W09.41-1126-09
Représentation du moteur 934.9 avec suralimentation monoétagée |
1 | Tube d’échappement flexible | 4.1 | Levier | 4.5 | Couvercle | ||
2 | Collier | 4.2 | Flexible | 5 | Flexible (purge du bloc-cylindres) | ||
3 | Turbocompresseur de gaz d'échappement | 4.3 | Couvercle | 6 | Raccord | ||
4 | Bouchon de contrôle | 4.4 | Couvercle |
W09.41-1127-09
Représentation du moteur 934.9 avec suralimentation biétagée |
1 | Tube d’échappement flexible | 4.1 | Levier | 4.5 | Couvercle | ||
2 | Collier | 4.2 | Flexible | 5 | Flexible (purge du bloc-cylindres) | ||
3 | Turbocompresseur de gaz d'échappement | 4.3 | Couvercle | 6 | Raccord | ||
4 | Bouchon de contrôle | 4.4 | Couvercle |
Avertissement | Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents. | Porter des gants de protection, des vêtements de protection et le cas échéant des lunettes de protection. | |
Avertissement | Risque de blessure par coincement ou par écrasement lors du basculement de la cabine | Pendant le basculement, personne ne doit se trouver dans la zone de basculement de la cabine. Toujours basculer la cabine jusqu'en position finale et la bloquer avec une béquille de sécurité. | |
Remarque technique | Remarques pour le basculement de la cabine | ||
Remarque technique | Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers | ||
| Contrôler | ||
1 | Ouvrir la trappe de maintenance | ||
2 | Basculer la cabine | ||
3 | Déposer le flexible d'aspiration d'air avant turbocompresseur (3) | ||
4 | Démonter le tuyau d'échappement flexible (1) du tube d'échappement | ||
5 | Nettoyer la surface de contact sur le tube d'échappement | ||
6 | Obturer le tube d'échappement avec un bouchon (4.5) et un collier (2) | Vis collier tube d'échappement sur tube d'échappement flexible | |
Bouchon de contrôle | |||
7 | Monter le bouchon de contrôle (4) avec le flexible (4.2) sur le turbocompresseur (3) | Bouchon de contrôle | |
8 | Ouvrir le bouchon de remplissage d'huile sur le couvre-culasse | | |
9 | Débrancher le flexible d'aspiration d'air du compresseur du raccord (6) | ||
10 | Obturer l'orifice sur le raccord (6) avec un bouchon (4.3) | Bouchon de contrôle | |
11 | Débrancher le flexible (5) du raccord (6) | ||
12 | Obturer l'orifice sur le raccord (6) avec un bouchon (4.4) | ||
13 | Alimenter le système de suralimentation avec de l'air comprimé via le bouchon de contrôle (4) | Le système de suralimentation reste alimenté en air comprimé pendant tout le contrôle d'étanchéité. La pression devrait être réduite à 1,5 bar. Sinon, la valve de surpression souffle en permanence sur le bouchon de contrôle (4) et rend la recherche de fuite difficile. | |
14 | Contrôler l'étanchéité du système de suralimentation avec un spray de détection des fuites | ||
15 | Débrancher le flexible d'air comprimé du bouchon de contrôle (4) | ||
16 | Faire baisser la pression dans le système de suralimentation au moyen du levier (4.1) | ||
17 | Démonter le bouchon de contrôle (4) avec le flexible (4.2) | ||
18 | Enlever le bouchon (4.4) et brancher le flexible (5) sur le raccord (6) | ||
19 | Enlever le bouchon (4.3) et brancher le flexible d'aspiration d'air du compresseur sur le raccord (6) | ||
20 | Enlever le bouchon (4.5) du tube d'échappement | ||
21 | Monter le tuyau d'échappement flexible (1) sur le tube d'échappement | Vis collier tube d'échappement sur tube d'échappement flexible | |
22 | Poser le flexible d'aspiration d'air avant turbocompresseur (3) | ||
Collier flexible d'admission d'air sur turbocompresseur | |||
23 | Rabattre la cabine | ||
24 | Fermer le volet de maintenance |
470 589 21 91 00
Bouchon de contrôle
Documents référencés
- ah0000n500001h Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers
- ah6080n000301a Remarques pour le basculement de la cabine
- ar0910w803001na Démontage, montage du flexible d'admission d'air
- as0000z000201a Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents.
- as6080z000101a Risque de blessure par coincement ou par écrasement lors du basculement de la cabine