P27.00-2144-09
1d | 실링 | 17 | 오일 펌프 | 17o | O 링 | ||
1w | 토크 컨버터 하우징 | 17a | 볼트(7개) | 17r | 펌프 휠 | ||
16 | 멀티 디스크 브레이크 | 17g | 하우징 | 17z | 펌프 휠 | ||
16a | 볼트(11개) |
P27.00-2149-07
1d | 실링 | 1w | 토크 컨버터 하우징 | 16 | 멀티 디스크 브레이크 |
| 탈거 | ||
자동 변속기 지침 | |||
1 | 구동 유닛을 탈거하십시오. | ||
구동 유닛의 구성: 드라이브 샤프트, 멀티 디스크 클러치 K2, 전방 유성 기어 캐리어, 내부 플레이트 캐리어, 멀티 디스크 클러치 K1 및 디스크 브레이크 B3. | |||
2 | 볼트(17a)를 풀어 빼고 오일 펌프(17)를 탈거하십시오. | 오일 펌프(17)의 장착 위치를 표시하십시오. | |
마주 보는 두 개의 볼트(17a)를 하우징(17g)에 돌려 넣고 오일 펌프(17)를 적합한 공구로 푸십시오. | |||
3 | 볼트(16a)를 풀어 빼고 멀티 디스크 브레이크(16)를 떼어내십시오. | 멀티 디스크 브레이크(16)를 플라스틱 망치로 가볍게 두드려 분리하십시오. | |
필요한 경우: | |||
↓ | |||
멀티 디스크 브레이크(16)를 분해한 후 조립하십시오. | |||
4 | 실링(1d)을 분리하십시오. | ||
| 장착 | ||
5 | 실링(1d)을 토크 컨버터 하우징(1w) 위에 놓은 후 정렬하십시오. | 실링(1d)은 일반적으로 여러 번 사용할 수 있습니다. 실링(1d)에는 절대 긁힘이 있어서는 안 되며 실링제를 도포하지 마십시오. | |
6 | 멀티 디스크 브레이크(16)를 토크 컨버터 하우징(1w)에 조립하십시오. | 장착 위치는 디스크 브레이크(16)의 맞춤핀에 따라 규정됩니다. | |
토크 컨버터 하우징에 디스크 브레이크 B1(을)를 연결하는 볼트 | |||
7 | 오일 펌프(17)를 장착하십시오. | 래디얼 실링 링과 O링(17o)을 교체하십시오. | |
챔퍼(화살표)가 하우징(17g)을 가리키도록 임펠러(17r)를 삽입하십시오. | |||
토크 컨버터 하우징에 디스크 브레이크 B1와 오일 펌프를 연결하는 볼트 | |||
8 | 구동 유닛을 장착하십시오. |
참조 문서
- ah2719p000101nkb 자동 변속기 지침
- ah2719p000101nkb
- ar2750d0612we 구동축과 K2, 앞쪽 유성기어 서포터, 내측 멀티 디스크 서포터와 K1 그리고 B3 분리, 설치하십시오.
- ar2750d0870we 디스크식 브레이크 B1의 해체 및 조립