AR26.45-G-0069-01BB | Axialspiel der Abtriebswelle Zapfwellengetriebe einstellen | ||
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Getriebeöl. Gesundheitsgefahr durch Verschlucken von Getriebeöl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. |
Prüf- und Einstellwerte Zapfwellengetriebe |
Nummer | Benennung | Typ 405.050/100/101/102/103/120/121/122/123/200/201/220/221 mit Code N08 mit "Alte Variante Pumpengehäuse" | Typ 405.050/100/101/102/103/120/121/122/123/200/201/220/221 mit Code N08 mit "Neue Variante Pumpengehäuse" | |
BE26.45-N-1005-02B | Axialspiel Abtriebswelle | mm | 0,03...0,08 | 0,03...0,08 |
405 589 02 33 00
Montagewerkzeug
001 589 53 21 00
Meßuhr
405 589 06 31 00
Spannvorrichtung
363 589 02 21 00
Meßuhrhalter
405 589 03 33 00
Montagewerkzeug
406 589 04 15 00
Grunddorn
Einstellen |
1 | Getriebegehäuse vorn |
2.1 | Außenring |
3 | Getriebegehäuse hinten |
4.1 | Außenring |
G26.45-3236-01
G26.45-3237-01
1 | Dichtflächen am Getriebegehäuse vorn (1) reinigen. |
2 | Außenring (2.1) des Zylinderrollenlagers mit Grunddorn und Montagewerkzeug aus dem Getriebegehäuse vorn (1) ausbauen. |
3 | Ausgleichsscheiben unter dem Außenring (2.1) ausbauen. |
4 | Außenring (2.1) mit Grunddorn und Montagewerkzeug in das Getriebegehäuse vorn (1) einbauen. |
Die Ausgleichsscheiben unter dem Außenring (2.1) nicht einbauen. |
5 | Dichtflächen am Getriebegehäuse hinten (3) reinigen. |
6 | Außenring (4.1) in das Getriebegehäuse hinten (3) einbauen. |
Wenn nicht bereits eingebaut. |
7 | Die Kegelrollenlager (2.2 und 4.2) einölen. |
8 | Abtriebswelle (5) in das Getriebegehäuse vorn (1) einbauen. |
G26.45-3238-01
G26.45-3239-01
9 | Das Getriebegehäuse hinten (3) an das Getriebegehäuse vorn (1) anbauen und jede zweite Schraube (6) leicht von Hand hineindrehen. |
Kein Dichtmittel verwenden. |
10 | Zapfwellengetriebe am Montagebock drehen, damit das Getriebegehäuse vorn (1) auf der Oberseite ist. |
11 | Hineingedrehte Schrauben (6) über Kreuz festdrehen . |
G26.45-3240-11
5 | Abtriebswelle |
7 | Messuhrhalter |
8 | Messuhr |
9 | Spannvorrichtung |
10 | Montagehebel |
G26.45-3241-01
12 | Spannvorrichtung (9) an die Abtriebswelle (5) anbauen und Schrauben festdrehen. |
13 | Den Messuhrhalter (7) mit der Messuhr (8) an den Montagebock anbauen und Messuhr (8) mit Vorspannung auf die Stirnseite der Abtriebswelle (5) positionieren. |
14 | Abtriebswelle (5) in beide Richtungen drehen, bis sich der Wert an der Messuhr (8) nicht mehr verändert. |
Beim Drehen setzt sich das untere Kegelrollenlager. |
15 | Skala an der Messuhr (8) auf Null stellen. |
16 | Mit zwei Montagehebeln (10) die Spannvorrichtung (9) und zugleich die Abtriebswelle (5) anheben und Axialspiel an der Messuhr (8) ablesen und notieren. |
Beim Anheben die Abtriebswelle (5) nicht verdrehen. |
17 | Beide Montagehebel (10) von der Spannvorrichtung (9) lösen. |
18 | Die Abtriebswelle (5) nochmals in beide Richtungen drehen, bis sich der Wert an der Messuhr (8) nicht mehr verändert und die Messung wiederholen. |
Arbeitsschritte 15 bis 17. |
19 | Messuhrhalter (7), Messuhr (8) und Spannvorrichtung (9) abbauen. |
20 | Mittelwert aus den beiden Messungen ermitteln. |
21 | Einzubauende Ausgleichsscheiben anhand der Rechenformel ermitteln und notieren. |
Rechenformel:
"Mittelwert Axialspiel bei der Messung" - "Sollwert Axialspiel der Abtriebswelle (5)" = "Dicke der einzubauenden Ausgleichsscheiben"
________ mm - 0,03 bis 0,08 mm = ______ mm
Beispielrechnung:
0,46 mm - 0,03 bis 0,08 mm = 0,38 bis 0,43 mm
In diesem Beispiel können Ausgleichsscheiben in der Dicke von 0,38 bis 0,43 mm eingebaut werden.
