OF00.10-W-3000-19A | 不均等なタイヤの摩耗についての故障診断のためのテスト·シート、書式 |
モデル 374、375、930、932、933、934、940、942、943、944、950、952、953、954、957、958、970、972、974、975、976
工場番号/サービス工場名 お客様
シャシナンバ リペア·オーダ番号
点検者: 氏名 日付
ライセンス·プレート·ナンバ 初年度登録 モデル エンジン·ナンバ 現在の走行距離: km/マイル
担当者: 電話/ファックス:
ボディの種類:
車両の使用状況: □長距離走行 □短距離走行 □工事区間走行 □混合走行
ボディのタイプ:
詳細に状況を確認するには、車両に負荷をかけた状態で点検し、その結果をテスト·シートに記入すること
タイヤ·データ
タイヤ·サイズ:
メーカ:
タイヤの名称:
DOT 番号:
積載荷重インデックス:
フロント·アクスル第 1 軸
左 右
フロント·アクスル第 2 軸
左 右
タイヤ·サイズ:
メーカ:
タイヤの記号:
DOT 番号:
積載荷重インデックス:
リヤ·アクスル第 1 軸
左 右
リヤ·アクスル第 2 軸
左 右
タイヤの再生を行ったか □はい □いいえ
タイヤ·トレッドの深さ
フロント·アクスル第 1 軸 □オフロード面 □ストリート面 □トラクション面
フロント·アクスル第 2 軸 □オフロード面 □ストリート面 □トラクション面
リヤ·アクスル第 1 軸 □オフロード面 □ストリート面 □トラクション面
リヤ·アクスル第 2 軸 □オフロード面 □ストリート面 □トラクション面
左
右
リヤ·アクスル第 2 軸
測定の前に: ホイール·ベアリングおよびステアリング·ジオメトリの遊びを点検します。
リヤ·アクスル第 1 軸
i
測定したタイヤ空気圧 (冷間時のタイヤ)
bar / psi
測定したトレッド
mm
外側
中央
内側
タイヤの縦方向の振れ
mm
ホイールの横方向の振れ
mm
A
i
A
i
A
i*
右
左
a*
フロント·アクスル第 2 軸
右
左
フロント·アクスル第 1 軸
左
右
* a = 外側、i = 内側
車両にホイールベースの変更はありましたか? □ いいえ □はい ホイールベースの変更: mm
軸荷重
フロント·アクスル第 1 軸: kg フロント·アクスル第 2 軸: kg リヤ·アクスル第 1 軸: kg リヤ·アクスル第 2 軸: kg
フロント·ホイールの設定
フロント·アクスル第 2 軸
フロント·アクスル第 1 軸
フロント·アクスル第 2 軸
フロント·アクスル第 1 軸
修正前
修正後
左
右
左
右
左
右
左
右
トータル·トー (+/-)
° / mm
ステアリング中央に対する回転方向
° / mm
キャンバ (+/-)
度
キャスタ
度
キング·ピン傾斜角
度
アッカーマン角 (左への旋回時)
度
アッカーマン角 (右への旋回時)
度
最大ステアリング·アングル
度
20°
20°
20°
20°
注記 / タイヤの摩耗についての記述
タイヤの摩耗状態が不均等であるときは、すべてを記入したテスト·シートを MPC/MBVD の担当者に送付してください。