사고 차량 또는 사고 차량으로 추정되는 차량을 검사

AR40.30-P-0400A

사고 차량 또는 사고 차량으로 추정되는 차량을 검사

12.2.95



검사

1

섀시 얼라인먼트를 수행

섀시 얼라인먼트로 명백한 진단을 할 수 없을 경우, 간격 측정과 비교 측정을 실행하십시오.

타입 129, 140, 170, 202, 208, 210

AR40.20-P-0200A

타입 220.875/878과(와) 220.175/178을(를) 제외한 타입 215, 220

코드(979) 특수 보호 모델 장착

코드(Z07) 최대 보호 장착

AR40.20-P-0200I

타입 220.175/178

코드(979) 특수 보호 모델 장착

코드(Z07) 최대 보호 장착

AR40.20-P-0200MB

타입 220.875/878

AR40.20-P-0200MP

2

간격 측정과 비교 측정을 위해 준비

타입 129, 140

AR40.30-P-0401A

타입 170, 202, 208, 210

AR40.30-P-0401B

타입 215, 220

AR40.30-P-0401I

3

앞차축과 뒤차축에서 간격 측정과 비교 측정을 수행

타입 129, 170, 202, 208

AR40.30-P-0402A

타입 140

AR40.30-P-0402B

타입 210

AR40.30-P-0402C

타입 163

AR40.30-P-0402GH

타입 215, 220

AR40.30-P-0402I

측정을 통해 섀시부품의 교체 또는 스트레이트닝 벤치 위에서 차체의 수리가 필요한지 확인됩니다.평가에는 좌측과 우측 사이의 편차 또는 간격 측정이 적용됩니다.

간격 측정과 비교 측정으로 축부품에 대한 명확한 진단을 할 수 없을 경우 개별 부품을 측정하십시오.

타입 215, 220: 손상을 육안으로 볼 수 있는 경우, 예를 들어 앞차축 캐리어나 뒤차축 캐리어에 균열 형성, 변형이 있는 경우 그 부품을 교체해야 합니다.

4

뒤차축 캐리어 측정(분해된 경우)

타입 129, 170, 202, 208, 210

AR40.30-P-0410A

타입 140

AR40.30-P-0410B

타입 215, 220

AR40.30-P-0410I

5

뒤차축의 스프링 컨트롤 암, 캠버 스트럿, 텐션 로드, 스러스트 암, 타이 로드를 측정

타입 129, 170, 202, 208, 210

AR40.30-P-0420A

타입 140

AR40.30-P-0420B

타입 215, 220

AR40.30-P-0420I

6

휠 캐리어 측정(분해된 경우)

타입 129, 170, 202, 208, 210

AR40.30-P-0425A

타입 140

AR40.30-P-0425B

타입 215, 220

AR40.30-P-0425I

7

앞차축 캐리어 측정(분해된 경우)

타입 140

AR40.30-P-0450A

타입 210

AR40.30-P-0450B

타입 215, 4매틱을 미장착한 타입 220

AR40.30-P-0450I

8

스티어링 너클 측정(분해된 경우)

타입 129

AR40.30-P-0451A

타입 140

AR40.30-P-0451B

타입 170, 202, 208, 210.00/01/02/03/05/06/

07/21/22/23/26/27

AR40.30-P-0451C

타입 210.08/28

AR40.30-P-0451D

타입 215, 4매틱을 미장착한 타입 220

AR40.30-P-0451I

9

하단 서스펜션 암 측정(분해된 경우)

타입 129, 140

AR40.30-P-0452A