暖房モードの機能

補助ヒータ (STH) ユニット (A6) をオンにすると、燃焼エア·ブロワ (A6m1)、補助ヒータ (STH) クーラント循環ポンプ (A6m3) およびグロー·エレメント (A6r1) が作動します。プレグロー·タイムの経過後、補助ヒータ (STH) フューエル·メタリング·ポンプ (M46/1) がさらにオンになります。補助ヒータ (STH) フューエル·メタリング·ポンプは補助ヒータ (STH) コントロール·ユニット (A6n1) のパルス·センサによって制御されます。補助ヒータ (STH) フューエル·メタリング·ポンプは正確に調量されたフューエル·ボリュームを、プラグ·サポートを介してバーナ·ハウジングに供給します。ここで点火可能な混合気が生成され、グロー·エレメントによって引火されます。これにより、短時間、バーナ·ハウジング内に安定した回転する炎が発生します。 高温の燃焼ガスがバーナ·ハウジングに接続された熱交換器に流れ込み、このときここを貫流するクーラントに熱エネルギーが放出されます。

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排気ガスは、エグゾースト·パイプを介して車外に排出されます。補助ヒータ (STH) ユニットをオフにすると、補助ヒータ (STH) フューエル·メタリング·ポンプおよび車両ヒータのブロワ·モータ (M2) がオフになります。アフタ·ランニング·タイム後に燃焼エア·ブロワおよび補助ヒータ (STH) クーラント循環ポンプがオフになります。

ステータス「ターミナル 15 オフ」の場合の補助ヒータ (STH) の作動

補助ヒータ (STH) スイッチ (S46/10) またはワイヤレス·リモコン (FFB) により補助ヒータ (STH) ユニットをオンにした場合、補助ヒータ (STH) の作動が開始されます。

補助ヒータ (STH) ユニットの制御は水温に応じて自動的に行われます。

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インストルメント·クラスタ (A1) を介した補助ヒータ (STH) の作動

インストルメント·クラスタを介して補助ヒータ (STH) ユニットをオンにした場合、車内 CAN バス (クラス B、CAN B) がオンになり、オン·シグナルを補助ヒータ (STH) ユニットに送信します。これにより補助ヒータ (STH) ユニットの作動が開始されます。補助ヒータ (STH) ユニットの制御は水温に応じて自動的に行われます。

補助ヒータ (ZUH) および補助ヒータ (STH) の同時作動

補助ヒータ (ZUH) および補助ヒータ (STH) が同時に作動する場合、補助ヒータ (STH) の作動が優先されます。

 補助ヒータ (STH) の作動時間は最大 1 時間に制限されています。

補助ヒータ (STH) スイッチ

補助ヒータ (STH) スイッチはランプ·スイッチ (S1) の下にあります。補助ヒータ (STH) スイッチを介して FFB が認識されます。

補助ヒータ (STH) スイッチには 2 個のノーマル·オープン·コンタクト·ボタンがあります。

• 補助ヒータ (STH) 作動用の上部ノーマル·オープン·コンタクト·ボタン

• 補助ヒータ (ZUH) 作動用の下部ノーマル·オープン·コンタクト·ボタン

プリセット·タイムがオンのときには、インストルメント·クラスタの黄色の発光ダイオード (LED) が点灯します。補助ヒータ (STH) ユニットがオンのときには、補助ヒータ·スイッチの赤色の LED が点灯します。

ワイヤレス·リモコン (FFB)

補助ヒータ (STH) ユニットのオンおよびオフはワイヤレス·リモコン (FFB) を介して可能です。この機能は、補助ヒータ (STH) ユニットが事前にインストルメント·クラスタによって、または補助ヒータ (STH) スイッチを介してオンまたはオフにされた場合でも可能です。

 暖房モードが終了すると、補助ヒータ (STH) スイッチの赤色の LED が消えてこれを知らせます。補助ヒータ (STH) ユニットのアフタ·ランニングが行われます。