W09.41-1126-09
Dargestellt am Motor 934.9 mit einstufiger Aufladung |
1 | Abgasflexrohr | 4.1 | Hebel | 4.5 | Deckel | ||
2 | Schelle | 4.2 | Schlauch | 5 | Schlauch (Kurbelgehäuseentlüftung) | ||
3 | Abgasturbolader | 4.3 | Deckel | 6 | Stutzen | ||
4 | Prüfverschluss | 4.4 | Deckel |
W09.41-1127-09
Dargestellt am Motor 934.9 mit zweistufiger Aufladung |
1 | Abgasflexrohr | 4.1 | Hebel | 4.5 | Deckel | ||
2 | Schelle | 4.2 | Schlauch | 5 | Schlauch (Kurbelgehäuseentlüftung) | ||
3 | Abgasturbolader | 4.3 | Deckel | 6 | Stutzen | ||
4 | Prüfverschluss | 4.4 | Deckel |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
| Prüfen | ||
1 | Wartungsklappe öffnen | ||
2 | Fahrerhaus kippen | ||
3 | Luftansaugschlauch vor Abgasturbolader (3) ausbauen | ||
4 | Abgasflexrohr (1) am Abgasrohr abbauen | ||
5 | Kontaktfläche am Abgasrohr reinigen | ||
6 | Abgasrohr mit Deckel (4.5) und Schelle (2) verschließen | Schraube Schelle Abgasrohr an Abgasflexrohr | |
Prüfverschluss | |||
7 | Prüfverschluss (4) mit Schlauch (4.2) am Abgasturbolader (3) anbauen | Prüfverschluss | |
8 | Öleinfülldeckel an der Zylinderkopfhaube öffnen | | |
9 | Luftansaugschlauch des Kompressors am Stutzen (6) abbauen | ||
10 | Öffnung am Stutzen (6) mit Deckel (4.3) verschließen | Prüfverschluss | |
11 | Schlauch (5) am Stutzen (6) abbauen | ||
12 | Öffnung am Stutzen (6) mit Deckel (4.4) verschließen | ||
13 | Ladeluftsystem über Prüfverschluss (4) mit Druckluft beaufschlagen | Das Ladeluftsystem bleibt während der ganzen Dichtheitsprüfung mit Druckluft beaufschlagt. Der Druck sollte auf 1,5 bar reduziert werden. Ansonsten bläst das Überdruckventil am Prüfverschluss (4) permanent ab und erschwert die Lecksuche. | |
14 | Ladeluftsystem mit Lecksuchspray auf Dichtheit prüfen | ||
15 | Druckluftschlauch am Prüfverschluss (4) abbauen | ||
16 | Druck im Ladeluftsystem am Hebel (4.1) ablassen | ||
17 | Prüfverschluss (4) mit Schlauch (4.2) abbauen | ||
18 | Deckel (4.4) abbauen und Schlauch (5) am Stutzen (6) anbauen | ||
19 | Deckel (4.3) abbauen und Luftansaugschlauch des Kompressors am Stutzen (6) anbauen | ||
20 | Deckel (4.5) am Abgasrohr abbauen | ||
21 | Abgasflexrohr (1) am Abgasrohr anbauen | Schraube Schelle Abgasrohr an Abgasflexrohr | |
22 | Luftansaugschlauch vor Abgasturbolader (3) einbauen | ||
Schelle Luftansaugschlauch an Abgasturbolader | |||
23 | Fahrerhaus zurückkippen | ||
24 | Wartungsklappe schließen |
470 589 21 91 00
Prüfverschluss
Referenzierte Dokumente
- ah0000n500001h Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar0910w803001na Luftansaugschlauch ab-, anbauen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses