ar4030p0400a

Contrôler les véhicules accidentés ou les véhicules supposés accidentés

Type ar · thème 40.30 · version 0116 · 2003-10-30

Valable pour : TYPE 129, 140, 163, 170, 202, 208, 210, 215, 220

Emplacement

Groupe fonctionnel 2 Châssis › 40 Roues, contrôle de géométrie des trains roulants › 40.30 Contrôle de géométrie du soubassement après collision — Série 129 · Série 140 · Série 163 · Série 170 · Série 202 · Série 208 · Série 210 · Série 215 · Série 220

EinPAS 20 Train de roulement › 20.10 Contrôle de la géométrie du train de roulement › 20.10.20 Diagnostic/contrôle/mesure/réglage — Série 129 · Série 140 · Série 163 · Série 170 · Série 202 · Série 208 · Série 210 · Série 215 · Série 220

AR40.30-P-0400A

Contrôler les véhicules accidentés ou les véhicules supposés accidentés

15.2.95

TYPE 129, 140, 163, 170, 202, 208, 210, 215, 220

Contrôler

1

Effectuer le contrôle de la géométrie

Si le contrôle de la géométrie ne permet pas d'établir un diagnostic précis, il est nécessaire de relever les écarts et de faire des mesures comparatives.

Types 129, 140, 170, 202, 208, 210

AR40.20-P-0200A

Type 215, 220 sauf 220.875/878 et 220.175/178

avec CODE (979) Version à protection spéciale

avec code (Z07) Protection maximale

AR40.20-P-0200I

Type 220.175/178

avec CODE (979) Version à protection spéciale

avec code (Z07) Protection maximale

AR40.20-P-0200MB

Type 220.875/ 878

AR40.20-P-0200MP

2

Préparatifs à la mesure d'écartement et à la mesure comparative

Type 129, 140

AR40.30-P-0401A

Type 170, 202, 208, 210

AR40.30-P-0401B

Types 215, 220

AR40.30-P-0401I

3

Mesure de l'écartement et mesure comparative sur l'essieu AV et l'essieu AR.

Type 129, 170, 202, 208

AR40.30-P-0402A

Type 140

AR40.30-P-0402B

Type 210

AR40.30-P-0402C

Type 163

AR40.30-P-0402GH

Types 215, 220

AR40.30-P-0402I

Ces mesures permettent de déterminer si le remplacement de certains éléments du train de roulement ou une remise en état de la carrosserie sur le banc de redressage est nécessaire. C'est la différence entre le côté gauche et le côté droit qui définit l'appréciation.

Si les mesures d'écartement et les mesures comparatives ne permettent pas d'établir de diagnostic précis des éléments de l'essieu, effectuer un contrôle de géométrie des différentes pièces.

Type 215, 220 : en cas de dommages visibles, p. ex. fissuration, déformation sur le support d'essieu avant ou arrière, il faut remplacer ces pièces.

4

Mesurer le support d'essieu AR (déposé).

Type 129, 170, 202, 208, 210

AR40.30-P-0410A

Type 140

AR40.30-P-0410B

Types 215, 220

AR40.30-P-0410I

5

Contrôler le bras de suspension inférieur, le bras de suspension supérieur, le tirant, la bielle de poussée et la barre d'accouplement de l'essieu AR.

Type 129, 170, 202, 208, 210

AR40.30-P-0420A

Type 140

AR40.30-P-0420B

Types 215, 220

AR40.30-P-0420I

6

Mesurer le support de roue (déposé).

Type 129, 170, 202, 208, 210

AR40.30-P-0425A

Type 140

AR40.30-P-0425B

Types 215, 220

AR40.30-P-0425I

7

Effectuer le contrôle de géométrie du berceau d'essieu avant (déposé).

Type 140

AR40.30-P-0450A

Type 210

AR40.30-P-0450B

Type 215, type 220 sans 4MATIC

AR40.30-P-0450I

8

Mesurer la fusée d'essieu (déposée).

Type 129

AR40.30-P-0451A

Type 140

AR40.30-P-0451B

Type 170, 202, 208, 210.00/01/02/03/05/06/

07/21/22/23/26/27

AR40.30-P-0451C

Type 210.08/28

AR40.30-P-0451D

Type 215, type 220 sans 4MATIC

AR40.30-P-0451I

9

Mesurer le bras transversal inférieur (déposé).

Type 129, 140

AR40.30-P-0452A

Documents référencés