OF00.10-W-3000-19A | Foglio di controllo per l'analisi guasto in caso di usura non uniforme dei pneumatici, modulo |
TIPO 374, 375, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 958, 970, 972, 974, 975, 976
Filiale/Concessionario - N° dell'azienda Cliente
Numero di telaio N° ordine
Controllato da: nome Data
Targa Prima immatricolazione Tipo N° motore Percorrenza: km/miglia
Persona di contatto: Telefono/Telefax:
Tipo di sovrastruttura:
Utilizzo veicolo: Percorsi a lungo raggio Traffico di distribuzione Cantiere Impiego misto
Per una perizia precisa il veicolo va controllato nella condizione con carico compilando il foglio di controllo.
Dati dei pneumatici
Dimensione dei pneumatici:
Marca:
Denominazione pneumatici:
N. DOT:
Indice di carico:
1° assale anteriore
sinistra lato destro
2° assale anteriore
sinistra lato destro
Dimensione dei pneumatici:
Marca:
Denominazione pneumatici:
N. DOT:
Indice di carico:
1° assale posteriore
sinistra lato destro
2° assale posteriore
sinistra lato destro
Pneumatici rigenerati sì no
Profilo pneumatico
1° ass. ant. Prof. fuoristrada Prof. strada Prof. trazione
2° ass. ant. Prof. fuoristrada Prof. strada Prof. trazione
1° ass. post. Prof. fuoristrada Prof. strada Profi. trazione
2° ass. post. Prof. fuoristrada Prof. strada Prof. trazione
l.sin.
l.des.
2° ass. ant.
Prima di procedere alla misurazione: controllare il gioco dei cuscinetti ruota e della geometria dello sterzo.
1° ass. post.
i
Pressione misurata dei pneumatici (pneumatici freddi)
bar / psi
Profilo misurato
mm
l. est.
al centro
l. int.
Squilibrio radiale pneumatici
mm
Squilibrio assiale cerchi
mm
a
i
a
i
a
i*
l.des.
l. sin.
a*
2° assale ant.
l. des.
l. sin.
1° ass. ant.
l. sin.
l.dest.
* a = lato esterno, i = lato interno
a
E' stato modificato il passo del veicolo? no sì Passo modificato: mm
Carichi sugli assali
1° assale anteriore: kg 2° assale anteriore: kg 1° assale posteriore: kg 2° assale posteriore: kg
Reg. delle ruote anteriori
2° ass. ant.
1° ass. ant.
2° ass. ant.
1° ass. ant.
prima della correzione
dopo la correzione
l. sin.
l. des.
l. sin.
l. des.
l. sin.
l. dest.
l. sin.
l. des.
Conv. totale (+/-)
Gradi / mm
Senso di rotazione centro dello sterzo
Gradi / mm
Campanatura (+/-)
Grado
Incidenza
Grado
Rapp. t. di trasm.
Grado
Diff. ang. di sterzata (ang. di sterz. sinistro)
Grado
Diff. ang. di sterzata (ang. di sterz. destro)
Grado
Ang. di sterz.sin. max.
Grado
20°
20°
20°
20°
Osservazioni/descrizione dell'usura dei pneumatici
In caso di usura non uniforme dei pneumatici si prega di inviare il foglio di controllo integralmente compilato all'incaricato competente presso MPC/MBVD.