AR25.40-G-0900A | 토크 컨버터 클러치의 압력 오일 펌프 점검 | 12.3.96 |
엔진 602.941, 모델 408, 코드(G30) 토크 컨버터 클러치(WSK) 장착
엔진 354.926 /929, 364.982 /985, 모델 418, 코드(G30) 토크 컨버터 클러치(WSK) 장착
엔진 356.914 /950 /954, 357.912 /913, 모델 427, 코드(G30) 토크 컨버터 클러치(WSK) 장착
엔진 356.955 /956 /980 /997 /998, 357.912 /913, 모델 437, 코드(G30) 토크 컨버터 클러치(WSK) 장착
G25.40-3015-01
1 볼트
2 실링 링
3 저압 압력계
4 어댑터
| 점검 | ||
위험! | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 자동 발진하지 않도록 고정하십시오. | |
위험! | 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험. | 틸팅하는 동안 캡의 틸팅 구간에 사람이 있으면 안 됩니다. 캡은 항상 최종 위치까지 틸팅하고 안전 스트럿으로 고정하십시오. | |
| 캡 틸팅 지침 | ||
1 | 캡을 틸팅하십시오. | 모델 408, 418 | |
캡을 틸팅하십시오. | 모델 427, 437 | ||
2 | 토크 컨버터 클러치의 오일 레벨을 점검하고 적절하게 조정하십시오. | ||
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3 | 토크 컨버터 클러치의 기밀성을 점검하십시오. | ||
4 | 잠금 플러그(1)를 실링 링(2)과 함께 풀어 빼십시오. | 흘러나오는 오일을 적합한 용기에 모으십시오. | |
5 | 저압 압력계(3)를 테스트 호스, 커넥션 커플링, 적합한 어댑터(4)로 연결하십시오. | 기밀성을 점검하십시오. | |
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| 압력 오일 펌프와 토크 컨버터 클러치의 컨버터 역압을 점검하기 위한 저압 압력계용 어댑터 | ||
6 | rpm 리코딩용 테스터를 연결하십시오. | 커넥션 케이블을 뜨겁고 회전하는 부품에 두지 마십시오. | |
장치 공급사 사용 설명서 참조 | |||
7 | 캡을 원위치로 틸팅하십시오. | 모델 408, 418 | |
캡을 원위치로 틸팅하십시오. | 모델 427, 437 | ||
8 | 컨버터 주입 펌프용 오일 압력을 점검하십시오. | 약 1000 min -1 일 경우 오일 압력에 유의하십시오. 오일 압력이 너무 높은 경우: ↓ | |
오일 압력 밸브를 교체하고 볼 시트를 점검하십시오. | |||
9 | 캡을 틸팅하십시오. | 모델 408, 418 | |
캡을 틸팅하십시오. | 모델 427, 437 | ||
10 | 저압 압력계(3)를 테스트 호스, 커넥션 커플링, 적합한 어댑터(4)와 함께 분리하십시오. | | |
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| 압력 오일 펌프와 토크 컨버터 클러치의 컨버터 역압을 점검하기 위한 저압 압력계용 어댑터 | ||
11 | rpm 리코딩용 테스터를 분리하십시오. | | |
12 | 잠금 플러그(1)를 단단히 조이십시오. | 실링 링(2)을 교체하십시오. | |
13 | 토크 컨버터 클러치의 오일 레벨을 점검하고 적절하게 조정하십시오. | ||
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14 | 토크 컨버터 클러치의 기밀성을 점검하십시오. | 육안 검사 | |
15 | 캡을 원위치로 틸팅하십시오. | 모델 408, 418 | |
캡을 원위치로 틸팅하십시오. | 모델 427, 437 |
토크 컨버터 클러치 과압 조정 밸브 검사값
번호 | 명칭 | 엔진 602.941, WSK 270 장착, 모델 408 | 엔진 364.982/985, 354.926/929, WSK 310/3A 장착, 모델 418 | ||
BE25.40-N-1001-04A | 과압 조정 밸브 | bar | 5 | 5 | |
토크 컨버터 클러치 과압 조정 밸브 검사값
일반 시판 공구
참조 문서
- ah6080n000301b 캡 틸팅 관련 지침
- ap2540g0200a 토크 컨버터 클러치의 오일 레벨 점검 및 조정
- ar2540g1300a 토크 컨버터 클러치의 과압 조정 밸브 탈, 장착
- ar6080g0010a
- ar6080g0010b 캡을 정비 위치로 틸팅 및 원위치로 틸팅
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as6080z000101a 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험
- wf5850n090001a