1 | 실린더 기밀성 검사기 |
2 | 나사 피스 |
3 | 어댑터 |
P01.00-3092-06
위험! | 뜨겁거나 달아오른 물체를 취급할 때 피부와 눈에 입을 수 있는 상해 위험 | 보호 장갑, 보호복, 필요한 경우 보안경을 착용하십시오. | |
위험! | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 자동 발진하지 않도록 고정하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
위험! | 연료 점화로 인한 폭발 위험 분출하는 연료 분사로 인해 입을 수 있는 피부와 안구의 상해 위험 | 점화 소스를 위험 영역에서 제거하십시오. | |
| 탈, 장착 | ||
1 | 엔진 온도를 작동 온도(약 80°C)까지 올리십시오. | 엔진이 작동 온도에 도달한 후에만 실린더의 기밀성을 점검하십시오. | |
2 | 점화 장치를 끄고 송신기 키를 당겨 빼십시오. | ||
3 | 예열 플러그를 탈거하십시오. |
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엔진 651 모델 117, 156, 176, 246 | |||
4.1 | 점검할 실린더 피스톤을 크랭크 샤프트를 돌려서 상사점(점화 상사점(OT))에 위치시키십시오. | 엔진 651 모델 117, 156, 176, 246.2 | |
엔진을 크랭크 샤프트의 카운터 홀더로 엔진 회전 방향으로 돌리십시오. 엔진을 엔진 회전 반대 방향으로 돌리지 마십시오. | |||
카운터 홀더 | |||
4.2 | 점검할 실린더 피스톤을 크랭크 샤프트의 중앙 볼트에서 상사점(점화 상사점(OT))에 위치시키십시오. | 엔진 607 모델 117, 176, 246 | |
엔진을 크랭크 샤프트의 중앙 볼트에서 엔진 회전 방향으로 돌리십시오. 엔진을 엔진 회전 반대 방향으로 돌리지 마십시오. | |||
5 | 실린더 기밀성 검사기(1)를 연결하여 보정하십시오. | ||
카운터 홀더 | |||
엔진 607 모델 117, 176, 246 | |||
엔진 607 모델 117, 176, 246 | |||
엔진 651 모델 117, 156, 176, 246 | |||
| 테스트 | ||
6 | 실린더에 압축공기를 채우고 실린더 기밀성 검사기(1)에서 압력 손실을 판독하십시오. | 크랭크 샤프트가 회전하는 경우에는 보조자와 함께 엔진을 크랭크 샤프트의 벨트 풀리에서 지탱하십시오. | |
실린더 기밀성: 허용 손실 전체 표시 | |||
실린더 기밀성: 밸브 및 실린더 헤드 개스킷의 허용 손실 | |||
실린더 기밀성: 피스톤 및 피스톤 링의 허용 손실 | |||
7 | 나머지 실린더도 엔진의 점화 순서에 따라 점검하십시오. | ||
8 | 조립은 분해의 역순으로 진행하십시오. |
651 589 10 40 00
카운터 홀더
611 589 02 63 00
어댑터
607 589 00 91 00
나사 피스
642 589 00 63 00
나사 피스
참조 문서
- ar0100p130001hb 실린더 기밀성 테스터 연결
- ar0100p130003t 점화 순서
- ar1520p4111olb 예열 플러그 탈, 장착
- ar1520p4111ora 예열 플러그 탈, 장착
- as0000z000201a 뜨겁거나 달아오른 물체를 취급할 때 피부와 눈에 입을 수 있는 상해 위험
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as0716z000101a 연료 점화로 인한 폭발 위험 분출하는 연료 분사로 인해 입을 수 있는 피부와 안구의 상해 위험