405 589 02 33 00
조립 공구
001 589 53 21 00
다이얼 게이지
405 589 06 31 00
클램핑 장치
363 589 02 21 00
다이얼 게이지 홀더
405 589 03 33 00
조립 공구
406 589 04 15 00
원형 드리프트
조정 |
1 | 전방 변속기 하우징 |
2.1 | 외부 링 |
3 | 후방 변속기 하우징 |
4.1 | 외부 링 |
G26.45-3236-01
G26.45-3237-01
1 | 전방 변속기 하우징(1)의 실링면을 깨끗하게 하십시오. |
2 | 기본 드리프트와 조립 공구를 이용해 실린더 롤러 베어링의 외부 링(2.1)을 전방 변속기 하우징(1)에서 탈거하십시오. |
3 | 외부 링(2.1) 하단의 심을 탈거하십시오. |
4 | 기본 드리프트와 조립 공구를 이용해 외부 링(2.1)을 전방 변속기 하우징(1)에 장착하십시오. |
외부 링(2.1) 하단의 심을 장착하지 마십시오. |
5 | 후방 변속기 하우징(3)의 실링면을 깨끗하게 하십시오. |
6 | 외부 링(4.1)을 후방 변속기 하우징(3)에 장착하십시오. |
이미 장착되지 않은 경우 |
7 | 테이퍼 롤러 베어링(2.2 및 4.2)에 오일을 바르십시오. |
8 | 출력축(5)을 전방 변속기 하우징(1)에 장착하십시오. |
G26.45-3238-01
G26.45-3239-01
9 | 후방 변속기 하우징(3)을 전방 변속기 하우징(1)에 조립하고 각 볼트(6)를 하나씩 걸러서 손으로 약간 돌려 넣으십시오. |
실링제를 사용하지 마십시오. |
10 | 조립 스탠드의 PTO 기어를 돌려서 전방 변속기 하우징(1)이 윗면에 놓이도록 하십시오. |
11 | 삽입된 볼트(6)를 교차로 번갈아가며 단단히 조이십시오. . |
G26.45-3240-11
5 | 출력축 |
7 | 다이얼 게이지 홀더 |
8 | 다이얼 게이지 |
9 | 클램핑 장치 |
10 | 조립용 레버 |
G26.45-3241-01
12 | 클램핑 장치(9)를 출력축(5)에 조립하고 볼트를 단단히 조이십시오. |
13 | 다이얼 게이지 홀더(7)를 다이얼 게이지(8)와 함께 조립 스탠드에 조립하고 프리텐션을 가하여 다이얼 게이지(8)를 출력축(5)의 프런트 엔드에 놓으십시오. |
14 | 다이얼 게이지(8)의 값이 더 이상 변하지 않을 때까지 출력축(5)을 양방향으로 돌리십시오. |
돌릴 때 하단 테이퍼 롤러 베어링이 설정됩니다. |
15 | 다이얼 게이지(8)의 눈금판을 0으로 설정하십시오. |
16 | 두 개의 조립용 레버(10)를 이용해 클램핑 장치(9)와 동시에 출력축(5)을 들어 올리고 다이얼 게이지(8)의 축방향 유격을 판독한 후 기록하십시오. |
들어 올릴 때 출력축(5)을 비틀지 마십시오. |
17 | 양쪽 조립용 레버(10)를 클램핑 장치(9)에서 분리하십시오. |
18 | 다이얼 게이지(8)의 값이 더 이상 변하지 않을 때까지 출력축(5)을 양방향으로 한 번 더 돌리고 측정을 반복하십시오. |
작업 단계 15 ~ 17 |
19 | 다이얼 게이지 홀더(7), 다이얼 게이지(8) 및 클램핑 장치(9)를 분리하십시오. |
20 | 양쪽 측정의 평균값을 확인하십시오. |
21 | 장착할 심을 계산식에 따라 확인한 후 기록하십시오. |
계산식:
"측정 시 축방향 유격 평균값" - "출력축(5) 축방향 유격 규정값" = "장착할 심의 두께"
________ mm - 0.03 ~ 0.08 mm = ______ mm
계산 예제:
0.46 mm - 0.03 ~ 0.08 mm = 0.38 ~ 0.43 mm
이 예제에서는 0.38 ~ 0.43 mm 두께의 심을 장착할 수 있습니다.
