastomer yatağının somunu öndeki arka aks taşıyıcısında	*BA35.31-P-1002-02K
		 Arka aks diferansiyeli elastomer yatağının cıvatası arkadaki arka aks taşıyıcısına	*BA35.31-P-1001-02K
		 Kardan mili ara yatağının cıvatası şasi tabanına	*BA41.40-P-1001-01C
8	Kontrol ölçümünü uygulayın.	 Sadece bir kıvrılma açısı düzeltme işlemi yapılmışsa.
9	Taban altı kaplamasını takın.		AR61.30-P-1001ME
		 Kırılma açısı ölçümü bir ölçüm araç liftinde/çukurunda gerçekleşmelidir. Aksi takdirde ölçüm sonuçları hatalı çıkar.
10	Arkadaki motor bölmesi alt kaplamasını takın.		AR61.20-P-1105ME
11	Aracı kaldırma lifti ile indirin.		AR00.60-P-1006A

Kardan mili kıvrılma açısı kontrol değerleri

Numara	Adlandırma		Tip 167
BE41.10-P-1001-01E	Ön aks diferansiyelinin öndeki kardan miline olan kırılma açısı ( K1)	°	+3,14 (0,84)

Kardan mili kıvrılma açısı kontrol değerleri

Numara	Adlandırma		Tip 167
BE41.10-P-1002-01E	Öndeki kardan milinin dağıtıcı şanzımana olan kırılma açısı ( K2)	°	+3,35 (0,85)

Kardan mili kıvrılma açısı kontrol değerleri

Numara	Adlandırma		Tip 167
BE41.10-P-1003-01E	Dağıtıcı şanzımanın arkadaki ön kardan miline olan kırılma açısı ( K3)	°	-2,10 (1,36)

Kardan mili kıvrılma açısı kontrol değerleri

Numara	Adlandırma		Tip 167
BE41.10-P-1004-01E	Öndeki arka kardan milinin arkadaki arka kardan miline olan kırılma açısı ( K4)	°	-1,95 (1,12)

Kardan mili kıvrılma açısı kontrol değerleri

Numara	Adlandırma		Tip 167
BE41.10-P-1005-01E	Arkadaki arka kardan milinin arka aks orta parçasına olan kırılma açısı ( K5)	°	-0,43 (0,57)