シート·ヒータ·オフの機能

手動によるオフ

左フロント·シート·ヒータ·スイッチ (N72/1s10) または右フロント·シート·ヒータ·スイッチ (N72/1s11) を、それぞれの LED が消灯するまで何度か操作します。

左右リヤ·シート用エレクトロ·シート·ヒータ (コード 872) 装備車の場合、左リヤ·シート·ヒータ·スイッチ (S51/3s2) または右リヤ·シート·ヒータ·スイッチ (S51/4s2) を、それぞれの LED が消灯するまで何度か操作します。

手動操作によるシート·ヒータ (SIH) のオフはいつでも可能です。

時間制御による自動オフ

自動オフは以下に内蔵された時間制御によって行われます。

• SIH / シート·ベンチレーション·コントロール·ユニット (N25/7)
(シート·ヒータ付きフロント·コンフォート·シート (コード 401) または左右リヤ·シート用エレクトロ·シート·ヒータ (コード 872) 装備車の場合あるいは左右フロント·シート用シート·ヒータ (コード 873) 装備車 (2005 年 5 月 31 日以前) の場合)

• 助手席 SAM コントロール·ユニット (N10/11)
(左右フロント·シート用シート·ヒータ (コード 873) 装備車 (シート·ヒータおよびベンチレータ内蔵フロント·コンフォート·シート (コード 401) 非装備または左右リヤ·シート用エレクトロ·シート·ヒータ (コード 872) 非装備) (2005 年 6 月 1 日以降) の場合)

シート·ヒータ (SIH) の操作および機能インジケータの説明は、下表にまとめてあります。

以下の基準の場合もシート·ヒータ (SIH) はオフになります。

• ターミナル 15R オフによるスイッチ·オフ

イグニッションをオフにすると、シート·ヒータ (SIH) も停止します。しかし、内部での時間制御は、ターミナル 15C がオンである間は、さらに 5 分間は継続します。

ここでターミナル 15R またはターミナル 15 が再度オンにされると、時間制御に応じて継続中のステージがオンになります。

• アンダ·ボルテージ時のオフ

アンダ·ボルテージ·リミットを下回った場合、シート·ヒータ (SIH) (負荷のみ) はオフにされます (時間制御は継続)。その後 20 秒以上にわたり許容電圧が得られると、再度オンが可能になります。

アンダ·ボルテージが検知されると、該当する LED が約 1.5 Hz の周波数および 50 % の明るさで点滅します。

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• オーバーボルテージ時のオフ

オーバーボルテージ·リミットを上回った場合、シート·ヒータ (SIH) (負荷のみ) はオフにされます。シート·ヒータ (SIH) がオーバーボルテージによりオフにされても、時間制御は継続します。許容電圧が再び得られると、再度オンが可能になります。

さらに SIH / シート·ベンチレーション·コントロール·ユニット (N25/7) は以下の保護メカニズムを実行します。

• ハードウェア故障時のオフ

運転席または助手席シートのシート·クッション·ヒータ (R13/1、R13/2 または R13/3 および R13/4) の制御および左右リヤ·シート用エレクトロ·シート·ヒータ (コード 872) 装備車の場合で左または右リヤ·シートのシート·クッション·ヒータ (R13/5、R13/6 および R13/9 または R13/7、R13/8 および R13/10) の制御が実際に要求されていないのに検知された場合、シート·ヒータ (SIH) はオフにされます。

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• リヤ·シートのシート·ヒータ (SIH) の温度に基づくオフ

車内温度が 40 °C を超えると、シート·ヒータ (SIH) はオフになります。

 車内温度用の値が提供されない場合、代替値として外気温度の値が使用されます。