緊急通報作動の機能

辺鄙な土地で非常事態が発生した場合は、サ一ビス·チ一ムのメンバ一がエマ一ジェンシ·コ一ル·コントロ一ル·ユニット (N123/4) から送信されたデ一タをもとに車両内部の状況を予測し、それに応じた救助対策を立てます。テレマチック·アラ一ム·アイデンティフィケ一ション·オン·デマンド (エマ一ジェンシ·コ一ル·システム) (テレ·エイド) エマ一ジェンシ·コ一ルは、自動的にまたは手動で作動させることができます。

手動エマ一ジェンシ·コ一ル

手動エマ一ジェンシ·コ一ルの発信は常時可能です。手動エマ一ジェンシ·コ一ルは、「SOS」と記載された SOS ボタン (S93/3) を操作することによって行われます。このボタンはル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニット (N70) に組み込まれています。SOS ボタン (S93/3) は専用のデ一タ·ケ一ブルを介してエマ一ジェンシ·コ一ル·コントロ一ル·ユニット (N123/4) により読み込まれます。

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手動で作動させるには、スイッチを 0.5 秒以上押す必要があります。それに続き、直ちにエマ一ジェンシ·コ一ル·メッセ一ジが最寄りのエマ一ジェンシ·コ一ル·センタへ発信されます。エマ一ジェンシ·コ一ルの間は、赤い LED が点滅します。

自動的エマ一ジェンシ·コ一ル

自動エマ一ジェンシ·コ一ルは、「タ一ミナル 15R オン」の時点から使用可能です。自動クラッシュ検知はレストレイント·システム·コントロ一ル·ユニット(N2/7)により行われます。エマ一ジェンシ·コ一ル·コントロ一ル·ユニット (N123/4) は、クラッシュ·インフォメ一ションを 2 通りの方法で受信します。レストレイント·システム·コントロ一ル·ユニット (N2/7) が、まず専用のデ一タ·ケ一ブルを介して、さらに追加の (予備の) 車内 CAN バス (クラス B、CAN B) を介してデジタルでクラッシュ·シグナルを送ります。

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メイン·ゲ一トウェイ·コントロ一ル·ユニット (N93) は、メッセ一ジを受信し、それをダイアグノシス·バス上でエマ一ジェンシ·コ一ル·コントロ一ル·ユニット (N123/4) に送信します。事故が起きると直ちに自動エマ一ジェンシ·コ一ルが発信されます。このとき検知された事故の激しさは問題になりません。クラッシュ作動の場合は、エマ一ジェンシ·コ一ルの間、赤い LED が点灯します。以下のデ一タはエマ一ジェンシ·コ一ルの場合、SMS として自動的に伝送されます:

• 加入者識別モジュ一ル (SIM) デ一タ

• 電話番号

• 車両デ一タ (タ一ミナル·ステ一タスなど)

• クラッシュ情報 (事故の激しさ)、自動エマ一ジェンシ·コ一ルの場合のみ

• 位置デ一タ

• 進行方向と速度

そこでユ一ザはエマ一ジェンシ·コ一ル·センタと電話接続できるようになります。通話は最後にエマ一ジェンシ·コ一ル·センタによってオフにされます。エマ一ジェンシ·コ一ル·コントロ一ル·ユニット (N123/4) は、手動および自動のどちらのエマ一ジェンシ·コ一ルの場合も、5 回試みてすべて失敗した後はエマ一ジェンシ·コ一ルの要求を停止させます。

 テレ·エイド·エマ一ジェンシ·コ一ルは緊急な場合以外は作動させてはいけません。これに違反すると罰せられます。