Die in der Beispielrechnung angegebenen Maße (außer das Maß für das "Axialspiel der Abtriebswelle (5)") sind Richtmaße. Zum Auswählen der korrekten Ausgleichsscheibe nur die tatsächlichen Werte verwenden.
22 | Schrauben (6) lösen, jedoch noch nicht ausbauen. |
23 | Das Zapfwellengetriebe am Montagebock drehen, damit das Getriebegehäuse vorn (1) auf der Unterseite steht. |
24 | Schrauben (6) herausdrehen und das Getriebegehäuse hinten (3) vom Getriebegehäuse vorn (1) abbauen. |
25 | Abtriebswelle (5) aus dem Getriebegehäuse vorn (1) ausbauen. |
G26.45-3240-11
26 | Außenring (2.1) des Zylinderrollenlagers mit Grunddorn und Montagewerkzeug aus dem Getriebegehäuse vorn (1) ausbauen. |
27 | Ermittelte Ausgleichsscheiben in das Getriebegehäuse vorn (1) einlegen. |
28 | Außenring (2.1) mit Grunddorn und Montagewerkzeug in das Getriebegehäuse vorn (1) einbauen. |
G26.45-3236-01
Prüfen |
29 | Abtriebswelle (5) in das Getriebegehäuse vorn (1) einbauen. |
30 | Das Getriebegehäuse hinten (3) an das Getriebegehäuse vorn (1) anbauen und jede zweite Schraube (6) leicht von Hand hineindrehen. |
Kein Dichtmittel verwenden. |
31 | Das Zapfwellengetriebe am Montagebock drehen, damit das Getriebegehäuse vorn (1) auf der Oberseite ist. |
32 | Hineingedrehte Schrauben (6) über Kreuz festdrehen . |
G26.45-3240-11
5 | Abtriebswelle |
7 | Messuhrhalter |
8 | Messuhr |
9 | Spannvorrichtung |
10 | Montagehebel |
G26.45-3241-01
33 | Spannvorrichtung (9) an die Abtriebswelle (5) anbauen. |
34 | Den Messuhrhalter (7) mit der Messuhr (8) an den Montagebock anbauen und Messuhr (8) mit Vorspannung auf die Stirnseite der Abtriebswelle (5) positionieren. |
35 | Abtriebswelle (5) in beide Richtungen drehen, bis sich der Wert an der Messuhr (8) nicht mehr verändert. |
Beim Drehen setzt sich das untere Kegelrollenlager. |
36 | Skala an der Messuhr (8) auf Null stellen. |
37 | Mit zwei Montagehebeln (10) die Spannvorrichtung (9) und zugleich die Abtriebswelle (5) anheben und Axialspiel an der Messuhr (8) ablesen und notieren. |
Beim Anheben die Abtriebswelle (5) nicht verdrehen. |
38 | Montagehebel (10) von der Spannvorrichtung (9) lösen. |
39 | Die Abtriebswelle (5) nochmals in beide Richtungen drehen, bis sich der Wert an der Messuhr (8) nicht mehr verändert und die Messung wiederholen. |
Arbeitsschritte 36 bis 38. |
40 | Den Messuhrhalter (7), Messuhr (8) und Spannvorrichtung (9) abbauen. |
41 | Mittelwert aus den beiden Messungen ermitteln und mit dem Sollwert vergleichen. |
Bei Abweichung |
|
Die Dicke der Ausgleichsscheiben unter dem Außenring des Zylinderrollenlagers korrigieren. |
42 | Schrauben (6) lösen, jedoch noch nicht ausbauen. |
43 | Das Zapfwellengetriebe am Montagebock drehen, damit das Getriebegehäuse vorn (1) auf der Unterseite steht. |
44 | Schrauben (6) herausdrehen und das Getriebegehäuse hinten (3) vom Getriebegehäuse vorn (1) abbauen. |
G26.45-3240-11
Referenzierte Dokumente
- as0040z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Getriebeöl. Gesundheitsgefahr durch Verschlucken von Getriebeöl