W09.41-1126-09
예: 엔진 934.9(1단 터보차징) |
1 | 플렉시블 배기가스 파이프 | 4.1 | 레버 | 4.5 | 커버 | ||
2 | 클램프 | 4.2 | 호스 | 5 | 호스(크랭크 케이스 배기) | ||
3 | 배기가스 터보차저 | 4.3 | 커버 | 6 | 피팅 | ||
4 | 테스터 캡 | 4.4 | 커버 |
W09.41-1127-09
예: 엔진 934.9(2단 터보차징) |
1 | 플렉시블 배기가스 파이프 | 4.1 | 레버 | 4.5 | 커버 | ||
2 | 클램프 | 4.2 | 호스 | 5 | 호스(크랭크 케이스 배기) | ||
3 | 배기가스 터보차저 | 4.3 | 커버 | 6 | 피팅 | ||
4 | 테스터 캡 | 4.4 | 커버 |
경고 | 뜨겁거나 달아오른 물체를 취급할 때 피부와 눈에 입을 수 있는 상해 위험 | 보호 장갑, 보호복, 필요한 경우 보안경을 착용하십시오. | |
경고 | 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험 | 틸팅하는 동안 캡의 틸팅 구간에 사람이 있으면 안 됩니다. 캡은 항상 최종 위치까지 틸팅하고 안전 스트럿으로 고정하십시오. | |
특수 지침 | 캡 틸팅 관련 지침 | ||
특수 지침 | 불순물 및 이물질에 의한 손상 방지 지침 | ||
| 테스트 | ||
1 | 정비 플랩을 여십시오. | ||
2 | 캡을 틸팅하십시오. | ||
3 | 배기가스 터보차저(3) 상류 흡기 호스를 탈거하십시오. | ||
4 | 플렉시블 배기가스 파이프(1)를 배기가스 파이프에서 분리하십시오. | ||
5 | 배기가스 파이프의 접촉면을 청소하십시오. | ||
6 | 배기가스 파이프를 커버(4.5)와 클램프(2)로 막으십시오. | 플렉시블 배기가스 파이프에 배기가스 파이프 클램프를 연결하는 볼트 | |
테스터 캡 | |||
7 | 테스터 캡(4)을 호스(4.2)와 함께 배기가스 터보차저(3)에 장착하십시오. | 테스터 캡 | |
8 | 실린더 헤드 커버의 오일 주입 캡을 여십시오. | | |
9 | 컴프레서의 흡기 호스를 피팅(6)에서 분리하십시오. | ||
10 | 피팅(6)의 오프닝을 커버(4.3)로 막으십시오. | 테스터 캡 | |
11 | 호스(5)를 피팅(6)에서 분리하십시오. | ||
12 | 피팅(6)의 오프닝을 커버(4.4)로 막으십시오. | ||
13 | 테스터 캡(4)을 이용해 급기 시스템에 압축 공기를 가하십시오. | 전체 기밀성 테스트가 진행되는 동안 급기 시스템에 압축 공기를 계속 가하십시오. 압력은 1.5bar로 감소되어야 합니다. 그렇지 않을 경우 테스터 캡(4)의 과압 조정 밸브가 계속 빠져 누출 탐지가 어려워집니다. | |
14 | 균열 확인 스프레이를 이용하여 급기 시스템의 기밀성을 점검하십시오. | ||
15 | 압축 공기 호스를 테스터 캡(4)에서 분리하십시오. | ||
16 | 급기 시스템 내 압력을 레버(4.1)에서 배출하십시오. | ||
17 | 테스터 캡(4)을 호스(4.2)와 함께 분리하십시오. | ||
18 | 커버(4.4)를 분리하고 호스(5)를 피팅(6)에 장착하십시오. | ||
19 | 커버(4.3)를 분리하고 컴프레서의 흡기 호스를 피팅(6)에 장착하십시오. | ||
20 | 배기가스 파이프에서 커버(4.5)를 분리하십시오. | ||
21 | 플렉시블 배기가스 파이프(1)를 배기가스 파이프에 장착하십시오. | 플렉시블 배기가스 파이프에 배기가스 파이프 클램프를 연결하는 볼트 | |
22 | 배기가스 터보차저(3) 상류 흡기 호스를 장착하십시오. | ||
배기 가스 터보차저의 흡기 호스 클램프 | |||
23 | 캡을 원위치로 틸팅하십시오. | ||
24 | 정비 플랩을 닫으십시오. |
470 589 21 91 00
테스터 캡
참조 문서
- ah0000n500001h 불순물 및 이물질에 의한 손상 방지 지침
- ah6080n000301a 캡 틸팅 관련 지침
- ar0910w803001na 흡기 호스 분해, 장착
- as0000z000201a 뜨겁거나 달아오른 물체를 취급할 때 피부와 눈에 입을 수 있는 상해 위험
- as6080z000101a 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험