W07.16-1097-08
예: 전방 보충용 탱크 |
1 | 공명 탱크 | 3 | 컴프레서 흡기 덕트 | 5 | 연료 라인(압력 변환기 리턴 라인) | ||
2 | 컴프레서 흡기 덕트 | 4 | 브래킷 | 6 | 연료 라인(노즐 니들 밸브 리턴 라인) |
6 | 연료 라인(노즐 니들 밸브 리턴 라인) |
7.1 | 잠금 플러그 |
7.2 | 테스트 어댑터 |
W07.16-1098-06
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
위험 | 인화에 의한 폭발 위험, 연료의 흡입 및 음용에 의한 중독 위험, 연료의 피부 및 안구 접촉에 의한 상해 위험 | 불, 불꽃, 광선 노출, 흡연은 금지됩니다. 알맞은 표시가 있는 적합한 탱크에만 연료를 주입하십시오. | |
경고 | 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험 | 틸팅하는 동안 캡의 틸팅 구간에 사람이 있으면 안 됩니다. 캡은 항상 최종 위치까지 틸팅하고 안전 스트럿으로 고정하십시오. | |
특수 지침 | 불순물 및 이물질에 의한 손상 방지 지침 | ||
특수 지침 | 캡 틸팅 관련 지침 | ||
안전 관련 부품에 대한 참고 사항 | |||
장착 | |||
1 | 캡을 틸팅하십시오. | ||
2 | 방음 패널을 분리하십시오. | ||
3 | 엔진의 연료 필터 모듈 및 연료 라인(5, 6) 영역을 깨끗하게 하십시오. | ||
4 | 공명 탱크(1)를 탈거하십시오. | ||
5 | 컴프레서 흡기 덕트(3)를 컴프레서에서 분리하십시오. | ||
6 | 브래킷(4)을 탈거하십시오. | ||
7 | 실린더 헤드의 나사 체결부와 연료 필터 모듈에서 연료 라인(6)을 분리하십시오. | | |
흘러나오는 연료를 받아 모으십시오. | |||
박스 렌치 | |||
박스 렌치 소켓 | |||
카운터 홀더 | |||
8 | 연료 라인(5)을 탈거하십시오 | | |
흘러나오는 연료를 받아 모으십시오. | |||
박스 렌치 | |||
박스 렌치 소켓 | |||
카운터 홀더 | |||
9 | 연료 필터 모듈에 잠금 플러그(7.1)를 장착하십시오. | 연료 필터 모듈의 잠금 플러그 | |
박스 렌치 소켓 | |||
테스트 어댑터 | |||
10 | 테스트 어댑터(7.2)를 실린더 헤드의 나사 체결부에 장착하십시오. | 실린더 헤드 나사 체결부에 테스트 어댑터를 연결하는 유니온 너트 | |
박스 렌치 소켓 | |||
테스트 어댑터 | |||
11 | 테스트 어댑터(7.2)를 측정 탱크에 연결하십시오. | 테스트 어댑터 | |
12 | 실린더 헤드의 나사 체결부와 연료 필터 모듈에 연료 라인(6)을 장착하십시오. | 실린더 헤드 나사 체결부에 연료 라인(리턴 노즐 니들 밸브)을 연결하는 유니온 너트 | |
연료 필터 모듈 압력 조절 밸브에 연료 라인(리턴 노즐 니들 밸브)을 연결하는 유니온 너트 | |||
박스 렌치 | |||
박스 렌치 소켓 | |||
분리 | |||
13 | 실린더 헤드의 나사 체결부와 연료 필터 모듈에서 연료 라인(6)을 분리하십시오. | | |
흘러나오는 연료를 받아 모으십시오. | |||
박스 렌치 | |||
박스 렌치 소켓 | |||
카운터 홀더 | |||
14 | 측정 탱크에서 테스트 어댑터(7.2)를 분리하십시오. | ||
15 | 실린더 헤드의 나사 체결부에서 테스트 어댑터(7.2)를 분리하십시오. | 박스 렌치 소켓 | |
카운터 홀더 | |||
16 | 연료 필터 모듈에서 잠금 플러그(7.1)를 분리하십시오. | 박스 렌치 소켓 | |
17 | 연료 라인(5)을 장착하십시오 | 실린더 헤드 나사 체결부에 연료 라인(리턴 증압기)을 연결하는 유니온 너트 | |
연료 필터 모듈에 연료 라인(리턴 증압기)을 연결하는 유니온 너트 | |||
박스 렌치 | |||
박스 렌치 소켓 | |||
18 | 연료 라인(6)을 장착하십시오 | 실린더 헤드 나사 체결부에 연료 라인(리턴 노즐 니들 밸브)을 연결하는 유니온 너트 | |
연료 필터 모듈 압력 조절 밸브에 연료 라인(리턴 노즐 니들 밸브)을 연결하는 유니온 너트 | |||
박스 렌치 | |||
박스 렌치 소켓 | |||
19 | 레일 측 고압 라인과 브래킷(4)을 교체하십시오. | ||
레일 측 고압 라인과 브래킷(4)은 다시 사용해서는 안 됩니다. 클램프와 진동 댐퍼를 함께 교체해야 합니다. | |||
20 | 컴프레서 흡기 덕트(3)를 컴프레서에 연결하십시오. | ||
21 | 공명 탱크(1)를 장착하십시오. | ||
22 | 엔진에 시동을 걸고 엔진을 시운전하십시오. | 엔진을 높은 속도로 구동하십시오. | |
엔진에 시동이 걸리지 않거나 잠시 동안만 작동할 경우 | |||
↓ | |||
저압 연료 회로에 주입하십시오. | |||
23 | 연료 필터 모듈과 연료 라인(5, 6) 영역의 기밀성을 점검하고 엔진을 정지하십시오. | 육안으로 점검하십시오. | |
24 | 방음 패널을 장착하십시오. | ||
25 | 캡을 원위치로 틸팅하십시오. |
314 589 01 03 00
박스 렌치 소켓
470 589 02 21 00
테스트 어댑터
470 589 00 01 00
카운터 홀더
000 589 07 03 00
박스 렌치
참조 문서
- ah0000n500001h 불순물 및 이물질에 의한 손상 방지 지침
- ah0000z001901a 안전 관련 부품에 대한 참고 사항
- ah6080n000301a 캡 틸팅 관련 지침
- ar0716w1004h 레일에 연결된 고압 라인 탈, 장착
- ar0716w1007h 엔진의 연료 저압 회로에 주입
- ar1310w5840ha 공명 탱크 컴프레서 탈, 장착
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as4700z000101a 인화에 의한 폭발 위험, 연료의 흡입 및 음용에 의한 중독 위험, 연료의 피부 및 안구 접촉에 의한 상해 위험
- as6080z000101a 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험