ar0100p1200mlj

Contrôler la pression de compression

Type ar · thème 01.00 · version 0103 · 2015-07-23

Valable pour : Moteur 157, 278 sur type 166 Moteur 157, 278 sur type 292

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 01 Moteur complet, évacuation des gaz de carter, culasse, bloc-cylindres › 01.00 Généralités — Série 166 · Série 292

EinPAS 15 Moteur › 15.15 Moteur thermique complet/carter moteur/embiellage › 15.15.15 Moteur thermique complet — Série 166 · Série 292

Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 157 ***, 278 ***

AR01.00-P-1200MLJ

Contrôler la pression de compression

22.07.2015

Moteur

157, 278 sur type 166

Moteur

157, 278 sur type 292

Contrôler la pression de compression

1

Compressiographe

2

Pièce à visser

P01.00-3432-12

Danger !

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne

Caler le véhicule pour l'empêcher de se mettre à rouler. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher aux pièces brûlantes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A

Déposer, poser

1

Porter le moteur à température de service (env. 80 °C)

Contrôler la compression seulement lorsque le moteur est à température de service.

2

Déposer le boîtier de filtre à air

3

Déposer les bobines d'allumage

AR15.12-P-2003MLJ

4

Déposer les bougies d'allumage

Moteur 157, 278 sur type 166
Moteur 157, 278 sur type 292

Moteur 157, 278 sur type 166

AP15.10-P-1580GZC

Moteur 157 sur type 292

AP15.10-P-1580AD

5

Raccorder le compressiographe (1)

AR01.10-P-0010-01GQ

Kit de raccordement électrique

*220589009900

Compressiographe

*001589762100

6

Virer le moteur via le contacteur du compressiographe (1) pendant 5 s env.

pour supprimer les résidus de combustion venant des cylindres.

7

Visser une pièce à visser (2) dans l'alésage fileté de bougie d'allumage du premier cylindre

Pièce à visser

*270589019100

8

Assembler le compressiographe (1) au raccord à visser (2)

9

Virer le moteur à l'aide du contacteur du compressiographe (1) jusqu'à ce qu'on ne constate plus de montée en pression sur le compressiographe (1)

10

Effectuer le contrôle sur les autres cylindres de la même façon dans l'ordre des cylindres

11

Comparer les valeurs mesurées avec les valeurs admissibles

Limite d'usure ou valeur limite de la compression

*BE01.00-P-1003-01B

Différence de compression admissible entre les différents cylindres

*BE01.00-P-1002-01B

Tolérance de montage ou valeur à l'état neuf de la compression

*BE01.00-P-1001-01B

Si la pression minimum de compression n'est pas atteinte ou si dépassement de la différence admise entre les cylindres:

Contrôle de l'étanchéité des cylindres.

AR01.00-P-1300MLJ

12

Effectuer la pose dans l'ordre inverse

Compression

Numéro

Désignation

Moteur 157

Moteur 278

BE01.00-P-1001-01B

Tolérance de montage ou valeur à l'état neuf de la compression

bar

12...16

12...16

Compression

Numéro

Désignation

Moteur 157

Moteur 278

BE01.00-P-1002-01B

Différence de compression admissible entre les différents cylindres

bar

2,0

1,5

Compression

Numéro

Désignation

Moteur 157

Moteur 278

BE01.00-P-1003-01B

Limite d'usure ou valeur limite de la compression

bar

10

10

Contrôler la pression de compression
Contrôler la pression de compression
Contrôler la pression de compression

220 589 00 99 00

Kit de raccordement électrique

001 589 76 21 00

Compressiographe

270 589 01 91 00

Pièce à visser

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