계산 예제에 명시된 치수("출력축(5) 축방향 유격" 치수 제외)는 표준 치수입니다. 올바른 심을 선택하기 위해서는 실제값만을 사용하십시오.
22 | 볼트(6)를 푸십시오. 그러나 아직 탈거하지 마십시오. |
23 | 조립 스탠드의 PTO 기어를 돌려서 전방 변속기 하우징(1)이 아랫면에 놓이도록 하십시오. |
24 | 볼트(6)를 돌려 빼고 후방 변속기 하우징(3)을 전방 변속기 하우징(1)에서 분리하십시오. |
25 | 출력축(5)을 전방 변속기 하우징(1)에서 탈거하십시오. |
G26.45-3240-11
26 | 기본 드리프트와 조립 공구를 이용해 실린더 롤러 베어링의 외부 링(2.1)을 전방 변속기 하우징(1)에서 탈거하십시오. |
27 | 확인된 심을 전방 변속기 하우징(1)에 삽입하십시오. |
28 | 기본 드리프트와 조립 공구를 이용해 외부 링(2.1)을 전방 변속기 하우징(1)에 장착하십시오. |
G26.45-3236-01
점검 |
29 | 출력축(5)을 전방 변속기 하우징(1)에 장착하십시오. |
30 | 후방 변속기 하우징(3)을 전방 변속기 하우징(1)에 조립하고 각 볼트(6)를 하나씩 걸러서 손으로 약간 돌려 넣으십시오. |
실링제를 사용하지 마십시오. |
31 | 조립 스탠드의 PTO 기어를 돌려서 전방 변속기 하우징(1)이 윗면에 놓이도록 하십시오. |
32 | 삽입된 볼트(6)를 교차로 번갈아가며 단단히 조이십시오. . |
G26.45-3240-11
5 | 출력축 |
7 | 다이얼 게이지 홀더 |
8 | 다이얼 게이지 |
9 | 클램핑 장치 |
10 | 조립용 레버 |
G26.45-3241-01
33 | 클램핑 장치(9)를 출력축(5)에 조립하십시오. |
34 | 다이얼 게이지 홀더(7)를 다이얼 게이지(8)와 함께 조립 스탠드에 조립하고 프리텐션을 가하여 다이얼 게이지(8)를 출력축(5)의 프런트 엔드에 놓으십시오. |
35 | 다이얼 게이지(8)의 값이 더 이상 변하지 않을 때까지 출력축(5)을 양방향으로 돌리십시오. |
돌릴 때 하단 테이퍼 롤러 베어링이 설정됩니다. |
36 | 다이얼 게이지(8)의 눈금판을 0으로 설정하십시오. |
37 | 두 개의 조립용 레버(10)를 이용해 클램핑 장치(9)와 동시에 출력축(5)을 들어 올리고 다이얼 게이지(8)의 축방향 유격을 판독한 후 기록하십시오. |
들어 올릴 때 출력축(5)을 비틀지 마십시오. |
38 | 조립용 레버(10)를 클램핑 장치(9)에서 분리하십시오. |
39 | 다이얼 게이지(8)의 값이 더 이상 변하지 않을 때까지 출력축(5)을 양방향으로 한 번 더 돌리고 측정을 반복하십시오. |
작업 단계 36 ~ 38 |
40 | 다이얼 게이지 홀더(7), 다이얼 게이지(8) 및 클램핑 장치(9)를 분리하십시오. |
41 | 양쪽 측정의 평균값을 확인한 후 규정값과 비교하십시오. |
편차가 있을 경우 |
↓ |
실린더 롤러 베어링 외부 링 하단의 심 두께를 보정하십시오. |
42 | 볼트(6)를 푸십시오. 그러나 아직 탈거하지 마십시오. |
43 | 조립 스탠드의 PTO 기어를 돌려서 전방 변속기 하우징(1)이 아랫면에 놓이도록 하십시오. |
44 | 볼트(6)를 돌려 빼고 후방 변속기 하우징(3)을 전방 변속기 하우징(1)에서 분리하십시오. |
G26.45-3240-11
참조 문서
- as0040z000101a 변속기 오일 취급 시 피부와 눈의 상해 위험 변속기 오일 흡입으로 인한 건강 위험