ar2750d0721we

Smontare, montare il freno a dischi multipli B1 e la pompa olio

Tipo ar · tema 27.50 · versione 0101 · 2019-07-20

Valido per: Cambio 722.9 nel tipo 906

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 27 Cambio automatico › 27.50 Ruotismi — Serie 906

EinPAS 17 Organi della trasmissione/assale › 17.20 Cambio › 17.20.31 Pompa dell'olio/canale dell'olio/filtro dell'olio/raffreddamento dell'olio — Serie 906

EinPAS 17 Organi della trasmissione/assale › 17.20 Cambio › 17.20.54 Freno a dischi multipli/frizione a dischi multipli — Serie 906

Valido anche per motori/cambi: 722 9**

AR27.50-D-0721WE

Smontare, montare il freno a dischi multipli B1 e la pompa olio

18.07.2019

Cambio

722.9 nel tipo 906

Smontare, montare il freno a dischi multipli B1 e la pompa olio

P27.00-2144-09

1d

Guarnizione

17

Pompa dell'olio

17o

O-ring

1w

Scatola del convertitore

17a

Vite (7 pezzi)

17r

Girante della pompa

16

Freno a dischi multipli

17g

Scatola

17z

Girante della pompa

16a

Vite (11 viti)

Smontare, montare il freno a dischi multipli B1 e la pompa olio

P27.00-2149-07

1d

Guarnizione

1w

Scatola del convertitore

16

Freno a dischi multipli

Smontare

Istruzioni sul cambio automatico

AH27.19-P-0001-01NKB

1

Smontare l'unità di azionamento

AR27.50-D-0612WE

L'unità di azionamento è costituita dall'albero conduttore, dalla frizione a dischi multipli K2, dal portasatelliti anteriore, dal portadischi interno, dalla frizione a dischi multipli K1 e dal freno a dischi multipli B3.

2

Svitare le viti (17a) e smontare la pompa dell'olio (17)

Contrassegnare la posizione di montaggio della pompa dell'olio (17).

Avvitare due viti opposte (17a) nella scatola (17g) e staccare la pompa dell'olio (17) con un attrezzo adeguato.

3

Svitare le viti (16a) e togliere il freno a dischi multipli (16)

Staccare il freno a dischi multipli (16) colpendolo leggermente con un martello di gomma.

Se necessario:

Disassemblare e assemblare il freno a dischi multipli (16).


AR27.50-D-0870WE

4

Togliere la guarnizione di tenuta (1d)

Montare

5

Posizionare la guarnizione (1d) sulla scatola convertitore (1w) e allinearla

Di norma la guarnizione (1d) può essere utilizzata più volte. Sulla guarnizione (1d) non ci devono assolutamente essere graffi e non si deve applicare il sigillante.

6

Montare il freno a dischi multipli (16) sulla scatola del convertitore (1w)

La posizione di montaggio è contrassegnata da un perno calibrato sul freno a dischi multipli (16).

Vite freno a dischi multipli B1 sulla scatola del convertitore

*BA27.40-N-1002-01I

7

Montare la pompa dell'olio (17)

Sostituire l'anello di tenuta radiale e l'O-ring (17o).

Inserire la girante della pompa (17r) in modo che lo smusso (freccia) sia rivolto verso la scatola (17g).

Vite pompa dell'olio con freno a dischi multipli B1 sulla scatola del convertitore

*BA27.40-N-1001-01I

8

Montare l'unità di azionamento

AR27.50-D-0612WE

Scatola

Numero

Denominazione

Cambio 722.9

BA27.40-N-1001-01I

Vite pompa dell'olio con freno a dischi multipli B1 sulla scatola del convertitore

Nm

20

Scatola

Numero

Denominazione

Cambio 722.9

BA27.40-N-1002-01I

Vite freno a dischi multipli B1 sulla scatola del convertitore

Nm

11

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