Disinserimento riscaldamento del sedile, funzionamento

Disinserimento manuale

Azionare ripetutamente l'interruttore SIH lato anteriore sinistro (N72/1s10) o l'interruttore SIH lato anteriore destro (N72/1s11) fino a far spegnere i rispettivi LED.

In vetture con codice (872) riscaldamento elettrico del sedile per sedile posteriore lato sinistro e lato destro azionare ripetutamente l'interruttore SIH lato posteriore sinistro (S51/3s2) o l'interruttore SIH lato posteriore destro (S51/4s2) fino a far spegnere i rispettivi LED.

Il disinserimento manuale del riscaldamento del sedile (SIH) è possibile in qualunque momento.

Spegnimento automatico mediante la temporizzazione

Lo spegnimento automatico avviene mediante una temporizzazione integrata nella

 Centralina di comando SIH e ventilazione sedile (N25/7)
(su veicoli con codice (401) Sedili comfort lato anteriore, con riscaldamento del sedile o con codice (872) Riscaldamento del sedile elettrico per sedile posteriore lato sinistro e lato destro o su veicoli fino a 31.5.05 con codice (873) Riscaldamento del sedile anteriore lato sinistro e lato destro)

 Centralina di comando SAM, passeggero anteriore (N10/11)
(su veicoli a partire dal 1.6.05 con codice (873) Riscaldamento del sedile anteriore lato sinistro e lato destro e senza codice (401) Sedili comfort lato anteriore, con riscaldamento del sedile e ventilazione sedile o senza codice (872) Riscaldamento del sedile elettrico per sedile posteriore lato sinistro e lato destro)

 Il comando e l'indicazione di funzionamento del riscaldamento sedile (SIH) sono riportati nella tabella di seguito.

Il riscaldamento sedile (SIH) si disinserisce anche con i seguenti criteri:

 Spegnimento dopo mors. 15R OFF

Disinserita l'accensione, si disinserisce anche il riscaldamento sedile (SIH). La temporizzazione continua comunque per altri 5 minuti, finché il mors. 15C è inserito.

Reinserendo ora il mors. 15R o il mors. 15, si inserisce il livello attivo in base alla temporizzazione.

 Spegnimento per sottotensione

In caso di mancato raggiungimento della soglia di sottotensione viene disinserito il riscaldamento sedile (SIH) (solo carico) (la temporizzazione prosegue). La riattivazione è possibile solo se per la tensione ammessa è disponibile per oltre 20 s.

Il riconoscimento della sottotensione viene segnalato dal lampeggio dei rispettivi LED ad una frequenza di circa 1,5 Hz e con luminosità del 50 %.

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 Spegnimento per sovratensione

Se si supera il limite soglia di sovratensione, il riscaldamento sedile (SIH) (solo carico) viene disinserito. La temporizzazione continua, se il riscaldamento del sedile (SIH) viene disinserito a causa di sovratensione. Il reinserimento è possibile solo se è presente una tensione ammissibile.

La centralina di comando SIH e la ventilazione sedile (N25/7) realizzano inoltre i seguenti meccanismi di protezione:

 Spegnimento per guasto hardware

Se si riconosce l'attivazione dei cuscini termici (R13/1, R13/2 o R13/3 e R13/4) nel sedile del conducente o del passeggero anteriore, e in vetture con codice (872) riscaldamento elettrico del sedile per sedile posteriore lato sinistro e lato destro, dei cuscini termici (R13/5, R13/6 e R13/9 o R13/7, R13/8 e R13/10) nel sedile posteriore lato sinistro o lato destro senza una richiesta attiva, il riscaldamento del sedile (SIH) si spegne.

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 Spegnimento in funzione della temperatura del riscaldamento del sedile (SIH) dei sedili posteriori

Se la temperatura abitacolo aumenta oltre 40 °C, il riscaldamento del sedile (SIH) si spegne.

 Se il valore della temperatura abitacolo non è disponibile, si adotta il valore della temperatura esterna.