기밀압력 점검

AR01.00-P-1200MLJ

기밀압력 점검

22.07.2015

엔진

157, 278 모델166

엔진

157, 278 모델292

1

기밀압력 레코더

2

나사 피스

 위험!

엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험

차량이 자동 발진하지 않도록 고정하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오.

AS00.00-Z-0005-01A

 

탈, 장착

1

엔진 온도를 적정 운행 온도(약 80°C)까지 올리십시오.

 엔진이 적정 작동 온도일 때에만 압축 압력을 점검하십시오.

2

에어 필터 하우징을 탈거하십시오.

3

점화 코일을 탈거하십시오.

AR15.12-P-2003MLJ

4

점화 플러그를 탈거하십시오.

엔진 157, 278 모델166
엔진 157, 278 모델292



엔진 157, 278 모델166

AP15.10-P-1580GZC



엔진 157 모델292

AP15.10-P-1580AD

5

기밀압력 레코더(1)를 연결하십시오.

AR01.10-P-0010-01GQ

 전기 커넥터 세트

*220589009900

 기밀압력 레코더

*001589762100

6

기밀압력 레코더(1)의 접점 스위치로 엔진을 약 5초간 회전시키십시오.

 연소 잔류물을 실린더에서 제거하기 위함입니다.

7

나사 피스(2)를 첫 번째 실린더의 점화 플러그 탭홀에 돌려 넣으십시오.

 나사 피스

*270589019100

8

기밀압력 레코더(1)를 나사 피스(2)에 연결하십시오.

9

기밀압력 레코더(1)에서 압력이 더 이상 상승하지 않을 때까지 기밀압력 레코더(1)의 접점 스위치로 엔진을 회전시키십시오.

10

테스트 절차를 실린더 순서에 따라 나머지 실린더에서 동일한 방식으로 실행하십시오.

11

측정값을 허용값과 비교하십시오.

압축 압력, 마모 한계 또는 한계값

*BE01.00-P-1003-01B

압축 압력, 개별 실린더 간의 허용 편차

*BE01.00-P-1002-01B

압축 압력, 장착 공차 또는 새로운 값

*BE01.00-P-1001-01B

최소 기밀압력에 미달하거나 각 실린더 간의 허용 편차를 초과할 경우:

↓

실린더의 기밀성을 점검하십시오.

AR01.00-P-1300MLJ

12

조립은 분해의 역순으로 진행하십시오.

압축 압력

번호

명칭

엔진 157

엔진 278

BE01.00-P-1001-01B

압축 압력, 장착 공차 또는 새로운 값

bar

12...16

12...16

압축 압력

번호

명칭

엔진 157

엔진 278

BE01.00-P-1002-01B

압축 압력, 개별 실린더 간의 허용 편차

bar

≤2,0

≤1,5

압축 압력

번호

명칭

엔진 157

엔진 278

BE01.00-P-1003-01B

압축 압력, 마모 한계 또는 한계값

bar

10

10