Druckölpumpe der Wandler-Schaltkupplung prüfen · ar2540g0900a · Mercedes-Benz WIS

AR25.40-G-0900A

Druckölpumpe der Wandler-Schaltkupplung prüfen

12.3.96

MOTOR 602.941 im TYP 408 mit CODE (G30) Wandler-Schaltkupplung (WSK)

MOTOR 354.926 /929, 364.982 /985 im TYP 418 mit CODE (G30) Wandler-Schaltkupplung (WSK)

MOTOR 356.914 /950 /954, 357.912 /913 im TYP 427 mit CODE (G30) Wandler-Schaltkupplung (WSK)

MOTOR 356.955 /956 /980 /997 /998, 357.912 /913 im TYP 437 mit CODE (G30) Wandler-Schaltkupplung (WSK)

Druckölpumpe der Wandler-Schaltkupplung prüfen

G25.40-3015-01

1 Schraube

2 Dichtring

3  Niederdruckmanometer

4 Adapter

	Prüfen
 Gefahr!	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
 Gefahr!	Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses	Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.	AS60.80-Z-0001-01A
	Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses		AH60.80-N-0003-01B
1	Fahrerhaus kippen	Typ 408, 418	AR60.80-G-0010A
	Fahrerhaus kippen	Typ 427, 437	AR60.80-G-0010B
2	Ölstand der Wandler-Schaltkupplung prüfen, richtigstellen
			AP25.40-G-0200A
3	Wandler-Schaltkupplung auf Dichtheit prüfen
4	Verschlußschraube (1) mit Dichtring (2) herausschrauben	 Auslaufendes Öl mit geeignetem Behälter auffangen.
5	Niederdruckmanometer (3) mit Prüfschlauch, Anschlußkupplung und geeignetem Adapter (4) anschließen	  Auf Dichtheit prüfen.	*WH58.30-Z-1001-15A
			*WH58.30-Z-1002-15A
			*WH58.30-Z-1003-15A
	Adapter für Niederdruckmanometer zum Prüfen der Druckölpumpe und des Wandlergegendrucks der Wandler-Schaltkupplung		WF58.50-N-0900-01A
6	Prüfgerät zur Drehzahlerfassung anschließen	 Anschlußleitungen nicht in drehende und heiße Teile verlegen.
		 Siehe Betriebsanleitung Gerätehersteller.	*WH58.30-Z-1006-13A
7	Fahrerhaus zurückkippen	Typ 408, 418	AR60.80-G-0010A
	Fahrerhaus zurückkippen	Typ 427, 437	AR60.80-G-0010B
8	Öldruck für Wandlerfüllpumpe prüfen	 Öldruck bei ca. 1000 min –1 beachten. Ist der Öldruck zu hoch: 	*BE25.40-N-1001-04A
		Öldruckventil erneuern und Kugelsitz prüfen	AR25.40-G-1300A
9	Fahrerhaus kippen	Typ 408, 418	AR60.80-G-0010A
	Fahrerhaus kippen	Typ 427, 437	AR60.80-G-0010B
10	Niederdruckmanometer (3) mit Prüfschlauch, Anschlußkupplung und geeignetem Adapter (4) abbauen		*WH58.30-Z-1001-15A
			*WH58.30-Z-1002-15A
			*WH58.30-Z-1003-15A
	Adapter für Niederdruckmanometer zum Prüfen der Druckölpumpe und des Wandlergegendrucks der Wandler-Schaltkupplung		WF58.50-N-0900-01A
11	Prüfgerät zur Drehzahlerfassung abbauen		*WH58.30-Z-1006-13A
12	Verschlußschraube (1) festschrauben	 Dichtring (2) erneuern.
13	Ölstand der Wandler-Schaltkupplung prüfen, richtigstellen
			AP25.40-G-0200A
14	Wandler-Schaltkupplung auf Dichtheit prüfen	 Sichtkontrolle.
15	Fahrerhaus zurückkippen	Typ 408, 418	AR60.80-G-0010A
	Fahrerhaus zurückkippen	Typ 427, 437	AR60.80-G-0010B

Prüfwerte Überdruckventil Wandler-Schaltkupplung

Nummer	Benennung		Motor 602.941 mit WSK 270 im Typ 408	Motor 364.982/985, 354.926/929 mit WSK 310/3A im Typ 418


BE25.40-N-1001-04A	Überdruckventil	bar	5	5

Prüfwerte Überdruckventil Wandler-Schaltkupplung

Nummer	Benennung		Motor 356.955, 357.912 mit WSK 310/3 im Typ 427/437


BE25.40-N-1001-04A	Überdruckventil	bar	5

Handelsübliche Werkzeuge

Nummer	Bezeichnung
WH58.30-Z-1006-13A	Drehzahlmesser
WH58.30-Z-1001-15A	Manometer
WH58.30-Z-1002-15A	Prüfschlauch
WH58.30-Z-1003-15A	Schraubkupplung

Referenzierte Dokumente

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wf5850n090001a Adapter für Niederdruckmanometer zum Prüfen der Druckölpumpe und des Wandlergegendrucks der Wandler-Schaltkupplung